Mýty o elektromobiloch horia rýchlejšie ako starý Golf. Poďme sa teda pozrieť, čo hovoria štatistiky. Takže elektrické autá a požiare!
Práve som popíjal espresso, keď som čítal tvoj list – v ktorom vyjadruješ svoj strach, že moja určite nastávajúca Tesla spustí v garáži apokalypsu. Preto vznikol tento článok – Elektrické autá a požiare. Nie, nie zo závisti, pretože stále jazdíš na benzínovom dieselovom dizajne z čias, keď Britney Spears ešte chodila s Justinom. Ale keďže vás vážne znepokojuje požiarna bezpečnosť.
A keďže (bohužiaľ) viem rozprávať len rečou čísel, rozhodol som sa vám odpovedať – nie ručne písanými grafmi, ale faktami, ktorým rozumie aj váš (do bodky vypečený) Golf IV.
Čísla, z ktorých vás mrazí a ilustrujú vedeckú realitu! Elektrické autá a požiare!
Dám vám zaujímavý štatistický kokteil, ktorý nevonia ako benzín:
- Elektrické autá: 25 požiarov na 100 000 vozidiel
- Dieselové a benzínové autá: 1 530 požiarov na 100 000 vozidiel
- Hybridy: 3 475 požiarov na 100 000 vozidiel
Ak ste zlí v matematike, poviem vám pravdu: váš C-Max Hybrid horí. 139-krát častejšie ako plachý Hyundai Ioniq 5 EV. Je to ako povedať, že šanca, že sa váš hybrid zapáli, je podobná ako pravdepodobnosť, že stretnete medveďa na prechádzke v Tivoli. S elektromobilom? Je pravdepodobnejšie, že vám na hlavu spadne satelit. Aj keď ako hovorím. Pravdepodobne je to oboje.
Tieto čísla nie sú náhodne vybrané z Google, ale sú založené na amerických údajoch (NTSB, BTS, AutoInsuranceEZ analýza) a potvrdené švédskym a nórskym výskumom. Nórsko, kde je takmer každé druhé auto elektrické, má podľa oficiálnych údajov 4 až 5-krát viac požiarov v benzínových a naftových vozidlách ako v elektrických (CTIF, 2023). Použite Google a vyhľadajte: Elektromobily a požiare.
Uzavreté garáže a požiar toaletného papiera
Najväčšou panikou je samozrejme samovznietenie v garáži. Veľmi koncept Jamesa Bonda. Ale hovorí to EV FireSafe (austrálsky projekt bezpečnosti elektrických vozidiel). 85 K požiarom % dochádza počas jazdy alebo parkovania bez nabíjania. Nabíjanie? Iba 15 puzdier %. To znamená, že váš elektromobil je počas spánku menej nebezpečný ako domáce akvárium, ktoré môže spôsobiť cunami a zabiť niekoľko ľudí ročne. Štatisticky povedané, samozrejme!
Ale keď horí... áno, milý sused, EV vie byť dramatické. Priznávam! Požiar môže vyžadovať viac vody ako sucho v Kalifornii. Nie však preto, že EV horí dlhšie – ale preto, že je ťažšie ho „úplne uhasiť“. A tu je ďalšia vec: väčšina týchto požiarov ani nezačne v batérii. To hovoria hasiči z Oslo - interiér, plast, sedadlá... čo je aj prípad vášho Golfu, často horí. Ibaže médiá o tom neinformujú. Lebo je to nuda. Zaujímavosťou je, že elektrické sú náchylnejšie na požiare ako klasické. Znamená to, že sú ako magnet pre paranoikov. Čo ma trochu znepokojuje, vzhľadom na určité kleptomanské incidenty v našej garáži.
Mediálny fenomén haló efektu: "Tesla v plameňoch!" Svet je koniec!
Halo efekt je, keď jeden dramatický požiar Tesly získa viac pozornosti ako 1 530 požiarov benzínu v tom istom týždni. prečo? Pretože nová technológia je vždy podozrivá. Pamätáte si, ako povedali, že Wi-Fi spôsobí rakovinu? Alebo že mikrovlnka zabíja vitamíny. A tá hliníková fólia na vašej hlave zabráni vláde čítať vaše myšlienky.
Médiá milujú požiare EV. Sú fotogenické. Iskry, plamene, trocha vedeckej terminológie („tepelný útek!“) a už máme názov: „Teslagedon!“ Starý Passat medzitým horí každý tretí deň a nehlási to ani miestna hasičská zbrojnica.
A keď už hovoríme o praktickosti...
Odborníci – ľudia, ktorí skutočne rozumejú batériám a požiarom – hovoria: elektrické autá nie sú nebezpečnejšie. Vlastne menej. Sú ako introvertní knihovníci: ak ich necháte na pokoji a dáte im dobrú kabeláž, nebudú nikoho obťažovať.
