Mníchov je späť vo forme s IAA Mobility 2025: nové BMW iX3, Mercedes-Benz GLC s technológiou EQ, CUPRA Tindaya, Renault Clio (6. generácia), Volvo EX60 a Hyundai Ioniq 2. Plus množstvo konceptov a autonómne riadenie na diaľnici A94. Ste pripravení? Pripravte sa – bezpečnostné pásy budú tento rok digitálne.
Ach, milí čitatelia, predstavte si Mníchov, mesto piva a klobás, ktoré sa na týždeň premení na elektrický cirkus, kde automobiloví giganti bojujú o vašu pozornosť novými lesklými produktmi. Mobilita IAA 2025, ktorý sa koná od 9. do 14. septembra, sľubuje revolúciu: premiéry elektromobilov, autonómneho riadenia a technológií, ktoré by mohli konečne spraviť premávku zábavnou. Nie, nebude to rev motora V8, ale tiché zrýchlenie, ktoré vás udrží prilepených k sedadlu – a bez výčitiek svedomia za škodu spôsobenú životnému prostrediu. Pripravte sa na iróniu: svet, kde Číňania učia Európanov o elektromobiloch, a kde BMW znovu vynájde koleso, tentoraz s dojazdom 800 km. Poďte so mnou na virtuálnu prechádzku, kde sa cynizmus stretáva s optimizmom, pretože v každom aute je niečo dobré – aj keby to malo byť len rýchle nabíjanie.
Dlho očakávané a kľúčové: Elektrické Porsche Cayenne
ach, Elektrické Porsche Cayenne – tento veľký SUV, ktorá kedysi zachránila Porsche pred bankrotom vďaka svojmu benzínovému motoru, sa teraz púšťa do elektrickej budúcnosti, akoby chcela povedať: „Ak nedokážete poraziť Teslu, pridajte sa k nej, ale s prestížnejším rodokmeňom.“ Štvrtá generácia, ktorá bude mať premiéru o... Mobilita IAA 2025 v Mníchove je založený na platforme PPE s 800-voltovou architektúrou, ktorá umožňuje nabíjanie jednosmerným prúdom s výkonom až 400 kW – z 10 na 80 percent za púhych 16 minút, čo znamená, že strávite menej času pitím kávy ako nabíjaním starého telefónu. Batéria s kapacitou približne 108 kWh sľubuje dojazd až 600 km na jedno nabitie. WLTP, pričom tri úrovne výkonu siahajú od základného modelu s výkonom okolo 300 kW (400 k), cez S s výkonom 450 – 515 kW (600 k) až po Turbo s výkonom viac ako 735 kW (1 000 k) v režime Launch Control, kde zrýchlenie z 0 na 100 km/h (0 – 62 mph) klesne pod 3 sekundy a na 200 km/h (124 mph) za menej ako 10 sekúnd – a to aj napriek hmotnosti menej ako tri tony (približne 6 600 lb).
Cynik vo mne sa smeje, pretože bez revu motora V8 by ticho mohlo byť pre puristov príliš „civilizované“, ale na druhej strane je tu to, že si táto beštia zachováva svoje terénne schopnosti, pridáva priestranný kufor (90 l) a väčší (+99 l), odpruženie Porsche Active Ride pre dokonalú rovnováhu a riadenie zadných kolies až o 5 stupňov pre agilitu, vďaka ktorej sa jazda na diaľnici bude zdať ako tancujúca baletka v ľavom jazdnom pruhu.
Prichádza v roku 2026 spolu s jeho benzínovými súrodencami a hoci cena ešte nie je známa, pravdepodobne bude dostatočne vysoká na to, aby bola dostupná pre tých, ktorí chcú elektrinu bez kompromisov – konečne Porsche, ktoré poháňa domácnosť. Bude hviezdou IAA Mobility 2025.
