Na autosalóne IAA Mobility 2025 v Mníchove zaujal Changan Deepal S05 ako elektrické SUV, ktoré sľubuje revolúciu. Vďaka futuristickému dizajnu vyvinutému v Turíne, solídnym špecifikáciám a cene, ktorá si nevyžaduje druhú hypotéku, sa zdá, že Číňania sa vážne zameriavajú na európsky trh. Je však S05 naozaj to, čo potrebujeme, alebo je to len ďalší lesklý nováčik plný sľubov? Pozrime sa, čo tento elektrický štart prinesie.
Na veľtrhu Mobilita IAA 2025 V Mníchove zaujal Changan Deepal S05 ako elektrické SUV, ktoré sľubuje revolúciu. S futuristickým dizajnom vyvinutým v Turíne, solídnymi špecifikáciami a cenou, ktorá si nevyžaduje druhú hypotéku, sa zdá, že Číňania sa vážne zameriavajú na európsky trh. Ale Changan Deepal S05 naozaj to, čo potrebujeme, alebo len ďalší lesklý nováčik plný sľubov? Pozrime sa, čo tento elektrický vyvrheľ prinesie.
Dizajn: Európska elegancia s čínskou odvahou
Exteriér: Futurizmus, ktorý priťahuje
Changan Deepal S05 s rozmermi 4620 x 1900 x 1600 mm a rázvorom kolies 2880 mm, je klasifikovaný ako kompaktné SUV, konkurujúci modelom ako Volkswagen ID.4 alebo Toyota Corolla Cross. Jeho exteriér je skutočnou pastvou pre oči: uzavretá predná mriežka, dvojúrovňové LED svetlá a skryté kľučky dverí (vo verzii Luxury) vytvárajú dojem, akoby auto priletelo z budúcnosti. Jediný pás zadných svetiel a robustné plastové rámčeky dodávajú nádych dobrodružného ducha. „Toto je auto, ktoré by chcel šoférovať Elon Musk, keby nebol tak zaneprázdnený svojimi extravagantnými snami.“ dalo by sa povedať.
Interiér: Digitálny kokpit pre novú generáciu
Vstúpte do modelu S05 a privítajte budúcnosť. Namiesto klasickej palubnej dosky, 15,4-palcový centrálny displej, ktorý ovláda všetko od navigácie až po klimatizáciu. Tradičné ukazovatele sú nahradené head-up displejom (HUD), ktorý vodičovi dáva pocit pilotovania vesmírnej lode. Čip Qualcomm SA8155P Ponúka rýchly a plynulý chod, zatiaľ čo dve bezdrôtové nabíjačky telefónov udržiavajú telefóny v chlade, skryté vetracie otvory a dvojfarebné čalúnenie vytvárajú prémiový pocit. Možno to nie je Rolls-Royce, ale za tú cenu je to prekvapivo blízko.
Technické špecifikácie: Výkon, dojazd a dynamika
Pohon: Elektrický pohon pre každý vkus
Changan Deepal S05 je na európskom trhu dostupný v troch verziách:
- RWD Pro a MaxJeden motor s výkonom 200 kW (268 k) a krútiaci moment 290 Nm (214 lb-ft)Zrýchlenie z 0 na 100 km/h 7,5 sekundy, najvyššia rýchlosť je 180 km/h (112 mph).
- Maximálny pohon všetkých koliesDva motory so zdieľaným výkonom 320 kW (429 k) a krútiaci moment 502 Nm (370 lb-ft)Zrýchlenie na 100 km/h za púhych 5,5 sekundy, ktorý je už v ponuke športových SUV.
Batéria a dojazd: Solídna pre každodenné používanie
Všetky európske verzie sú poháňané systémom 68,8 kWh lítium-železitophospharm (LFP) batéria, ktorý ponúka dosah:
- 485 km (WLTP) pre verzie s pohonom zadných kolies.
- 445 km (WLTP) pre pohon všetkých kolies Max.