Poisťovne? Obávajú sa nákladov na opravy, nie požiarov. Preto sú poistné vyššie – č nie preto, že by sa elektromobily častejšie zapálili, ale preto, že ich oprava je ako ísť k zubárovi s Rolexom. Je však potrebné priznať, že za posledné 2 roky vyskočili ceny poistenia všetkých vozidiel o viac ako 30% - nielen elektrických. A ak niekedy dôjde k požiaru EV, poškodenie je vážne – pretože vozidlo je drahé, nie preto, že je diabol v batérii. S klasickými autami sa vyrovnajú aj z hľadiska celkového poistného za škodu. Čo znamená, že pri požiari v garáži bude škoda preplatená rovnako bez ohľadu na druh paliva vo vozidle. Tak, ako diesel môže spôsobiť miliónové škody, takú škodu môže spôsobiť aj elektromobil. Mohol by byť aj väčší, ale poisťovne tomu neveria.
A poviem vám toto: výrobcovia už štandardne montujú niekoľko bezpečnostných mechanizmov do elektromobilov. Znamená to, že sa tu kladie osobitný dôraz.
Záver pre všetkých slovenských susedov, nielen pre mňa
A vráťme sa na pevnú zem – konkrétne do garáže. V našom metre už máme zaparkovaný hybrid., ktorá ukrýva batériu aj palivovú nádrž – tzv dvojitý problém, ak veríme štatistikám. Okrem toho máme suseda, ktorý je presvedčený, že jeho stará nafta ide na cvičku perfektne (čítaj vykurovací olej), aj keď zápach z jeho výfuku zakaždým zapácha až po štvrtom suteréne. A nenechajte sa zmiasť tými krásne namontovanými svetlami v stropoch nad autami – V garáži je viac domácich elektroinštalácií ako na miestnom veľtrhu inovácií., ibaže ich nikto nikdy odborne nevyšetril. Je to ako prísť do Indie a čudovať sa, ako funguje elektrina v hotelovej izbe. Zároveň máme v budove kleptomana (možno aj hasiča), ktorý mi pravidelne pchá špendlíky pod pneumatiky a klope na vchodové dvere, čím spôsobuje kleptomanské škody.
Preto ak už diskutujeme o požiarnej bezpečnosti v garážach, začnime tam, kde máme skutočný problém - s improvizovanými riešeniami, zlou údržbou a mentalitou „to bude stačiť“.. Elektromobily majú certifikáty, testy a dohliadané systémy. Domáca elektroinštalácia z napoly zmrštenej predlžovacej šnúry, ktorá prechádza popri troch trojfázových rozvádzačoch a končí pri mikrovlnke s „energeticky úspornou nabíjačkou“? No to by si naozaj zaslúžilo červenú kartu. Ak sú veci kalibrované, testované a vyrobené odborníkmi, nemali by nastať žiadne problémy.
Môj drahý sused. Keď zaparkujem svoje EV v garáži, nebudem obklopený rádioaktívnym odpadom. Skôr vtipné, tiché a chladne bežiace vozidlo, ktoré je štatisticky spoľahlivejšie ako váš dieselový alebo benzínový dinosaurus.
Takže nabudúce budete čítať v žltom portáli – aj keď sú to tieto Finance.si„Elektrické auto začalo horieť,“ spomína si – práve ste odbočili popri troch čerpacích staniciach, ktoré sú vážnym potenciálnym zdrojom ďalšieho požiaru, o ktorom nebudú správy.
Mimochodom, keď prídete nabudúce na kávu, pripravím vám aj štatistický plagát. Môžete si ho zavesiť na stenu vedľa fotografie vášho starého Fordu. Aby som vám pripomenul, že veci niekedy naozaj nie sú také horúce, ako sa zdajú.
Zdroje a odporúčaná literatúra:
- NTSB (National Transportation Safety Board), USA, správy 2022–2024
- BTS (Bureau of Transportation Statistics), USA
- AutoInsuranceEZ: Fire Benchmarking 2023
- Správa EV FireSafe, Austrália, 2022
- CTIF (Medzinárodná asociácia hasičských a záchranných služieb), štatistiky pre Nórsko a Švédsko, 2022–2023
- The Guardian: Bořiči mýtov o elektromobiloch, november 2023
- MSB (Švédska civilná agentúra pre nepredvídané udalosti), správa 2022
- pinfa.eu: Analýza požiarneho rizika v hybride a EV
- fairfaxcounty.gov: Fakty o požiarnej bezpečnosti EV
- Allianz, WTW: poistné analýzy a odporúčania
- warpnews.org: Nórsky a švédsky odborný komentár
- IEEE Spectrum: EV Fire Safety Articles, 2023
- bnnbloomberg.ca: Prípad požiaru EV v Južnej Kórei, august 2024
Ak sa chcete ešte viac presvedčiť, odporúčam prečítať si vyššie uvedené správy. A keď vás nabudúce prichytia volať pyrotechnikovi o elektromobile zaparkovanom v garáži – pozvite ma radšej na kávu. Aj štatistiky môžu byť zábavné!
Akákoľvek podobnosť so skutočnými ľuďmi je čisto náhodná. Tento článok je plodom autorovej živej fantázie.
Pretože takých susedov máme veľa – zdieľajte tento článok!
