Spoločnosť Bugatti predstavila Bugatti Brouillard (2026) – unikátne kupé a premiéru nového programu Solitaire, v rámci ktorého sa budú vyrábať úplne unikátne Bugatti, maximálne dva exempláre ročne. Pod karosériou z uhlíkových vlákien a hliníka sa skrýva 8,0-litrový motor W16 so štyrmi turbínami a výkonom 1 177 kW (1 600 k, 1 578 k). Interiér kombinuje parížske látky, zeleno tónované uhlíkové vlákno, sklenenú strechu a radiacu páku vyrobenú z jedného kusu hliníka s miniatúrnou sochou koňa. Verejná premiéra sa uskutoční budúci týždeň na Monterey Car Week (The Quail).
August v Monterey nie je len vírom aukcií a šampanského – je to aj miesto, kde značky predvádzajú, s akou fantáziou sa ich najnáročnejší zákazníci môžu vyrovnať. Bugatti oživilo tradíciu výroby karosérií spôsobom 21. storočia: Solitérny program Nie je to módny balík, ale platforma pre úplne unikátne autá postavené na existujúcich pohonných jednotkách. Bugatti Brouillard (2026) je prvý z nich a ako už názov napovedá, je poctou Ettoreho obľúbenému koňovi.
Bugatti Brouillard (2026): posledný tanec motora W16
Pod elegantnou siluetou sa skrýva najvýkonnejší vývojový stupeň modelu Bugatti W16: 1 177 kW (1 600 k, 1 578 k) z 8,0 litra a štyri turbíny, uložené v hybridnom ráme z uhlíkových vlákien a hliníka. V porovnaní s Mistralom je Brouillard kupé so sklenenou strechou, cez ktorú sa odhaľujú dvojité nasávacie otvory a centrálna chrbtica – charakteristický „šev“ spájajúci exteriér a interiér.
Aerodynamika Bugatti Brouillard (2026) custom Molsheim
Aerodynamický balík Bugatti Brouillard (2026) je navrhnutý s typickou precíznosťou Bugatti: pevný spojler v tvare „kačacieho chvosta“, masívny difúzor a výfuk navrhnutý tak, aby maximalizoval účinnosť difúzora. Vpredu kraľuje klasická mriežka chladiča v tvare podkovy, profil sa vyznačuje rozpoznateľnou „C-líniou“ a vzadu horizontálne LED svetlá. Spodná tretina auta je v tmavšom odtieni, aby sa vizuálne spojila s vlastným tieňom, zatiaľ čo horné dve tretiny vytvárajú dojem nižšieho a dlhšieho profilu.
Interiér: Parížska kocka, zelený karbón a umenie na radiacej páke
Kabína je skutočnou galériou materiálov: na mieru tkané parížske kockované látky, zeleno sfarbené uhlíkové vlákno a množstvo opracovaného hliníka. Sedadlá sú navrhnuté na mieru pre majiteľa a panely dverí a operadlá sú zdobené vyšívanými koňmi. Najpoetickejší detail? Jednodielna hliníková radiaca páka so sklenenou vložkou, ktorá ukrýva miniatúrnu, ručne vyrobenú sochu koňa Brouillarda.
Solitérny programspäť k výrobe kočiarov, vpred k hyper-unikátnosti
Program bude vyrábať maximálne dve autá ročne. Kľúčová myšlienka je jasná: využiť existujúce pohonné jednotky a podvozky (W16 a súvisiace platformy), pričom karoséria a interiér sú úplne jedinečné – nielen konfiguráciou, ale aj geometriou. Je to krok za hranicami programu. Vyrobené na mieru.
Kde a kedy naživo – Bugatti Brouillard (2026)
Brouillard bude mať svetovú premiéru na Monterey Car Week 2025 v The Quail, stretnutí motoristického športu v Carmeli, čím dokáže, že slovo „jedinečný“ má v Molsheime stále váhu.
Technické špecifikácie: Bugatti Brouillard (2026)
- motor: 8,0-litrový W16, štyri turbodúchadlá
- Moc: 1 177 kW (1 600 k, 1 578 k)
- Rozloženie: stredný zadný, rám z uhlíka a hliníka
- Strecha: sklo, s dvojitými chladiacimi priehradkami
- Aerodynamika: pevný kačací chvost, veľký difúzor, profil „C-line“
- Interiér: Parížske látky (kockované), zelený karbón, hliník, vyšívané kone, radiaca páka s mini sochou
záver: V roku, keď Tourbillon otvoril novú kapitolu hybridného sveta, Brouillard dokazuje, že motor W16 ešte nepovedal svoje posledné slovo – aspoň nie vo svete. SolitérPre dizajnérov je to plátno bez hraníc, pre zberateľov automobilová haute couture a pre nadšencov vzácny pohľad na to, ako sa hyperauto správa, keď nie je obmedzené logikou masovej výroby.
