Buick sa v Šanghaji oddal retrofuturistickému činu: s Electro Orbit oživili snového ducha Motoramy - len namiesto chrómových plutiev teraz svištia fotóny, nie oktány. A čo je najlepšie - nikto sa s vami nebude hádať, ak poviete, že „sedan“ je dlhý ako lepší autobus.
Buick Koncept Electra Orbit (2025) nesie klasický charakteristický znak Buicku z éry prúdových motorov – nízky nos, predĺženú zadnú časť v tvare lode a šesť hokejové LED svetlá, ktoré nenechávajú nikoho na pochybách, že pohodlne patrí do ďalšieho storočia. Aktívne aerodynamické panely znižujú nos, vysúvajú difúzor a zdvíhajú delené krídlo hneď, ako sa vodič rozhodne, že je čas „vzlietnuť“.
Rozmery – koncept Buick Electra Orbit (2025): Keď sa z parkovacieho miesta stane galaxia
Nechajte sa viesť označením „sedan“ Buick Koncept Electra Orbit (2025) neklame - 236 palcov (≈ 6,0 m) na dĺžku a dobrý 79 palcov Šírka (≈ 2,0 m) radí Orbit niekam medzi Mercedes Pullman a zavalitejší dinosaurus. Pod podbehmi kolies sa otáčajú 24 palcov (≈ 610 mm) ráfiky s plávajúcimi krytmi kolies, ktoré zostanú zarovnané, aj keď nie ste v správnej polohe.
Chatka: červená hlina, krištáľ a umelý mesiac
Interiér je štvormiestna kapsula, odetá v hlinovočervených brokátových látkach a zdobená krištáľovými detailmi. Prístrojová doska sa mení v závislosti od režim počas jazdy sa volant sploští do štvorca do „veveričky“, ale stále neskrýva pedále – nostalgia musí mať hranice! Uprostred kraľuje sklenená guľa – jeden fyzický ovládač pre všetko, od hudby až po kupolu pre autonómnu jazdu.
Technológia: keď Ultium stále mlčí
GM oficiálne mlčí o... batéria, rýchlosť nabíjania, maximálna rýchlosť a zrýchlenieVieme však, že Orbit je postavený na novej platforme. Xiao Yao a že bude čerpať z domu Ultium zásoby, kde 800-voltová architektúra a rýchlosti nabíjania nad 300 kW už dávno nie sú sci-fi. Pre porovnanie: prvá Electra z roku 2020 sľubovala dojazd 660 km a zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 4,3 sekundy s batériou s kapacitou 93 kWh – Orbit by realisticky len ťažko dosiahol nižšie hodnoty.
Dedičstvo: od Obytné automobily k čínskemu mesačnému roveru
názov Elektra zdobí Buicky od roku 1959, ale až čínsky tím pokročilého dizajnu GM našiel odvahu vyryť ho laserom do futuristického zadku. Cieľ? Zvýšiť tep mladých kupcov na najväčšom trhu s elektromobilmi na svete a konečne vymaniť Buick z monokultúry SUV.
Záver: Jeden obrovský skok pre Buick, jeden malý krok pre zdravý rozum
Electra Orbit je čistá salón ohňostroj – príliš veľký, drzý a úplne nepraktický, presne to, čo si automobilový svet opäť zaslúži. Ak/keď sa model niekedy dostane na cesty, očakávajte cenovku v rozmedzí 100 000+ eur, ale aj kopu nadšencov, ktorí budú prisahať, že konečne dostali elektromobil s charakterom. Dovtedy nám zostávajú len sny, niekoľko brilantných renderov a nádej, že GM vnesie aspoň polovicu tejto zmesi irónie a odvahy do sériovej Electry.
