Citroën prinesie na autosalón v Ženeve koncept SUV Citroën C-aircross, ktorý po minuloročnom koncepte Citroën Aircross predznamenáva blížiaci sa príchod malého SUV tejto obľúbenej francúzskej značky. Ak minuloročný koncept vychádzal z modelu C4 Cactus, táto zostava našpúlených „pier“ vychádza z novej C3.
Citroën predstaví v Ženeve odvážny koncept kompaktného SUV Citroën C-aircrossKoľko ťahov to vyžaduje? sval nakoniec bude mať prvý Citroën SUV Táto veľkosť zostáva záhadou, ale očakáva sa vozidlo, ktoré bude jazdiť po uliciach. šálka sebavedomia ako spotení a svalnatí chlapi vo fitness štúdiách.
Inžinieri sa inšpirovali k vytvoreniu tohto štvormiestneho modelu Citroën C3Namiesto športovej elegancie sa spolieha na hravosť, príťažlivosť, živosť a odvaha, ktorý presvedčí mužov, že menšie SUV môže byť presne to, rovnako mužný ako jeho väčší bratiaMôže sa pochváliť priestranný interiér, pohodlné sedadlá, veľa svetla (panoramatická strecha) a najnovší súbor technologických riešení Citroën Advanced Comfort, ako napríklad kamery pre obrátená priehľadnosťbočné kamery, ktoré nahrádzajú spätné zrkadlá, indukčné nabíjanie smartfóny, farebný displej vo výške očí...
ČÍTAJ VIAC: Citroën Aircross - Concept SUV je hravý ako C4 Cactus
Citroën C-aircross má oproti otvárajúcim sa dverám, ktoré sa samozrejme v sériovej verzii neočakávajú. Sú určené najmä na demonštráciu priestranného interiéru a umožnenie vstupu do vyvýšené vozidloNemal by sa očakávať ani taký agresívny, no zároveň zdržanlivý vzhľad, aj keď krátka kapucňa a maskáčový vzor dobre sedia, hoci to nebude bitka na zablatenom, ale prevažne asfaltovom bojisku. O tom, že sa veľkých nebál, svedčia aj ráfiky, ktoré sú veľké ako Trumpove ruky. Stojí na 18-palcový a je oveľa ďalej od zeme ako ostatné.
Ten slávny vám padne do oka. jednoramenný volant, ale prispôsobené pre 21. storočie. Srdce palubná doska potiahnutá látkou to je 12-palcová dotyková obrazovkaa úložný priestor je v stredovej konzole, ktorá je pohodlne umiestnená medzi prednými a zadnými sedadlami. Cestujúci majú prístup k informáciám s technológiou rozpoznávania hlasu, vytvárajú mikroklíma a vybrať si vlastnú hudbu alebo film. Nemá pohon všetkých štyroch kolies – ako už bolo spomenuté, je to skôr mestský bojovník než čokoľvek iné – ale ponúka zavedený systém ako alternatívu Grip Control s rôznymi jazdnými programami na zvýšenie trakcie, a to najmä v štandardnom, nespevnenom teréne, snehu, piesku a mimo neho Asistent stabilizácie ESP.
Galéria – koncept Citroën C-aircross:
Viac informácií:
citroen.si
