Ferrari F60 america – popolna ekskluzivnost za 10 “jenki” srečnežev

F60 america po ferrarijevi nomenklaturi spada med netipične dvosedežne roadster kabriolete, vodilo pri razvoju pa sta bila dva, za ameriške lastnike najpomembnejša aspekta: velik V12 motor a nastopaška vožnja “zgoraj brez”.

Poganja ga ferrarijev večkrat nagrajeni vrstni V12 agregat, znan od Model F12 berlinetta, ki iz 6,3 litra prostornine iztisne 536 kW ali 729 KM in huronskih 508 Nm navora, ki je prek prestavne avtomatike speljanih na zadnji kolesni par.  To zadošča za končno hitrost okoli 325 km/h, pospešek do stotice pa traja vsega 3,1 sekunde.

ČÍTAJ VIAC: Ferrari 458 speciale aperta

Z oblikovnega stališča bo to značilni GT kabriolet z značilno ferrarijevo enojno masko motorja odeto v krom in integriranimi vstopniki za zajem zraka. s sprednjega konca najbolj spominja na 458 italio, medtem ko je zadek bolj podoben modeloma F12 berlinetta ali FF. Posebnost predstavljata tudi varnostna loka namenjena zaščiti ob prevračanju vozila, izdelana iz karbonskih vlaken in zaključena z voljnim usnjem.

Pozri tiež

Elektrická mobilita

Najlacnejší elektromobil: Je to lacný elektrický Leapmotor T03 z Číny, ktorý zamieša karty v Európe

Pomična streha je platnena in jo je mogoče operirati tudi med vožnjo in sicer do hitrosti 120 km/h.

Karbonski koktajl in voljno usnje

Tako kot pri 458 italii, je tudi notranjost F60 americe asimetrična in sicer tako da v center dogajanja postavlja voznika. To nakazujejo že same barvne kombinacije, ki so na voznikovi strani odete v rdeče tone, medtem ko na sovoznikovi strani prevladuje črna barva. motiv se potem ponovi tudi na sedežih iz kakovostne nape, na sedežih pa je izvezen logotip z ameriško zastavo, ki nakazuje model in komu je F60 namenjen. Vratne obloge in sredinski tunel pa sta ponovno iz karbonskega “koktajla”.

Cena po neuradnih podatkih naj bi znašala astronomskih 3,2 milijona dolarjev, kljub temu pa naj bi bilo vseh 10 exempláre že razprodanih.

Posebnost v notranjosti predstavlja rdeče-črni barvni motiv, kjer je potniška kabina barvno izrazito ločena, saj je voznikova stran odeta v kričeče rdečo barvo, na sopotnikovi strani pa prevladujejo črni barvni odtenki.