Restómie majú tendenciu zjemňovať klasiku. Eccentrica V12 Pacchetto Titano robí pravý opak: odstraňuje karosériu z uhlíkových vlákien, pridáva pevné krídlo, spevňuje odpruženie a necháva motor V12 burácať cez otvorenú prevodovku. Prvýkrát videný na The Quail, teraz ešte drsnejší.
Excentrický je dielňa zo San Marína, ktorá vznikla z posadnutosti zakladateľa Emanuel Colombini s Lamborghini DiabloS partnermi z milánskeho štúdia Borromeo de Silva berú prvá séria Lamborghini Diablo (1990 – 1994) a premeniť ju na analógovú bombu pre 21. storočie. Ich filozofia je založená na troch pilieroch: výstrednosť, nostalgia a hedonizmus – alebo podľa nich, „Motokára s výkonom 550 koní“. To je ono – Eccentrica V12 Pacchetto Titano!
Titano: menej farieb, viac aerodynamiky
Noví Titánsky balíček pridáva úplne odkrytý karoséria z uhlíkových vlákien a pevné zadné krídloAerodynamické zmeny zostávajú verne zachované v Gandiniho čiary, ale vytvárajú skutočný tlak smerom nadol. Nové kované kolesá s karbónovými prvkami (19″ vpredu, 20″ vzadu) znižujú neodpruženú hmotnosť a zlepšujú chladenie vylepšeného Brembo brzdový systém. Titán Je „inšpirovaný pretekárskou dráhou“, nie „iba pretekársky“, takže zostáva použiteľný aj na ceste.
V12 bez turbín, s charakterom
Pod kapotou excentrického V12 Pacchetto Titano stále kraľuje 5,7-litrový atmosférický motor V12V základnom projekte Eccentrica opatrenia 550 koní (≈410 kW) a 600 Nm (443 lb-ft)a teraz Titán pridáva Premapovanie ECU pre ostrejšiu odozvu plynu v celom rozsahu otáčok. Výkon ide – tak, ako má – cez manuálna 6-stupňová prevodovka s otvoreným, bránou sieť. „Chceli sme zážitok vylepšiť, nie zatieniť jeho podstatu,“ hovorí Colombini.
Čísla, ktoré sa počítajú
V interných dátových listoch spoločnosti Eccentrica sa uvádza 0 – 100 km/h 3,8 s (0 – 100 km/h za 3,8 s) a maximálna rýchlosť 335 km/h (208 mph) – obaja hodnotenie továrne po validáciách. Bočný úchop je zameraný na 1,2 g, brzdenie 100 – 0 km/h 34 m (≈112 stôp)Čo znamená: Diablo, ktoré bude do roku 2025 nielen hlučné, ale aj rýchle.
Balík podvozku a bŕzd
Zabezpečujú nervóznejší nos a plynulejší výjazd zo zákruty. tuhšie pružiny a rekalibrované (polo)aktívne tlmičekrídelká a decentné rozdeľovače zvyšujú aerodynamickú účinnosť. Brzdy sú Brembo (6-piestové vpredu, 4-piestové vzadu; kotúčové 380 mm/345 mm), pneumatiky Pirelli P Zero Trofeo R ale naznačujú, že Titán sa na pretekárskej dráhe cíti ako doma. Ovláda sa prostredníctvom posilňovač riadenia – áno, skoré Diablo toto vôbec nemalo.
Kokpit: Remeselné spracovanie počas testovacej jazdy
Interiér je zmiešaný. Alcantara, obrábaný hliník a pretekárske detaily: hliníkový volant s antikorodalovým povrchom s jemne modrým fixom vedľa 12 hodín, a vstavaný hasiaci systém pre pokojný spánok počas dní na trati. Stále je tu otvorená výstrojová sieť, čo je skôr umelecké dielo než pracovná plocha.
Tri tváre excentrika: Titano, Ružový fénix, Zelený drak
Pretože svet je príliš krátky na nudu, Eccentrica sa po boku Titana predvádza ešte viac Ružový fénix (trojitá vrstva ružového zlata) a Zelený drak (pastelové Zelená Chartreuse s bielymi okrajmi). Obe používajú základnú techniku (V12 550 koní/600 Nm, poloaktívne odpruženie, výfuk Capristo) a dať mu úplne iný charakter.
Koľko, ako a kedy?
Výroba Eccentrica V12 Pacchetto Titano je obmedzená na 19 kópií, Titánsky balíček to je voliteľný balík v rámci tejto série. Základná konverzia Eccentrica V12 začína na 1,2 milióna EUR (~$1,3 – 1,4 milióna), bez darca Diablo; očakávajte citeľnú prémiu za Titanu. Eccentrica minulý rok predstavila prvý jazdný prototyp na Prepelica, a tento rok sa vracia na rovnakú scénu s ostrejším balíkom.
Rýchly prehľad kľúčových údajov (Eccentrica V12 Pacchetto Titano)
- motor: 5,7-litrový motor V12 (NA); ≈550 koní (≈410 kW), 600 Nm (443 lb-ft); manuálna 6-stupňová.
- zrýchlenie: 0–100 km/h 3,8 sekundy (hodnotenie). Hore: 335 km/h (208 míľ/h).
- Aerodynamika: pevné zadné krídlo, jemne prepracované rozbočovače.
- Kolesá/brzdy: kované kolesá s karbónovými prvkami 19″/20″, Brembo vylepšenie, lepšie chladiace kanály.
- Pozastavenie: tuhšie pružiny, (polo)aktívne tlmiče nárazov; Pirelli Trofeo R.
- Séria/cena: 19 kópií, 1,2 milióna eur + darca; Titán ako doplnkový balík.
Záver: Balík Eccentrica V12 Titan
Titán zdá sa, že Diablo odskrutkuj tlmič výfuku a daj mu ho lepšie držanie tela, namiesto masáže chrbta. Nie je to najtichšie, nie je to najpohodlnejšie a určite to nie je ani najlacnejšie – ale o to ide. Excentrický zachováva Gandiniho geometriu, dodáva moderný remeselné spracovanie a zostáva verný analógovej extáze: manuálna prevodovka, vysoké otáčky, mechanická spätná väzba. Ak hľadáte super športovec, ktorý vonia deväťdesiatymi rokmi, ale štípe ako rok 2025, je to jeden z najpresvedčivejších receptov – hlavne preto, že Nenaháňajte vzrušenie s batériami, ale s ľahkými panelmi, dobrými pneumatikami a V12, čo vám v tuneli vyčarí úsmev na tvári. Dokorán otvoríte peňaženku, aby ste si to užili, ale dostanete vzácnosť (19 kusov), presnosť a stroj, ktorý bude o desaťročia hovoriť rovnakým jazykom: plyn, kormidlo, odvaha.
