S novým tarifným systémom za elektrinu, ktorý vstúpi do platnosti 1. októbra 2024, budú majitelia elektromobilov čeliť novým výzvam pri nabíjaní svojich vozidiel. Dynamické ceny sieťových poplatkov v závislosti od dennej doby a zaťaženia siete si budú vyžadovať presnejšie plánovanie a úpravu spoplatňovania, čo nie je vždy jednoduché. Čelia vodiči elektromobilov vyšším nákladom alebo budú môcť využiť nové možnosti úspor?
Nový systém sieťových poplatkov založený na 15-minútové intervaly, zavedenie dvoch sezónnych období a piatich časových blokov, je navrhnutý s cieľom optimalizácie distribučnej elektrizačnej sústavy. Vysoké tarify budú platiť v čase špičky siete (hlavne v zime), nižšie tarify v obdobiach nižšej spotreby (hlavne v lete).
Majitelia elektrické autá budú musieť pozornejšie sledovať dobu nabíjania svojich vozidiel, keďže cena sieťového poplatku sa bude značne líšiť v závislosti od dennej doby a ročného obdobia. Napríklad nabíjanie auta v ranných a večerných špičkách, kedy je spotreba elektriny najvyššia, bude oveľa drahšie ako nabíjanie v noci alebo skoro ráno. Vodiči si preto budú musieť dávať väčší pozor na výber doby nabíjania, ak chcú znížiť náklady.
Obmedzenia v nastavení rýchlosti nabíjania pre autá aj nabíjacie stanice
Jednou z kľúčových výziev pre vodičov elektromobilov je skutočnosť, že väčšina vozidiel a nabíjacích staníc nemá možnosť presne nastaviť rýchlosť nabíjania alebo dynamicky pre množstvo rôznych podmienok. Aby keď je elektrina lacná, stĺp s vyšším výkonom a keď je elektrina drahšia, s nižším. Väčšina elektromobilov sa tiež nabíja energiou 11 kW až 22 kW, čo znamená, že rýchlo prekračujú dohodnutý fakturačný výkon, najmä v čase vysokého zaťaženia siete. Nemajú však možnosť presne riadiť spotrebu energie a napríklad obmedziť odber zo siete len na 2 kW/h. Alebo presné nabíjanie podľa harmonogramu s presne stanoveným odberovým výkonom.
Hoci niektoré pokročilejšie nabíjacie stanice umožňujú úpravu rýchlosti nabíjania, väčšina týchto nastavení nie je dostatočne dynamická, aby sa plne prispôsobila požiadavkám nového tarifného systému. To znamená, že mnohí vodiči budú mať problém presne regulovať nabíjací výkon svojich áut, aby sa vyhli prekročeniu dohodnutého výkonu alebo vyšších tarifných blokov. Umožní to nová generácia nabíjacích staníc, ktoré budú pripojené k internetu a smart riešeniam. Aj preto sa môže stať, že náklady na používanie elektromobilu niektorým používateľom prudko vyskočia. Už nie, nebude potrebné len pripojiť auto k nabíjaniu. Budete si však musieť dávať pozor, kedy a ako to urobíte.
Dohodnutá moc a prebytočná moc
Nový tarifný systém zavádza koncept dohodnutého výkonu, čo znamená, že používatelia budú musieť vopred určiť, aká bude ich maximálna spotreba energie v určitom období. V prípade, že vodič prekročí tento dohodnutý výkon, bude mu prekročený výkon účtovaný dodatočne za každé prekročenie, čím sa mesačné vyúčtovanie ešte predraží.
Fakturačný výkon pre domácnosti je rozdelený do niekoľkých tried podľa výkonu pripojenia:
- až 4,6 kW: Toto je základná trieda, ktorá pokrýva menších klientov, napr. byty a malé domácnosti.
- nad 4,6 kW až 11 kW: Do tejto triedy patrí väčšina priemerných domácností, ktoré používajú viacero elektrických spotrebičov.
