Keď Francúzi vyrobia auto, nielenže ho jazdia – obliekajú ho do haute couture. DS N°4 nie je len auto, je to manifest štýlu, technológie a tichej sebadôvery. Vitajte v budúcnosti, kde LED svetlomety šepkajú poéziu.
Automobily DS s modelom DS č. 4 (2025) nanovo definovala, čo znamená byť prémiovým vo svete kompaktných elektrických crossoverov. Ak Citroën kedysi kraľoval svojmu hydropneumatickému pohodliu, dnes je DS jeho moderným a elegantným dedičom – s digitálnou zdatnosťou, elegantným profilom a názvom, ktorý znie ako luxusný parfum. Áno, čítate správne: N°4 – ako Chanel No. 5, ale na cesty.
Ale nechajme na chvíľu romantiku bokom a pozrime sa na čísla, pretože aj poézia potrebuje štatistiky.
Rozmery a dizajn: Nové štandardy elegancie
DS N°4 (2025) má dĺžku 4,40 metra, šírku 1,87 metra a výšku 1,47 metra. S výrazne športovým postojom, strechou v štýle kupé a svalnatými boxami vyzerá, akoby bol navrhnutý pri káve a croissante v parížskom dizajnérskom štúdiu. Nová čierna mriežka chladiča so svetelným podpisom inšpirovaným konceptom E-TENSE PERFORMANCE vyzerá ako futuristická verzia mriežky modelu Gal – sebavedomá, precízna a odvážne francúzska.
Predná časť sa vyznačuje aj o 12 mm predĺženou kapotou a ultraodolným lakom, ktorý chráni čiernu mriežku chladiča ako módny štít. Svetlomety DS MATRIX LED VISION sú to, čo by Francúz opísal s jediným povzdychom: veľkolepý.
Interiéry a technológie: Futurizmus s francúzskym prízvukom
Vo vnútri nájdete atmosféru, ktorá je skôr budoár než kabína auta. DS N°4 (2025) využíva materiály ako koža Nappa a Alcantara, zatiaľ čo digitálny kokpit a stredový displej (oba s uhlopriečkou 10,25 palca) vám poskytujú informácie pomocou umelej inteligencie – informačno-zábavný systém Iris teraz využíva umelú inteligenciu SoundHound s rozhraním ChatGPT.
Sedadlá? Sú skôr trónom než sedadlom. Sú dostupné v hnedej farbe Criollo alebo v sofistikovanej čiernej Alcantare. Ani zadné sedadlo neskúpa na pohodlie a ponúka dostatok miesta pre troch dospelých – hoci pasažier v strede sa pravdepodobne nebude cítiť ako výherca v lotérii.
Pohon: Elektromotor s dušou
DS č. 4 (2025) bude k dispozícii v troch verziách pohonu:
- Samonabíjací hybrid (MHEV): 145 KM (143 k) a 225 KM (222 k)
- Plug-in hybrid (PHEV E-Tense 225)1,6-litrový benzínový motor a elektromotor, spolu 225 PS (222 hp)
- Plne elektrický (EV E-Tense): 213 koní (157 kW), 343 Nm, zrýchlenie 0 – 100 km/h za 7,7 sekundy, maximálna rýchlosť 233 km/h (145 mph)
Elektrický model má kapacitu batérie 58,3 kWh a dojazd až 450 km podľa WLTP. Nabíjanie s výkonom 120 kW umožňuje dosiahnuť dojazd 100 km za 11 minút. To je dosť času na rýchle espresso a rýchly presun na ďalšiu zastávku.
Záver: Keď francúzsky charakter prevezme kontrolu nad elektrinou
DS č. 4 (2025) nie je len odpoveďou na Teslu Model 3 alebo BMW i4 – je to niečo úplne iné. Je to francúzština. Neviem čo., zachytený medzi modernými technológiami a štýlom, ktorý vonia luxusom. Hoci sa počiatočná cena pohybuje okolo 46 700 eur nie práve skromné, ponúka viac než len jazdu – ponúka zážitok.
A čo je najdôležitejšie? Toto je auto, ktoré si nekúpite na to, aby ste sa ním chválili pred susedom. Toto je auto, ktoré si vyberiete, pretože rozumiete rozdielom. Pretože veríte v dizajn. A pretože ťa už nebaví nemecká vážnosť a japonská korektnosť.
DS č. 4 (2025) tu nie je na to, aby sa riadilo pravidlami – ale aby ich prepísalo. Samozrejme, vo francúzštine.