Skupina B bola Divokým západom motoristického športu – priveľa výkonu, priveľa odvahy a málo bezpečnostných bariér. Autodromo a Mobil 1 zachytili túto nebezpečnú, ale zlatú éru v 39 mm titánovom puzdre. Zoznámte sa s edíciou Autodromo x Mobil 1 Group B Pegasus. Ale nehľadajte príliš dlho, pretože je k dispozícii iba 70 kusov.
Ak ste príliš mladí na to, aby ste si pamätali skupinu B, predstavte si dnešné WRC, až na to, že autá mali výkon viac ako 500 koní, bezpečnostné normy boli napísané na obrúsku a diváci stáli uprostred cesty a pohli sa, až keď zacítili benzín. Bolo to šialené. Bolo to nebezpečné. Bolo to úplne nádherné. Ako – Autodróm x Mobil 1 Skupina B Pegas.
Je to éra, ktorej Autodromo vzdáva hold svojou sériou Group B. A teraz vám v spolupráci s legendárnym Mobilom 1 prinášajú hodinky, ktoré voňajú syntetickým olejom a 80. rokmi. Volajú sa Pegasus Edition a sú to pravdepodobne jediná vec z tej éry, ktorá sa vás nepokúsi zabiť v prvej zákrute.
Dizajn: Skôr „Miami Vice“ než švajčiarska banka
Najprv si jednu vec ujasnime: toto nie sú hodinky pre ľudí, ktorí nosia „sivé firemné“ obleky. Toto sú hodinky pre ľudí, ktorí vedia, čo je Lancia Delta S4.
Základom hodiniek je 39 mm titánová kapsula, ktorá je umiestnená vo vonkajšom puzdre z nehrdzavejúcej ocele. Celá je potiahnutá čiernou vrstvou DLC (Diamond-Like Carbon). Prečo? Pretože čierna je rýchla. A pretože povlak DLC znamená, že hodinky prežijú aj náraz o stôl, zatiaľ čo vy budete priateľom vysvetľovať, prečo je manuálna prevodovka jediná správna voľba.
Ciferník je čistou poéziou pre nadšencov benzínu. Je inšpirovaný historickými pretekárskymi tachometrami, kde farby a grafika mali byť čitateľné pri rýchlosti 180 km/h na štrkových cestách počas letu fínskym lesom. Červený Pegas (okrídlený kôň), logo Mobil 1, kraľuje ciferníku a dodáva mu ten „insider“ nádych, ktorý rozpoznajú len skutoční znalci.
Technika: Japonské srdce v americkom dizajne
Pod kapotou nenájdete zložitý švajčiarsky mechanizmus, ktorý si vyžaduje servis pri každom kýchnutí. Autodromo šikovne využíva automatický strojček Miyota 9015.
Spoľahlivosť: Toto je ťažný kôň tohto odvetvia. Funguje a funguje.
Údržba: Ak sa niekedy pokazí, každý hodinár s aspoň jedným funkčným okom to dokáže opraviť.
Funkčnosť: Ponúka všetko, čo potrebujete, bez zbytočného balastu, ktorý by cenu vyhnal do stratosféry.
Je to pragmatická voľba, ktorá zodpovedá duchu rally – robustnosť pred snobstvom.
Integrovaný náramok: Návrat do budúcnosti
Hodinky majú integrovaný náramok z nehrdzavejúcej ocele, ktorý je tiež potiahnutý čiernym DLC. Integrované náramky boli v 80. rokoch veľmi populárne, potom na chvíľu zmizli (ako dobré popové balady) a teraz sú späť. Autodromo to urobil majstrovsky – náramok splýva s puzdrom do jedného aerodynamického celku. Nič nevytŕča, nič neprekáža.
Prečo to asi nedostaneš?
A tu prichádza na rad ten ironický zvrat v štýle „Verge“. To všetko znie skvele, však? Cena 995 dolárov (približne 900 eur + dane) je prekvapivo rozumná pre takýto butikový dizajnový kúsok.
Ale, a toto je veľké ale:
- Bolo vyrobených iba 70 kópií.
- Toto je globálne číslo. Nie 70 pre Slovinsko. 70 pre celý svet.
- To znamená, že tieto hodinky boli pravdepodobne vypredané v čase, keď ste si prečítali úvod tohto článku. Dodávajú sa v ručne vyrobenej hliníkovej zberateľskej krabičke, čo je príjemnou útechou pre tých, ktorí majú to šťastie, že majú rýchle prsty (alebo automatizované roboty).
Verdikt: Viac než len „tovar“
Spolupráca medzi hodinárskymi značkami a automobilovými gigantmi je často len lenivým lepením loga na existujúce modely. Autodromo x Mobil 1 Group B Pegasus Edition je iná. Je premyslená, esteticky príjemná a v skutočnosti rešpektuje dedičstvo oboch značiek.
Sú to hodinky, ktoré by som nosil. sám, zatiaľ čo na Twitteri (prepáč, Xu) by som sa preháňal po slovinských cestách a obdivoval tú inžiniersku prehnanosť na svojom zápästí. Ak ho nájdete na sekundárnom trhu, kúpte si ho. Ak nič iné, tak áno rýchlejšie ako inflácia.
