Elektrické motocykle sú ako hipsterská káva – plné sľubov, štýlu a zvyčajne trochu príliš drahé. Ale Wuyang-Honda E-Vo je elektrickou výnimkou: zahalená v retro-futuristickom štýle café-racer a poháňaná modernou technológiou batérií, zatiaľ zostáva uväznená na čínskom trhu. Ideálna pre moderných, kozmopolitných nadšencov motocyklov, ktorí si zatiaľ môžu uspokojiť svoju túžbu po elektrických motocykloch len s fotkou alebo letenkou v ruke.
Wuyang-Honda E-Vo je na trhu prezentovaný v dvoch verziách: základnej s dvoma batériami (4,1 kWh), ktorá umožňuje dojazd približne 120 kilometrov a maximálnu rýchlosť až 110 km/h, a vylepšenej s tromi batériami (6,2 kWh), ktorá poskytuje dojazd až 170 kilometrov a maximálnu rýchlosť okolo 120 km/h. To všetko za relatívne prijateľnú cenu, čo je takmer rovnako prekvapujúce ako fakt, že Honda konečne vyrába skutočne atraktívny elektrický motocykel – aj keď je v tesnom objatí čínskej továrne.
Cena a výkon, ktoré potešia (ak ste v Číne)
Základný model s dvoma batériami je na čínskom trhu dostupný za približne 29 999 juanov (niečo vyše 4 000 USD alebo okolo 3 700 EUR), zatiaľ čo najvyššia verzia vás bude stáť 36 999 juanov (približne 5 200 USD alebo niečo vyše 4 700 EUR). Vzhľadom na to, koľko tu stojí bežná elektrická kolobežka s podobnými špecifikáciami, je cena takmer rovnako prijateľná ako nájdenie voľného parkovacieho miesta v centre Ľubľany priamo pred vaším obľúbeným barom.
Plnenie a technológia: jednoduchšie ako objednať si latte macchiato
Nabíjanie E-Vo je rýchle a jednoduché: cez domácu zásuvku sa motocykel nabije za hodinu a pol (dve batérie) alebo za dve a pol hodiny (tri batérie) a na verejnej nabíjacej stanici je to ešte rýchlejšie – približne za 60 alebo 90 minút. Skrátka za čas, ktorý zvyčajne strávime rozhodovaním sa, akú kávu si objednáme. Ďalším plusom je vstavaná nabíjačka, ktorá je kompatibilná s klasickými domácimi zásuvkami aj s verejnými nabíjačkami elektromobilov.
Ešte viac technológií? Motocykel je vybavený 7-palcovou Wi Link TFT obrazovkou, ktorá zobrazuje rýchlosť, navigáciu, stav batérie a tlak v pneumatikách a umožňuje aj pripojenie s kamerou DJI vrátane prednej a (v pokročilejšom modeli) zadnej DVR kamery. K tomu si pripočítajte elektronický kľúč, rôzne jazdné režimy (Eco, Normal, Sport) a ten príjemný pocit, keď prechádzate okolo čerpacích staníc a na tvári sa vám vyčarí úsmev. Kto by tomu odolal?
Ale kde je ten trik (okrem vzdialenosti)?
Samozrejme, existujú aj menšie výhrady. Napriek označeniu „Honda“ nie je E-Vo priamym produktom globálnej ponuky spoločnosti Honda, ale výsledkom spolupráce s čínskym partnerom Wuyang. Takže servis a náhradné diely v Európe by pravdepodobne spôsobili viac šedivých vlasov ako škvrna od espressa na novej bielej košeli. Okrem toho výkon motora, ktorý dosahuje približne 21 koní (špičkový výkon 15,8 kW), je dostatočný na rýchlu jazdu v meste, ale na dlhšie vzdialenosti by mohol vyvolať chuť na extra dávku kofeínu.
Záver – zatiaľ len roztomilá utópia?
Wuyang-Honda E-Vo je perfektný pre mestskú džungľu – štýlový, cenovo dostupný a technologicky vyspelý. Keďže je však Honda zrejme presvedčená, že Európa sa stále uspokojí s klasickou benzínovou „kaviarňou“, táto elektrická špecialita zostáva zatiaľ výhradne na čínskom trhu.
Nuž, možno sa Honda jedného dňa rozhodne priniesť E-Vo aj do našej krajiny. Dovtedy, milí fanúšikovia elektromobilov a café racerov, stačí si naplánovať exotickú dovolenku v Šanghaji – a dúfať, že vás nezastavia na colnici za podozrivo veľký kus príručnej batožiny.
