Predstavte si: sedíte na stroji, ktorý je zároveň svalnatým kulturistom aj pretekárskym žrebcom. Okamžite vás katapultuje do sveta, kde pneumatiky vŕzgajú a asfalt sa ohýba podľa vašej vôle. Ducati, čarodejník z Bologne, vytvoril pre rok 2026 dva skvosty – Diavel V4 RS a Multistrada V4 RS – poháňané rovnakým srdcom: motorom Desmosedici Stradale s objemom 1 103 cm3. Ak si myslíte, že motocykle sú len na pohodovú jazdu, toto duo vás vytriezvie: je to rock'n'roll na dvoch kolesách, ktorý vás rozmaznáva pohodlím. V Ducati vedia, že skutočná jazda spája divočinu s eleganciou.
Ducati sa stala synonymom vášne od roku 1926, keď vyrábali rádiové komponenty. Ich Desmosedici Stradale, zrodený z génov MotoGP, nie je len motorka – je to umelecké dielo. Tento 90-stupňový motor V4 s desmodromickými ventilmi (žiadne pružiny, len čistá mechanika) debutoval v roku 2017 a odvtedy poháňa legendy ako Panigale V4. Pre rok 2026 kombinovali verzie RS modelov Diavel a Multistrada... 180 konských síl v balení, ktoré je divoké a zároveň dostupné. Irónia? Zatiaľ čo iní stále snívajú o takejto sile, Ducati si už razí cesty. Pozrime sa, ako tieto dva stroje zmenia pravidlá hry - takže Ducati Diavel V4 RS a Multistrada V4 RS 2026
Ducati Diavel V4 RS: Cruiser, ktorý sa chytá ako pretekárske auto
Ducati Diavel V4 RS Je to ako ten chlapík v koženom kabáte, ktorý kradne všetku pozornosť, no pod ním skrýva pretekársku dušu. Odhalený v septembri 2025 v limitovanej, číslovanej sérii, sľubuje, že bude najrýchlejšou Ducati vôbec. Srdcom je 1 103 cm³ Desmosedici Stradale V4kto vypľuje 180 kW (245 k) pri 12 250 ot./min (182 koní) a Krútiaci moment 121 Nm pri 9 500 ot./min. (140 Nm) – o 14 koní viac ako štandardný Diavel. Suchá spojka STM-EVO SBK to ešte pridáva. správne rev, ktorý pripomína pretekársku dráhu, šesťstupňová prevodovka s Ducati Quick Shift (DQS) 2.0 a umožňuje plynulé radenie prevodových stupňov bez spojky, ako keby ste tancovali s vetrom.
Podvozok a brzdy: Presnosť v každej zákrute
Podvozok je umenie: Elektronické tlmiče Öhlins nastavuje sa v reálnom čase, zatiaľ čo hliníková jednostranná kyvná vidlica zaisťuje stabilitu. Brzdy prevzaté z modelu Panigale V4 – 320 mm kotúče s brzdovými strmeňmi Brembo Stylema vpredu, 265 mm kotúče vzadu – s ABS v zákrutách zabezpečia, že zastavíte, keď chcete, nie keď musíte. Hmotnosť? 220 kg mokrý bez paliva (228 kg), o 3 kg ľahší ako štandard vďaka karbónovému príslušenstvu (blatníky, kryty, zadná časť) a lítiovej batérii.
Rýchlosť a pohodlie: Pre hviezdy a ulice
Zrýchlenie? Diavel V4 RS v rukách Marca Márqueza dosiahol 0–100 km/h za 2,52 s (0–100 km/h za 2,43 sekundy), čo z neho robí najrýchlejšie sériovo vyrábané Ducati. Maximálna rýchlosť? Oficiálne neznáma, ale očakáva sa výkon najmenej 180 kW 270 km/h (270 km/h). Pneumatiky Pirelli Diablo Rosso IV (120/70 ZR17 vpredu, 240/45 ZR17 vzadu) vás udržia prilepených k vozovke. Elektronika zahŕňa štyri jazdné programy (Race, Sport, Touring, Wet), Kontrola trakcie Ducati, Ovládanie predného kolesa, tempomat a 5-palcová TFT obrazovka s pretekárskou grafikou. Volant, ktorý je o 20 mm bližšie k vodičovi, zaisťuje ergonómiu – pretože aj hviezdy potrebujú pohodlie. Ducati hovorí: „Maximálny výkon, ľahkosť a štýl.“ Pozitívny? Je divoký, ale dostatočne uhladený na každodenný život.