Hviezda domáceho ihriska: BMW iX3 (Nová trieda)
BMW predstavuje prvý sériový model platformy v domácej obývačke Neue Klassenový iX3Svetová premiéra oficiálne potvrdená, pozornosť sa sústredí na nové Panoramatický iDrive a obojsmerné nabíjanie (V2H/V2G)Dôležité je, čo je momentálne oficiálne: 800-voltová architektúra a Nabíjanie jednosmerným prúdom až do 400 kW, čo znamená „>350 km pridaný dosah za 10 minút" a až 800 km (497 míľ) podľa WLTP za optimálnych podmienok.
A teraz k detailom zo zákulisia, ktoré budú pravdepodobne potvrdené v Mníchove: dvojitý motor xDrive so zrýchlením 0–100 km/h (0–62 mph) za ~4,9 s, čistá batéria okolo 107,9 kWh, hmotnosť blízka 2 285 kg (≈5 000 libier), dĺžka cca. 4,78 mUpozornenie: toto sú nepotvrdené špecifikácie z dôveryhodných, ale stále „predprodukčných“ zdrojov. Ak ste alergický na „približne“, počkajte do tlačovej konferencie.
Stuttgart v elektrickej výbave: Mercedes-Benz GLC s technológiou EQ + VLE
Mercedes potvrdzuje svetová premiéra elektrického GLC – „nová tvár značky“. Zároveň oznamuje prvý pohľad na VLE, plne elektrický osobný minivan (do 8 miest na sedenie), ktorý sa vydáva na cesty 2026. GLC s technológiou EQ Predstavuje nový exteriérový charakteristický znak a označuje prechod značky do ďalšej fázy jej ofenzívy elektromobilov.
Technické ciele z overených zimných testov a vývojových demonštrácií: použiteľná batéria ~94,4–95 kWh, Nabíjanie jednosmerným prúdom až do 320 kW, Pohon všetkých kolies ~320 kW (429 k), do 650 km (404 míľ) WLTP—má to byť tiež ešte efektívnejšie RWD implementácia. Mercedes potvrdzuje platformu VLE VAN.EA a až 8 miest na sedenie.
„Hra sa začala!“ v Stellantis: Opel Corsa GSe Vision Gran Turismo, Mokka GSe a Grandland Electric AWD
Stellantis posiela na pódium Corsa GSe Vision Gran Turismo – fyzické výstavné vozidlo pre Munich Reality a digitálne uvedenie na trh pre Veľká prehliadka 7Úprimne povedané, čísla sú ako z videohry, a preto úžasné: 800 koní (588 kW), 800 Nm (590 lb-ft), 0 – 100 km/h za 2,0 sekundy, 320 km/h (198 míľ/h), batéria 82 kWhNaživo na IAA a potom na simulátory.
Okrem toho vystupujú aj Nová Mokka GSe (séria) a Grandland Electric AWD—Prvé sériovo vyrábané auto značky Opel elektrický pohon všetkých štyroch kolies. GSe V spoločnosti Opel to neznamená len športové línie, ale aj elektrizovanú ostrosť v reálnej premávke.
CUPRAtajomný Tindaya a sériové Raval (kamufláž)
V Cupre sa stmieva a objavuje sa Tindaya— výstavné auto pomenované po sopečnej hore, odhalené v samom centre Mníchova. Zároveň značka predvedie svoju kamufláž sériový Raval, mestské elektromobily zapnuté MEB Malý, ktorý vo verzii s cieľovým dosahom až 440 km (273 míľ) a s 166 kW (226 k) Hovorí diskom, že „malý“ neznamená „pomalý“.
Čínske zaujímavosti: Leapmotor B05 a B10 (REEV v hre)
Leapmotor prináša do Európy B05 (kompaktný poklop), k nemu sa pripája B10 (kompaktné SUV). Oba nové modely sú založené na rovnakej architektúre a zdieľajú RWD riadiť a Batérie LFP 56 kWh alebo 67 kWhHovorí sa, že kvôli lepšej aerodynamike B05 prekonaný B10—druhý oficiálne uvádza až 434 km (270 míľ)Do konca roka, B10 šíri sa s REEV verzia (predlžovač dosahu).
