Vo svete, kde sú elektromobily čoraz väčšie a drahšie, Hyundai prekvapuje malým hrdinom. Hyundai Ioniq 2 bude predstavený na autosalóne IAA v Mníchove v septembri 2025 a sľubuje dostupnosť a zábavu pre mestských vodičov. Bude to konečne elektromobil, ktorý si bude môcť dovoliť každý?
Predstavte si: Prejdite preplnenými ulicami mesta, okolo drahých Tesla a obrovské SUV, v aute sotva väčšom ako nákupný košík, ale s dostatočným výkonom, aby ste zvládli celý deň bez obáv z dobíjania. Hyundai Ioniq 2 nie je len ďalší elektromobil – je to rebel proti trendu gigantizmu v automobilovom priemysle. Zatiaľ čo iní výrobcovia sa predháňajú v tom, kto vyrobí väčšiu obrazovku alebo dlhší dojazd za cenu domu, Hyundai hovorí: „Dosť bolo!“ a vytvára niečo, čo je lacné, praktické a – verte či nie – zábavné. Je iróniou, že tento malý kórejský automobil bude mať debut na veľkej výstave v Mníchove, kde pravdepodobne zatieni nejednu hviezdu. Bude Ioniq 2 zachránili svet? Možno nie, ale aspoň váš rozpočet a parkovacie miesto.
Dizajn: Futuristický vzhľad s retro nádychom
Hyundai Ioniq 2 Vyzerá ako zo sci-fi filmu, ale je dostatočne praktické na každodenný život. Prvé upútavky ukazujú LED svetelné pásy po celej šírke vpredu aj vzadu, podobné faceliftovanému Ioniqu 6. Silueta je hatchback alebo fastback s integrovaným spojlerom „ducktail“, ktorý dodáva športový vzhľad. Rozšírené blatníky a veľké prívody vzduchu naznačujú agresivitu, aj keď ide o malé mestské auto.
Fotografie prototypu a detaily prezrádzajú, že produkčná verzia si zachová základné línie, ale s decentnejšími detailmi – žiadne prehnané disky kolies ani extravagantné doplnky. Rozmery? Menšie ako Ioniq 5, ale väčšie ako mestský Inster. To znamená, že bude ideálny do úzkych európskych uličiek, kde parkovanie nie je žiadna sranda. A áno, cynici povedia, že vyzerá ako lacná kópia Renaultu 5, ale hej – ak to funguje, prečo nie? Pozitíva: Tento dizajn určite priláka mladších kupcov, ktorí chcú niečo štýlové bez toho, aby museli minúť majland.
Technické špecifikácie: Skutočný výkon a výdrž batérie
Pod kapotou – alebo skôr pod podlahou – Ioniq 2 využíva platformu E-GMP od spoločnosti Hyundai, ktorú zdieľa s modelmi Kia EV2 a EV3. Jeden elektromotor produkuje výkon približne 150 kW (201 k), čo stačí na zrýchlenie z 0 na 100 km/h za približne 8 sekúnd – presné čísla ešte nie sú oficiálne, ale očakávame solídny výkon pre jazdu v meste. Maximálna rýchlosť? Pravdepodobne obmedzená na 160 km/h (100 mph) kvôli úspore energie.
Kľúčová je batéria: kapacita 58,3 kWh sľubuje dojazd okolo 400 – 450 km podľa štandardu WLTP. Rýchlosť nabíjania? Podpora rýchleho jednosmerného nabíjania až do 150 kW, čo znamená, že zo 10% na 80% sa nabíja približne za 30 minút. Nabíjanie striedavým prúdom doma bude trvať dlhšie, ale pre mestských vodičov, ktorí parkujú cez noc, to nie je problém. Pozitíva: Táto batéria je tak akurát – nie je príliš veľká na to, aby auto predražila, ani príliš malá na to, aby vás sklamala. A krútiaci moment v Nm? Očakávame okolo 350 Nm (258 lb-ft), čo znamená okamžité zrýchlenie, ktoré vyčarí úsmev na tvári každému vodičovi.
Interiér a vybavenie: Elegantný a pohodlný
Interiér modelu Ioniq 2 bude minimalistický, ale technologicky vyspelý. Veľká obrazovka infotainmentu, bezdrôtové pripojenie s Android Auto a Apple CarPlay a pokročilé asistenčné systémy, ako je automatické brzdenie a udržiavanie v jazdnom pruhu. Priestor? Bude ho dosť pre štyroch dospelých a kufor bude mať objem okolo 300 litrov – ideálne na nákupy alebo víkendový výlet.
Irónia: V čase, keď sa autá menia na počítače na kolesách, si Hyundai ponecháva fyzické tlačidlá pre kľúčové funkcie, čo je chvályhodné. Nikto nechce počas jazdy hľadať hlasitosť na obrazovke. Pozitíva: Funkcie ako rekuperačné brzdenie a ekologické režimy pomôžu predĺžiť dojazd, zatiaľ čo technológia V2L umožní nabíjanie ďalších zariadení z auta.
Konkurencia a trh: Bude Ioniq 2 víťazom?
Ioniq 2 bude konkurovať Renaultu 5 E-Tech, Peugeotu E-208, Opelu Corsa Electric, Nissanu Micra EV a dokonca aj čínskemu BYD Dolphin. Cena? Očakávajte, že bude začínať na cene okolo 25 000 až 30 000 eur (27 000 libier), čo z neho robí naozaj lacné elektromobil. Bohužiaľ, nebude dostupný v USA, ale pre Európu je to skvelá príležitosť.
História značky: Hyundai sa z lacného auta stal technologickým gigantom a s radom Ioniq dokazuje, že to s elektrifikáciou myslí vážne. Od prvého Ioniqu v roku 2016 až do súčasnosti – pokrok je pôsobivý.
Záver: Prečo by mal byť Ioniq 2 na vašom zozname
Po preskúmaní zdrojov a klebiet z automobilového sveta je jasné: Hyundai Ioniq 2 Nie je to len auto, je to vyhlásenie. V dobe, keď sú elektrické vozidlá často príliš drahé a príliš veľké, tento malý kórejský automobil prináša dostupnosť, zábavu a praktickosť. S výkonom 150 kW, 58 kWh batériou a dojazdom dostatočným na život v meste bude ideálny pre mladé rodiny alebo mestských nomádov. Cena pod 30 000 eur ho radí pred konkurenciu a dizajn zaručuje, že nezostanete bez povšimnutia.