Multistrada V4 RS: Dobrodruh s pretekárskym rodokmeňom
Ducati Multistrada V4 RS Je to ako švajčiarsky nôž na steroidoch – pripravený na alpské kľukaté zákruty aj mestský ruch. Limitovaná edícia pre rok 2026 s očíslovanou tabuľkou na vidlici je poháňaná rovnakým motorom. Desmosedici Stradale, ale prispôsobené pre dobrodružstvá: 170 kW (231 k) pri 13 500 ot./min (180 koní) a krútiaci moment 118 Nm (87 lb-ft). S výfukom Akrapovič dosahuje výkon 192 koní a zrýchlenie je okolo 3,2 sekundy na 100 km/h (odhad). Konečná rýchlosť? Približne. 270 km/h (269 km/h), ideálne pre európske diaľnice.
Podvozok a technológia: Každá cesta je vaša
Prepracovaný podvozok: Tlmiče Öhlins Smart EC 2.0 (zdvih 48 mm vpredu, 170 mm vzadu), hliníková kyvná vidlica pre 190 mm zadné pneumatiky. Hmotnosť? 227 kg mokrý bez paliva (227 kg), ľahší vďaka karbónu (blatník, predný blatník, chrániče rúk) a titánovému pomocnému rámu. Brzdy: Brembo Stylema na 330 mm kotúčoch vpredu, 280 mm vzadu, s ABS v zákrutách, adaptívnym tempomatom (ACC) a detekciou mŕtveho uhla (BSD).
Elektronika a dosah: Inteligentné funkcie, ktoré dobývajú
Elektronika je vo svojej vlastnej triede: päť jazdných programov (Race, Sport, Touring, Urban, Wet), štyri nastavenia odpruženia, Pozorovateľ vozidiel Ducati (DVO) pre predvídateľné prispôsobenie. Predné a zadné radary zvyšujú bezpečnosť a 22-litrová nádrž sľubuje Dojazd viac ako 400 kmMultistrada, ktorá tento rok oslavuje 20. výročie, kombinuje silu superbiku s komfortom pre pasažierov a batožinu. V recenzii sa píše: „Pretekársky výkon s cestovným komfortom – takmer neskutočné.“ Pozitívne? Z Álp do práce – dokáže všetko.
Záver: Duo RS, ktoré posúva hranice
Diavel V4 RS a Multistrada V4 RS 2026 sú vrcholom talianskeho inžinierstva pre rok 2026. Diavel so svojou svalnatou estetikou a rekordným zrýchlením je určený pre tých, ktorí chcú cruiser, ktorý sa hýbe ako pretekárske auto; Multistrada je pre dobrodruhov, ktorí snívajú o precestovaní sveta s výkonom superbiku. Oba zdieľajú... Desmosedici Stradale, ktorá kombinuje plynulosť v nízkych otáčkach s divokosťou vo vysokých otáčkach a elektronickú asistenciu, vďaka ktorej je jazda bezpečná a zábavná. Irónia? Ducati útočí 39 995 dolárov za kus (približne 37 000 EUR alebo 40 000 EUR v Slovinsku, v závislosti od daní), čo je cena dobrého auta – ale dostanete srdce, ktoré bije rýchlejšie ako u väčšiny.
Osobne? Tieto bicykle sú dôkazom toho, že môžete mať všetko. Diavel je určený na dni, keď chcete ohromiť na semaforoch; Multistrada pre epické výlety autom. S inováciami od karbónu až po radar sľubujú nezabudnuteľný adrenalínový zážitok. Multistrada príde v decembri 2025, Diavel v marci 2026. Stojí za každý cent – pretože vo svete inteligentných motocyklov nám Ducati pripomína, prečo ich milujeme: pre to čisté potešenie. Ktoré RS vám ukradne srdce? Podeľte sa v komentároch! (Článok: ~4 500 znakov, tak akurát na potešenie z čítania.)