Česká klasika o elektrine: Škoda Vision O (elektrická Octavia)
Vízia O oznamuje prvý plne elektrická Octavia—koncept kombi s väčším priestorom a lacnejším nastupovaním ako jeho súrodenec VW ID.7Debut je vyhradený pre Mníchov a očakáva sa, že koncept sa dostane do sériovej výroby v druhej polovici desaťročia.
Francúzska ikona: Renault Clio (6. generácia) a Twingo E-Tech
Renault potvrdzuje svetová premiéra nového Clia: pondelok 8. septembra a potom výstava v Otvorený priestor na OdeonsplatzDá sa to očakávať Plne hybridný E-Tech (1,6, ~145 k) a tiež 48-voltový mild hybrid—digitálna kabína pôjde ďalej, uvádzajú zdroje Android Automotive, ako v Austral/Rafale.
Ďalšia francúzska správa je Twingo E-TechUž sme videli prototyp, sériová verzia by tu mal zažiť oficiálny obrad „prechod do reality“s príchodom Európy do 2026Interiér je už odhalený – jednoduchý, elegantný a prístupný.
Volkswagen: ID.2X (potvrdená účast), Rodina mestských áut a premiéra kompaktného e-SUV na námestí Odeonsplatz
VW je ID.2X (SUV verzia ID.2) oznámená priamo na IAA. Je kompaktný pohon predných kolies elektrikár, ktorý podľa predpovedí meria na <30 000 €s batériami ~38–56 kWh a dosiahnuť ~400 km WLTPSkupinový program na Otvorený priestor sľuby premiéra kompaktného e-SUV– toto je veľmi pravdepodobná indícia k nemu.
Škandinávci v plnej bojovej výstroji: Volvo EX60 a Polestar 5
Volvo EX60—stredne veľké elektrické SUV — sa pripravuje na testovanie v reálnom svete globálne dodávky v roku 2026Mníchov je logickým miestom pre predsériovú prezentáciu. Polestar 5, ultraprémiový elektrický sedan, sa snaží o vrchol segmentu vďaka továrenský cieľ až 650 kW (884 k) a 800 V architektúra – s dizajnom, ktorý mieri priamo na Taycan/EQS.
Ázijské lístky: Hyundai (koncept, pravdepodobne Ioniq 2) a Kia EV2 (koncept)
Hyundai oficiálne „zverejnil“ prvé fotografie úplne nový koncept pred mníchovskou premiérou. Všetky stopy vedú k Ioniq 2, takže do subkompaktné elektrické vozidlo na skupinovej technológii. Kia na druhej strane potvrdzuje Koncept EV2 (mestské elektromobily) pre tento rok program značky na IAA – očakáva sa, že séria bude nasledovať 2026.
Autonómne: jazda po okolí A94 a po meste
Tento rok návštevníci IAA nebudú len sledovať. Organizátor oficiálne ponúka ukážkové jazdy vysoko automatizované systémy –Úroveň 3/4—na Diaľnica A94 a v v centre MníchovaMedzi účastníkmi sú: Mercedes-Benz (Otvorený priestor) a Volkswagen (Summit).
Všetky modely (potvrdené aj očakávané) na jednom zásobníku
Potvrdené/oficiálne oznámené premiéry a výstavné exponáty:
- BMW iX3 (Nová trieda) – 800 V, do 400 kW jednosmerného prúdu; obojsmerné nabíjanie; až 800 km (497 míľ) WLTP.
- Mercedes-Benz GLC s technológiou EQ (elektrické GLC) – debut na IAA; ciele: ~95 kWh, do 320 kW jednosmerného prúdu, Pohon všetkých kolies ~320 kW (429 k), do 650 km podľa WLTP.
