Ferrari 12Cilindri nie je auto. Je to umelecké dielo, ktoré sa náhodou zrodilo s poznávacími značkami namiesto podpisu. Dvanásťvalcový motor je piesňou o tom, prečo stále potrebujeme benzín, aj keď svet prisahá na elektróny. A potom príde Novitec, tuningový guru zo sveta, kde je „dosť“ nadávka, a povie: „Veľmi pekné, Ferrari. Teraz vám ukážeme, čo sa stane, keď sa krása vezme vážne.“
V dobe elektrických crossoverov Ferrari ponúka niečo takmer mytologické – atmosférický dvanásťvalcový motor. Zdvihový objem 6,5 litra, výkon 610 kW (830 k), krútiaci moment 678 Nm. Na stovku za 2,9 sekundy, na dvesto za menej ako osem a ďalej – až na viac ako 340 km/h. Ferrari 12Cylinders Novitec nadväzuje na tento príbeh.
Zvuk? Je to ako keby Zeus hodil blesk do dirigentskej taktovky.
Každý štart motora je malým protestom proti budúcnosti, kde všetci šepkáme namiesto revu. A preto je 12Cylinders samo o sebe krásnou rebéliou – mechanickou ódou na tvrdohlavosť.
Novitec: estetický chirurg
Nemeckí majstri zo Stettenu urobili to, čo vedia najlepšie – nezabili ducha Ferrari, vytesali ho do dokonalosti. Doplnky z uhlíkových vlákien – predný spojler, difúzor, bočné prahy, dokonca aj kapota – nie sú určené na to, aby sa pózovali pred kaviarňou. Sú to aerodynamické básne. Vietor ich ucíti skôr, ako ich uvidíte vy.
Znížené športové pružiny priblížia auto ešte bližšie k zemi, akoby sa pripravovalo na skok na obežnú dráhu. A potom sú tu kolesá – 21 palcov vpredu, 22 vzadu – výsledok spolupráce s americkým Vossenom. Každý lúč je vyrezávaný ako talianska fráza z ocele: krátky, ostrý a plný charakteru.
Zlaté hrdlo Maranella – Ferrari 12Cilindri Novitec
Výfukový systém Novitec pre Ferrari 12Cilindri je skutočným dielom zvukového umenia. Titán, INCONEL a ak ste ochotní zaplatiť za čistý hedonizmus - aj 999-krát pozlátený. Prečo? Pretože zlaté rúrky lepšie prenášajú hlas slávy.
Aktívny systém klapiek umožňuje autu byť uhladeným gentlemanom... alebo pekelným orchestrom, v závislosti od nálady.
Čísla o zvýšenom výkone? Neoficiálne. Ale zvuk hovorí za všetko: čistejší, surovejší, viac „Ferrari“.
Interiér zrodený pre ego
V interiéri je 12Cilindri svätyňou sebavedomia. Nie je tu priestor pre minimalizmus – len luxus na mieru. Koža, Alcantara, karbón a farby, ktoré v prírode nenájdete.
Novitec umožňuje úplnú personalizáciu – ak chcete sedadlá vo farbe neapolského západu slnka alebo volant s kontrastným prešívaním, ktorý by ladil s vaším egom, dokážu to pre vás. Tu nie sú žiadni zákazníci. Sú tu len umelci a ich objednávky.
Na ceste: umenie rýchlosti
Ferrari 12Cilindri Novitec nie je stavané na dopravné zápchy. Je to auto, ktoré pri rýchlosti 250 km/h sotva zíva a až pri 300 km/h začne spievať vo svojom prirodzenom registri.
Keď zrýchľujete, už nevidíte cestu – vidíte, ako sa čas naťahuje. Riadenie je priame, motor reaguje spontánne a pocit je… takmer náboženský. Už nešoférujete – stávate sa súčasťou mechaniky.
Realita a romantika
Áno, toto všetko má svoju cenu. Originálne Ferrari 12Cilindri stojí okolo 395 000 eur a úprava Novitec pridáva o niekoľko desiatok tisíc eur viac – v závislosti od toho, koľko zlata a uhlíka chcete.
A ak vás zaujíma, či Ferrari „schvaľuje“, samozrejme nie. Ale to je tá krása: skutočné vášne si nikdy nežiadajú povolenie.
Záver: auto ako vyhlásenie
Ferrari 12Cilindri Novitec je dôkazom toho, že romantika nie je mŕtva. Že stále existujú ľudia, ktorí radšej počúvajú mechanický orchester ako ticho elektromotora.
Toto je auto pre tých, ktorí nemerajú výkon, ale údery srdca. Pre tých, ktorí chápu, že dokonalosť nie je cieľom – ale pocitom vedomia, že na chvíľu vlastníte niečo, čo prevyšuje rozum.
Ferrari tvoril poéziu z kovu.
Novitec tomu dodal štipku ohňa.
