Donkervoort D8 vždy rád pútal pozornosť a jeho najnovšia verzia, Donkervoort D8 GTO Bare Naked Carbon Edition, ktorá sa „topí“ v uhlíkových vláknach, nie je o nič menšia. Ak vás nepresvedčí svojím tvarom, áno svojimi číslami. 380 koní, krútiaci moment 475 Nm, 2,8 sekundy z 0 na 100 a maximálna rýchlosť 270 km/h. Zážitok z jazdy je tu rovnako surový ako v predchádzajúcich modeloch. Nemá ABS, ESP, posilňovač riadenia a elektronickú podporu.
Výrobca športových áut Donkervoort pokračuje vo svojom mantrovom štýle "bez kompromisov". Posledná šelma, ktorá vyšla z holandskej „klietky“, má 700 kilogramov D8 GTO Bare Naked Carbon Edition, surový uhlíkový špeciál, ktorému by sa neubránil ani Batman. Môže sa pochváliť Audi (do roku 1996 boli nainštalované motory Ford) 2,5-litrový TFSI turbo-benzínový motor, ktorý vyvíja 380 koní a ponúka krútiaci moment 475 Nm (údaje sú pre model Performance).
Používa sa na prenos energie 5-stupňová manuálna prevodovka, no jazdnými vlastnosťami od svojich predchodcov veľmi nevybočuje (má úplne nový podvozok a podvozok). Je to ale ich prvý model, na ktorom ho použili uhlíkové vlákno. A to v hojnej miere. Karbón má celé telo (pre ešte toxickejší vzhľad je potiahnutý čierna matná farba) a interiér, ako aj špecifické časti, ako sú svetlá a výfuk.
ČÍTAJ VIAC: Ultima Evolution necháva všetky ostatné superšporty za sebou
Vyvolávacia cena je cca 145-tisíc eur čo je otravné, ale ak chcete auto na trochu zábavy na pretekárskej dráhe, tak s najnovším Donkervoortom nič nepokazíte.
Viac informácií:
www.donkervoort.com