V porovnaní s čínskou verziou (batéria s kapacitou 56,12 kWh, dojazd 510 km podľa CLTC) je európsky model prispôsobený prísnejším normám. Nabíjanie je pôsobivé: s 200 kW (jednosmerný prúd) Batéria sa nabíja od 30 % do 80 % 15 minút, zatiaľ čo 11 kW (striedavý prúd) Nabíjanie trvá približne 23 minút pre 10–80 %. Funkcia V2L (od vozidla k nákladu) Umožňuje napájať externé zariadenia, čo je ideálne na kempovanie alebo prácu v teréne.
Bezpečnosť: Európske štandardy bez kompromisov
Deepal S05 je prispôsobený európskym požiadavkám s viac ako 150 špecifických vylepšení, ktorý zahŕňa 5-hviezdičkové hodnotenie Euro NCAP (na základe testov modelu S07). Changan ponúka Záruka 7 rokov alebo 160 000 km pre vozidlo a 8 rokov alebo 200 000 km pre batériu, ktorá je v tejto triede nadpriemerná.
Changanovo európske dobrodružstvo: Ambícia alebo riziko?
História značky: Dve desaťročia v Európe
Changan nie je žiadnym nováčikom. S dizajnérskym centrom v Turíne (od roku 2001) a výskumnými centrami v Nemecku a Veľkej Británii sa dlhodobo pripravuje na európsky trh. Na IAA 2025 predstavil svoju víziu „Changan: Zdieľanie budúcnosti“, ktorá zahŕňa modely Deepal S05, S07 a prémiovú značku Avatr. Do roku 2027 plánuje osem elektrických modelov v Európe, čo je smelý cieľ. Spolupráca so spoločnosťami Bosch a ZF v oblasti vývoja technológií im dodáva dodatočnú dôveryhodnosť.
Výzvy v oblasti dôvery
Ale nie všetko je ružové. V Číne sa objavila kritika za porušovanie „Jednoročná cenová garancia“, keď nové modely ponúkali viac funkcií za rovnakú cenu, čo nahnevalo prvých kupujúcich. Podobná situácia nastala v Austrálii, kde bola cena modelu S07 krátko po uvedení na trh znížená. Európski kupujúci, ktorí si cenia spoľahlivosť (45 % im dôveruje zavedeným značkám, ako ukazuje výskum), bude vyžadovať transparentnosť. Spoločnosť Changan bude musieť preukázať svoj záväzok ku dlhodobej kvalite.
Cenová dostupnosť: Výhoda alebo pasca?
Ceny: čínsky výpredaj, európska realita
V Číne začína Deepal S05 na 119 900 juanov (približne 15 500 eur), čo je smiešne lacné. V Európe sú ceny vyššie, ale stále konkurencieschopné:
- RWD Pro: 38 990 € (45 780 USD)
- Maximálny pohon zadných kolies: 41.990 €
- Maximálny pohon všetkých kolies: 44.990 €
V porovnaní s modelmi ako Volkswagen ID.4 alebo Tesla Model Y je S05 cenovo atraktívna, najmä vzhľadom na výbavu a záruku.
Konkurenčná výhoda
Za menej ako 45 000 eur získate elektrické SUV s dojazdom takmer 500 km, rýchle nabíjanie a európsky dizajn. Kľúčovou otázkou však zostáva: bude Changan schopný poskytnúť spoľahlivú popredajnú podporu? Ak áno, S05 by sa mohol stať skutočným hitom.
Záver: Je Deepal S05 hviezda alebo len meteor?
Changan Deepal S05 na IAA 2025 dokázali, že Číňania už nie sú len cenovými vyzývateľmi, ale serióznymi hráčmi. S mocou 320 kW (429 k), siahajú až 485 km (WLTP) a rýchle nabíjanie v 15 minút Model S05 je technicky pôsobivý. Dizajn bol vyvinutý v Turíne a cena začína od 38.990 € čím sa porovnáva s európskou konkurenciou. Tieň pochybností však pretrváva kvôli minulým cenovým prešľapom značky. Ak Changan splní svoje sľuby o kvalite a službách, S05 by sa mohol stať neodmysliteľnou súčasťou európskych ciest. Zatiaľ je to auto, ktoré si zaslúži testovaciu jazdu – možno na IAA. Kto by si bol pomyslel, že čínske SUV raz naučí Európu vyrábať elektromobily?