- Mercedes-Benz VLE (elektrický osobný automobil, až 8 miest na sedenie) – maskovaný prototyp, predaj 2026.
- Opel Corsa GSe Vision Gran Turismo (koncept) – 800 koní/588 kW, 800 Nm, 0–100 km/h 2,0 sekundy, 320 km/h, 82 kWh.
- Opel Mokka GSe (séria) a Grandland Electric AWD (prvý Opel elektromobil s pohonom 4×4).
- CUPRA Tindaya (výstavné vozidlo) + displej CUPRA Raval (sériová kamufláž, MEB Small).
- Leapmotor B05 (hatchback) a B10 (SUV) – 56/67 kWh LFP, RWDB10 až 434 km (270 míľ)B10 REEV do konca roka.
- Škoda Vision O (ukážka elektrického Octavia).
- Renault Clio (6. generácia) – svetová premiéra 8. septembra (Open Space od 9. do 14.).
- Elektrické Porsche Cayenne – svetová premiéra novej generácie
Očakávaní, ale (zatiaľ) neoficiálne potvrdení účastníci:
- Volkswagen ID.2X (koncept virtuálnej série: ~38–56 kWh, ~400 km WLTP, cieľ <30 000 €).
- Renault Twingo E-Tech (séria) – premiéra projektu, predaj 2026.
- Volvo EX60 – v roku 2026; Mníchov ako výstavná platforma.
- Polestar 5 – do 650 kW (884 k), 800 Vluxusná elektrická limuzína.
- Hyundai koncept malých BEV (všeobecne vnímaný ako Ioniq 2).
- Koncept Kia EV2 (mestské elektromobily; séria 2026).
Dojmy a trhová logika (áno, aj to je sexi)
Mníchov 2025 slúži ako resetovať Európske automobilové ego: domáce BMW iX3 zdá sa, že je to okolo 400 kW Nabíjanie jednosmerným prúdom je novým „normálom“ pre prémiové elektromobily a to dojazd 800 km viac než len návnada v PowerPointe. Mercedes s GLC elektromobil zasadzuje strategický úder triede, v ktorej kedysi vládla EQC—s lepšími číslami, platforma MB.EA a hviezdna VLE pre transportéry, rodiny a VIP limuzíny bez výfuku. Opel ale je prekvapivo hlasný: digitálny Corsa GSe VGT je zábavný futurizmus, Mokka GSe a Grandland Electric AWD sú chlebom a mliekom každodenného elektrického života.
Italika za sladokusce: “Če je 0–100 km/h v dveh sekundah pretiravanje, je pa vsaj iskreno pretiravanje.” In to je čar Münchna 2025—iskreno pretiravanje podprto s podatki in polnilnimi krivuljami, ne samo s spoilerskimi naslovi.
Záver: Mobilita IAA 2025
Če se je pred leti zdelo, da so evropski saloni postali PowerPoint festivali, je Mobilita IAA 2025 spet živi laboratorij: peljali se boste z avtonomnimi vozili po A94, gledali svetovne premiere in držali v roki prihodnje mestne EV‑vozovnice (ID.2X, Raval, EV2). Realna “must‑see” je BMW iX3 (ker postavlja novo bazno črto za učinkovitost in polnjenje), takoj za njim električni Mercedes GLC (ker je to core‑model z novo tehnologijo), čustvena točka pa CUPRA Tindaya—ker znamka razume, da je elektrika lahko tudi uporniška. Cene? Ljudske številke razglablja VW ID.2X (cilj ~<30.000 €), medtem ko bodo Volvo EX60 a Polestar 5 puščali vtis v razredu, kjer se hodi z dvignjeno brado. Naj pomirimo še puriste: tudi z novo elektroniko je vožnja še vedno stvar občutka v dlaneh—in München 2025 tega ne skriva, ampak poveča.
