Prvým sériovým projektom novej športovej divízie Fordu je najvýkonnejší Focus všetkých čias, ktorý vo svojej tretej generácii prináša množstvo noviniek. 2,3-litrový ecoboost teraz poháňa všetky štyri kolesá a s pomocou „twin-scroll“ turbodúchadla dokáže vyprodukovať výkon 320 koní. Na vývoji sa podieľal aj svetoznámy pretekár Ken Block, takže rozhodne ide o výborný produkt.
Ford of Europe predstaví tretiu edíciu začiatkom roka v Ženeve najvýkonnejšie verzie brod sústredenie, ktorý bol vyvinutý v spolupráci so športovou divíziou spoločnosti Ford tiež sa zúčastnil sám Ken Block. Najvýkonnejší Focus vôbec spĺňa očakávania RS kóda v porovnaní s predchodcom prináša aj určité dôležité zmeny.
Jedným z nich je fakt, že 2,3-litrový ecoboost Benzínový motor teraz poháňa všetky štyri kolesá, na čo sa Ford sťažoval už u svojho predchodcu, podobne ako na „opitého na plote“. To zvyšuje hmotnosť vozidla a v neposlednom rade aj cenu, ale odborníci Výkonnostné tímy Fordu sa s týmito problémami tiež úspešne vysporiadali. Konkrétne venovali novému RS inteligentný pohon všetkých štyroch kolies, kde počítačom riadená jednotka pomocou senzorov riadenie vektora krútiaceho momentu, vždy posiela na každé koleso optimálne množstvo krútiaceho momentu.
Systém analyzuje stav vozovky 100-krát za sekundu a na základe údajov rozdeľuje optimálne množstvo krútiaceho momentu na každé koleso. Okrem zjavných výhod v oblasti ovládateľnosti a jazdnej dynamiky systém len zvyšuje latku. 20 kilogramov, čo sú prakticky zanedbateľné údaje. Podľa inžinierov spoločnosti Ford sa očakáva, že systém v porovnaní s predchodcom výrazne zlepší jazdnú dynamiku, pričom limit prešmyku bude nastavený výrazne vyššie, a v neposlednom rade sa očakáva takmer úplná eliminácia javu prešmykovania volantu známeho ako „riadenie krútiaceho momentu“.
Exteriér vyzerá, akoby dostal špecifickú steroidnú liečbu, a mohutný predný spojler ho objíma. vzpriamený umiestnené LED svetlá. Bude dostupný iba v päťdverovej verzii a na boku špeciálne 19-palcové kolesá. O kúsok ďalej vzadu je obrovský spojler v štýle legendárneho eskort RS cosworth, čo bolo zároveň posledné RS so pohonom všetkých štyroch kolies, hoci nie je taký drastický (ako vo Focuse RS).
2,3-litrový „ecoboost“ si požičali z Focusu RS nový mustang, ale sú potrebné pre potreby prevádzky v tomto „horúci poklop“ spracované. Konkrétne, európske muscle car dostalo technológia „dvojitého scrollovania“ a väčší kompresor a chladič vzduchu, ktorý zabezpečuje lepšie prúdenie vzduchu, čo má za následok lepšiu odozvu v celom rozsahu otáčok a lepší zvuk motora.
Inovácie sa dočkajú aj v kabíne, ktorá dostala športový vzhľad v súlade so svojimi športovými schopnosťami, a bude mať aj druhá generácia multimediálne jednotky Synchronizovať s hlasovým ovládaním sú športové sedadlá podpísané slávnym Recaroa sú tiež vybavené automatickým brzdovým systémom, sledovateľné bi-xenónové svetlomety a mohli by sme pokračovať ďalej a ďalej.
ČÍTAJ VIAC: Obnovený Ford Focus sa vydal „na túto stranu Álp“
Nový Ford Focus RS bude verejnosti prvýkrát predstavený v marci 2015 na autosalóne. v Ženevekedy budú známe aj ceny a príchod modelu na trh.
