Jeep pripravil na rok 2025 novú vstupnú verziu elektrického Wagoneer S – model Limited. So základnou cenou 66 995,- je $ dostupnejší ako minuloročná Launch Edition verzia a prináša so sebou nový trend v automobilovom priemysle: nákup dodatočnej energie cez softvérový upgrade.
V základe ponúka Jeep Wagoneer S Limited 500 koní (373 kW) a zrýchlenie na 100 km/h za menej ako štyri sekundy. Ak chcete získať prístup k všetkým výkonom 600 k (447 kW), musíte sa rozhodnúť pre voliteľný balík Propulsion Boost Package, ktorý odomkne plný výkon iba prostredníctvom aktualizácie softvéru. Jeep nie je len predaj auta, ale aj možnosť ho reálne využiť – samozrejme za príplatok.
Základný Jeep Wagoneer S Limited je stále rýchly, ale má „zámok“ na motore
Hoci je základná verzia Jeepu Wagoneer S Limited o niečo menej výkonná, stále ide o jedno z najrýchlejších elektrických SUV. Je napájaný pomocou duálny elektromotor, ktorá sa rozvíja 500 k (373 kW) a krútiaci moment 710 Nm. To umožňuje zrýchlenie 100 km/h za menej ako štyri sekundy, čo je na také veľké auto pôsobivé.
Pre tých, ktorí chcú viac výkonu, ponúka Jeep platenú aktualizáciu softvéru, ktorá zvyšuje výkon 600 koní (447 kW) a krútiaci moment zapnutý 837 Nm. Toto sa zrýchľuje na 100 km/h sa skráti na 3,4 sekundy, čo je už na úrovni niektorých superáut. Konečná rýchlosť zostáva rovnaká - 200 km/h, bez ohľadu na verziu.
Dojazd a nabíjanie – koľko kilometrov za koľko minút na nabíjacej stanici?
Použitie Jeep Wagoneer S Limited 100,5 kWh batéria, čo podľa výrobných údajov umožňuje Dosah 473 kilometrov (294 míľ).. To je o niečo menej ako Launch Editionkto ponúkol 488 kilometrov (303 míľ).
Nabíjanie je pomerne rýchle, ako DC rýchlonabíjačka nabite batériu z 20 % na 80 % za 23 minút. Ak sa ponáhľate, Len 10 minút nabíjania vám poskytne ďalších 161 kilometrov (100 míľ) dojazdu. To ponecháva Wagoneer S praktickú voľbu na dlhšie cesty, aj keď stále nedosahuje úroveň rýchlosti nabíjania od Tesly.
Menej luxusu, ale stále dostatočná výbava, pretože Jeep Wagoneer S Limited
Aby bola nová verzia Limited lacnejšia, musel Jeep presunúť niektoré vybavenie do zoznamu ďalších možností. Prémiový audio systém McIntosh a displej pre cestujúcich, ktoré boli štandardom pre Launch Edition, sú teraz dostupné len ako extra.
Napriek tomu je Wagoneer S Limited stále bohato vybavený. Dodáva sa štandardne vyhrievané a elektricky nastaviteľné sedadlá v desiatich smeroch, čo oceníte najmä v chladnejších mesiacoch. Okrem toho má aj veľká panoramatická strecha, čo dodáva kabíne pasažierov pocit priestrannosti a vzdušnosti. Kolesá sú štandardné 20-palcový hliník, ktorý dodáva SUV elegantný a robustný vzhľad.
Pre tých, ktorí chcú ešte odvážnejší vzhľad, ponúka Jeep dve nové farby, Hydro modrá a arktická siváa exkluzívne Balíček vzhľadu obsidiánu, ktorý bude dostupný o niečo neskôr.
Platené upgrady – nový trend alebo slepá ulička pre automobilový priemysel?
Jeep nie je prvým výrobcom, ktorý sa snaží poskytnúť zákazníkom spoplatniť funkcie odomknuté softvérom. Mercedes-Benz už na svojich elektrických modeloch EQ ponúka platené balíčky „boost“, kde si môžete odomknúť viac energie za mesačné alebo ročné predplatné. BMW dokonca pred časom vyskúšalo predplatiteľskú službu. vyhrievané sedadlá, no nápad bol taký nepopulárny, že sa od neho muselo rýchlo upustiť.
Stratégia Jeepu je šikovná – základná cena auta je nižšia, čo priláka viac kupujúcich. Neskôr sa ich snažia presvedčiť, aby malým príplatkom odomkli „skutočný“ potenciál auta. Ide o taktiku, ktorú dobre poznáme zo sveta videohier a smartfónov, no v automobilovom svete ešte nie je úplne akceptovaná.
Stojíme pred budúcnosťou, v ktorej budeme musieť platiť mesačné poplatky za každé pridanie – od väčšieho výkonu až po pokročilé bezpečnostné systémy? Dokonca raz budeme samojazdnú technológiu bolo potrebné odblokovať kreditnou kartou?
Ak je odpoveď „áno“, možno nie je ďaleko deň, keď budeme musieť priplatit si aj za pouzivanie smeroviek.
