fbpx

Čínsky elektrický adrenalín: JMEV01 je „baby roadster“ za 41 000 eur, ktorý kríži Teslu a Lanciu

Legenda oživená s novým menom

JMEV01
Foto: JMEV

Myšlienka malého startupu, finančná injekcia od Xiaomi a dizajn, ktorý kričí retro rally pôvab – JMEV01 nie je len ďalšia elektrická krabička na kolesách.

Spočiatku známy ako SC-01, to je JMEV01 Vytvoril ho čínsky startup s veľmi úprimným názvom – Malé športové auto. Prvýkrát upútal pozornosť automobilových nadšencov v roku 2022, no potom takmer zmizol z radaru. Takmer. Dnes sa vracia silnejší, ľahší a sebavedomejší – pod názvom JMEV01Novým vlastníkom projektu je JMEV (Jiangling Motors Electric Vehicle), dcérska spoločnosť JMC (Jiangling Motors Corporation), ktorá kedysi flirtovala s francúzskym Renaultom – až kým v roku 2023 elegantne neodišli zo spoločného podniku.


Teraz, vďaka strategickému partnerstvu a investícii od spoločnosti Xiaomi (áno, tej istej spoločnosti Xiaomi, ktorá vám predáva smartfóny a inteligentné vysávače), projekt vdýchne život. Oficiálne uvedenie na trh je naplánované na 15. apríla a očakáva sa, že počiatočná cena bude pod 300 000 juanov, čo je približne 41 300 amerických dolárov.

Foto: JMEV

JMEV01; Predstavenie, ktoré hovorí: „Nie sme tu na párty. No, sme.“

Pod atraktívnou karosériou JMEV01 sa skrýva niečo, čo dnes v elektromobiloch počujeme len zriedka: ľahkosťJMEV01 váži iba 1 365 kg – to je o viac ako 500 kg menej ako športu MG Cyberster, ktorý evidentne prijíma priveľa elektronických kalórií.

Foto: JMEV

Auto poháňajú dva elektromotory (jeden na každej náprave), ktoré spolu produkujú 429 konských síl (320 kW). Výsledok? Zrýchlenie z 0 na 100 km/h len za 3,9 sekundyHoci oficiálne údaje o kapacite batérie ešte nie sú známe, údajne postačuje na približne 520 kilometrov po optimistickom čínskom cykle CLTC. Zdroj elektriny? Batériový blok spoločnosti KALB, jeden z najväčších výrobcov batérií v Číne.

Dizajnová dráma, ktorá čerpá inšpiráciu z minulosti – a so štýlom

Z hľadiska dizajnu ide JMEV01 proti prúdu. Zatiaľ čo väčšina elektromobilov sa snaží o sterilnú, futuristickú estetiku bez charakteru, JMEV01 sebavedomo máva retro vlajkou. Prednú časť zdobia ostro tvarované svetlá, mriežka s výraznými vetracími otvormi a kapota motora v tvare mušle. Skutočný zážitok však príde, keď sa naň pozriete zboku alebo zozadu – kde sú siluety Lancie Stratos nezameniteľne rozpoznateľné. Okrúhle zadné svetlá, malý spojler a plochá zadná časť – je to, akoby sa rally sny 70. rokov opäť prebudili k životu... len teraz ticho svištia okolo.

Foto: JMEV
JMEV01
Foto: JMEV

JMEV01: Minimalizmus, ktorý nešetrí na zážitku z jazdy

JMEV01 nie je preplnený obrazovkami, masážnymi sedadlami a asistentmi riadenia, ktoré by vás presviedčali, že nemusíte šoférovať. Interiér je údajne minimalistický a zameraný na vodiča – takmer puristický. Nejde o to, koľko videí na TikToku si môžete počas jazdy upraviť, ale o to, aký široký úsmev dokážete mať na kľukatej ceste.

Foto: JMEV

Čo to všetko znamená?

JMEV01 nie je dokonalý. A ani nechce byť. Nie je to autonómna technologická loď a nebude rozumieť vašim hlasovým povelom, ani keď mu ich zašepkáte do ucha. Ale o to nejde. Je to pripomienka, že elektromobily môžeš stále vzrušujú, nadchýnajú a – v neposlednom rade – vyzerajú sakramentsky dobre.

Dobyje svet? Možno. Ale upútal našu pozornosť.

Uvidíme niekedy toto auto na európskych cestách? Zatiaľ nič nenasvedčuje tomu, že by sa JMEV01 dostalo za hranice Číny, hoci s trochou homologizačných kúziel by sa mohlo dostať do garáží automobilových nadšencov, ktorých unavujú ťažké a sterilné crossovery s elektromobilmi.

Prinajmenšom JMEV01 dokazuje, že aj na presýtenom trhu s elektromobilmi sa stále dá prekvapiť – športovým elektrickým kupé za 41 000 eur, ktoré vyzerá ako potomok Tesly a Lancie. A to je v dnešnej dobe takmer zázrak.

Viac informácií

jmev.com

S vami od roku 2004

Od r 2004 skúmame mestské trendy a denne informujeme našu komunitu sledovateľov o najnovšom životnom štýle, cestovaní, štýle a produktoch, ktoré inšpirujú vášňou. Od roku 2023 ponúkame obsah v hlavných svetových jazykoch.