Ak ste sa niekedy ocitli v dopravnej zápche a premýšľali ste, či by bolo spoločensky prijateľné preliezť cez betónový plot a zmiznúť v divočine, Jeep práve vytvoril auto pre vašu krízu stredného veku. Jeep Gladiator Shadow Ops z roku 2026 nie je len ďalšia nálepka na plechovke; je to dôkaz, že niekto vo Stellantis skutočne počúva nadšencov, ktorí už roky kričia: „Dajte nám navijak, ktorý nevyzerá, akoby som si ho kúpil na AliExpresse!“ Toto je nákladné auto pre tých, ktorí vedia, že rozdiel medzi dobrodružstvom a volaním o pomoc je len v kúsku oceľového opletenia.
Predtým, ako sa ponoríme do toho, prečo je toto auto nevyhnutnosťou pre každého víkendového bojovníka, musíme pochopiť, odkiaľ pochádza. Názov Gladiátor má korene siahajúce až do roku 1962. Vtedy to bol ťažný kôň vyrobený z ocele a mužského potu. Dnes, keď sa Jeep vrátil do segmentu stredne veľkých nákladných vozidiel, sa Gladiator stal symbolom statusu. Ale s modelom Jeep Gladiator Shadow Ops, založeným na legendárnej platforme Rubicon, Jeep vyhlasuje, že nepoľavil.
Shadow Ops nie je o skrývaní sa v tieni, ako už názov napovedá, ale o jeho dominancii. Je to prvý pick-up vo svojom segmente, ktorý ponúka navijak namontovaný priamo z výroby. A nie, nie je to len kozmetický doplnok.
Prebytok v inžinierstve: Navijak, ktorý je viac než len dekorácia
Zatiaľ čo konkurenti ako Toyota Tacoma alebo Ford Ranger sa spoliehajú na plastové doplnky a športové polepy, Jeep priskrutkoval na predný nárazník seriózny kus vybavenia. Hovoríme o navijaku Warn, ktorý je integrovaný priamo do odolného oceľového predného nárazníka.
Prečo je to dôležité? Pretože dodatočná inštalácia navijaka zvyčajne znamená prerezanie nárazníka, problémy so zárukou a pochybnú bezpečnosť pri náraze. Všetko tu je testované v továrni. Navijak je úhľadne ukrytý medzi ťažnými hákmi, tesne pod ikonickou sedemdrážkovou mriežkou chladiča. Je to inžinierstvo, ktoré si zaslúži potlesk. Dodáva sa tiež s zodpovedajúcim oceľovým zadným nárazníkom, pretože ak sa budete hrabať v blate, pravdepodobne narazíte zadnou časťou do niečoho tvrdého.
Pod kapotou Jeepu Gladiator Shadow Ops: Stará škola, ktorá funguje
Pod kapotou nenájdete hybridný systém z vesmírneho veku a vďaka Bohu za to. Gladiator Shadow Ops je poháňaný osvedčeným... 3,6-litrový motor Pentastar V6.
- Výkon: 213 kW (285 k)
- Krútiaci moment: 353 Nm (260 lb-ft)
- Prevodovka: 8-stupňová automatická prevodovka
Nie sú to čísla superautá, ale sú to čísla, po ktorých budete plaziť po každom kameňu. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h (0-60 mph) je približne 8,5 sekundy, čo je pre pohyblivú kocku aerodynamiky úplne prijateľné. Maximálna rýchlosť je elektronicky obmedzená na približne 156 km/h (97 mph), čo je pravdepodobne múdre, keďže pri tejto rýchlosti zažívate v Gladiátore bez strechy hurikán štvrtej kategórie.
Spotreba? Ak ste šetrní, očakávajte priemer okolo 13–14 l/100 km. Ak nie, no... koho to zaujíma, jazdite s tankom.
Dizajn: Čierna je nová čierna
Estetika modelu Jeep Gladiator Shadow Ops je, ako by povedal Jeremy Clarkson, „nenápadné ako úder kladivom do tváre.“ Saténovo čierna mriežka chladiča a špeciálne polepy na kapote, blatníkoch a zadných dverách dodávajú autu vzhľad niečoho, čo práve uniklo z Oblasti 51.
Jeep však nešiel len do čiernej. Rozšírené blatníky a trojpanelová strecha Freedom Top sú vo farbe karosérie, čo dodáva nádych sofistikovanosti. V interiéri? Všetko je tu jednoduché. K dispozícii sú rohože do každého počasia. Môže to znieť banálne, ale každý, kto niekedy čistil blato z koberca v aute, vie, že je to dar z nebies. Na palubnej doske nie sú žiadne zbytočné obrazovky a drobné „haptické“ tlačidlá ani krištáľovo čisté radiace páčky – toto je pracovné prostredie.
Záver: Stojí to za tie peniaze?
Cena za balenie Jeep Gladiator Shadow Ops Je to o 4 995 dolárov viac ako základná cena Rubiconu, čo znamená konečnú cenu okolo 56 995 dolárov (prepočítajte to na eurá a pripočítajte naše dane a pravdepodobne budete plakať). Cena sa blíži k 100 000 eurám.
Ale povedzme si pravdu úprimne. Jeep Gladiator Shadow Ops z roku 2026 je auto pre tých, ktorí chápu iróniu jazdy dvoma tonami ocele do obchodu s biopotravinami, ale zároveň chcú vedieť, že ak by sa zajtra zrútila civilizácia, dokázali by vytiahnuť seba (a Prius svojho suseda) z akejkoľvek jamy.
Jeep týmto modelom trafil klinec po hlavičke. Ponúkol niečo, čo je zároveň absurdne štýlové a skutočne užitočné. Navijak tam nie je na ozdobu, aj keď 90 kupujúcich modelu % ho bude používať len na vytrhávanie koreňov v záhrade. Ale ten pocit, keď ho máte? Na nezaplatenie. Toto je auto, ktoré si nežiada pozornosť - berie si ju. A ak sa vám nepáči, môže vás jednoducho odtiahnuť z cesty.