- nad 11 kW až 22 kW: Táto trieda zahŕňa väčšie domácnosti alebo byty s vyššou spotrebou, napríklad s elektrickým kúrením, tepelnými čerpadlami, nabíjacími stanicami pre elektromobily a pod.
- nad 22 kW: Táto trieda je typická pre veľmi veľkých zákazníkov alebo viacbytové jednotky, ktoré majú vyššie požiadavky na energiu.
Pre majiteľov elektromobilov to znamená, že budú musieť presne odhadnúť, kedy a akým výkonom budú svoje vozidlo nabíjať. Ak budú nabíjať v čase špičky siete, keď sú tarify najvyššie, alebo ak opakovane prekročia dohodnutú kapacitu, náklady rýchlo stúpnu. Na druhej strane budú môcť ušetriť, ak budú účtovať v časových blokoch s nižšími tarifami a v obdobiach menšieho zaťaženia siete.
Aké sú riešenia pre vodičov elektromobilov?
Aby mohli vodiči elektromobilov efektívne využívať výhody nového systému, budú musieť byť aktívnejší a strategickejší pri riadení nabíjania. Tu je niekoľko možných riešení:
- Nabíjanie v noci alebo v čase nižšej záťaže: Vodiči budú musieť využiť časové bloky s najnižšími tarifami, ktoré budú spravidla v noci alebo skoro ráno. To znamená, že bude potrebné upraviť plán nabíjania, čo nie je vždy praktické pre všetkých používateľov.
- Investícia do inteligentných nabíjacích staníc: Aj keď väčšina súčasných nabíjačiek nemá pokročilé možnosti nastavenia rýchlosti nabíjania, na trhu sa pravdepodobne objavia nové riešenia, ktoré umožnia dynamickú úpravu nabíjacieho výkonu podľa aktuálneho zaťaženia siete a tarify.
- Optimalizácia dohodnutého výkonu: Majitelia elektromobilov budú musieť pozorne sledovať svoje potreby a upravovať dohodnutý výkon tak, aby neplatili za zbytočné excesy. To si vyžiada istú dávku plánovania a predovšetkým úpravy režimu používania vozidiel a iných elektrických zariadení v domácnosti.
Odradí nový systém kupcov elektromobilov?
Hoci nový tarifný systém predstavuje určité výzvy, je nepravdepodobné, že táto zmena bude mať výrazný vplyv na predaj elektromobilov. Elektrické vozidlá stále ponúkajú celý rad výhod, od nižších nákladov na údržbu až po dotácie na nákup a samozrejme prispievajú k udržateľnejšej budúcnosti. Zložitosť nového tarifného systému však pravdepodobne odradí mnohých ľudí od kúpy elektromobilu.
Nové náklady na poplatky za sieť však určite ovplyvnia celkové náklady na vlastníctvo elektrického vozidla, čo môže odradiť tých, ktorí sa rozhodnú pre elektromobil, najmä kvôli očakávaným nižším nákladom na energiu. Kľúčové bude, aby sa používatelia prispôsobili novým podmienkam a využili príležitosti na optimalizáciu nabíjania.
Záver: Príležitosti a výzvy nového tarifného systému
Nový účet za elektrinu prinesie majiteľom elektromobilov ďalšiu zložitosť, pretože budú musieť lepšie plánovať a optimalizovať nabíjanie. Zatiaľ čo tí, ktorí vedia využiť nižšie tarify a rozumne riadiť svoju spotrebu, dokážu dokonca ušetriť, používatelia, ktorí sa neprispôsobia, pravdepodobne pocítia náklady.
V budúcnosti môžeme očakávať ďalší vývoj v oblasti inteligentných nabíjacích staníc a systémov energetického manažmentu, ktoré umožnia dynamickejšie prispôsobovanie spotreby. Hoci prechod na nový systém bude pre niektorých vodičov náročný, dlhodobý trend je jasný: elektrické vozidlá si budú naďalej získavať na popularite a bude kľúčové, aby sa infraštruktúra a technologické systémy vyvíjali v súlade s novými energetickými požiadavkami.
