Jidu ROBOCAR 01: Lekcia od Číňanov, ako technologický gigant Baidu vyrába elektrické autá

JIDU ROBOCAR 01, v žiadnom prípade škaredé auto. Za exteriér získal ocenenie IF za dizajn. Ten druhý možno nekričí „robotika“, no má svoje skryté výhody. Predná časť auta je elegantná a minimalistická, s krátkymi prevismi, čo zvyšuje priestrannosť interiéru. Jeho dĺžka je 4,8 metra a rázvor až 3 metre, čo je typické pre vozidlá, ktoré sú zvyčajne dlhšie ako 5 metrov.

Dizajnové detaily zahŕňajú integrované LED svetlomety a matricové LED svetlá, ktoré poskytujú optimálnu viditeľnosť a pridanú estetickú hodnotu. Napriek futuristickému dizajnu je exteriér navrhnutý s ohľadom na funkčnosť. Krátke previsy a dlhý rázvor umožňujú väčší vnútorný priestor, čo je kľúčová výhoda rodinných SUV.

Niektoré dizajnové rozhodnutia však nie sú také vzrušujúce. Zadná časť auta má veľmi šikmé zadné okno, ktoré obmedzuje využiteľnosť batožinového priestoru, napriek tomu, že JIDU uvádza Objem 710 litrov, ktorý je určite obrovský a po sklopení zadných sedadiel sa zväčší na ohromných 2 161 litrov. Aj keď je to pôsobivé, tvar kufra je trochu plytký kvôli strmému sklonu zadného okna.

JIDU ROBOCAR 01 zahŕňa aj inovatívne riešenia, ako sú skladacie senzory a radary, ktoré sú skryté, keď sa nepoužívajú, čím sa znižuje možnosť poškodenia a zlepšuje sa aerodynamika vozidla. Táto funkcionalita prispieva k čistému a hladkému exteriéru a dodáva vozidlu moderný a elegantný vzhľad.

Vytrvalosť: Je to ako vaša osobná vesmírna loď

Vstúpte do kabíny ROBOCAR 01 a ocitnite sa v budúcnosti. Interiér je inšpirovaný sci-fi vesmírnymi loďami, pričom palubnej doske dominuje 35,6-palcová obrazovka. Poháňa ho výkonný Snapdragon 8295, ktorý zaisťuje bezchybný výkon všetkých funkcií. Obrazovka je rozdelená na tri segmenty vrátane dotykového prístrojového panelu pred vodičom.

Zvláštnosťou interiéru je „jarmový“ volant, ktorý pripomína tie z kozmických lodí a umožňuje lepší prehľad o prístrojovej doske. Zatiaľ čo strmeňový volant prispieva k futuristickému dojmu, môže sa ukázať ako menej praktický pri každodennej jazde, pretože si vyžaduje prispôsobenie návykov vodiča a štýlu ovládania.

Jednou z kľúčových vlastností interiéru je nedostatok fyzických tlačidiel. Takmer všetky funkcie auta sa ovládajú cez veľký dotykový displej alebo pomocou hlasových povelov, čo umožňuje pokročilý hlasový asistent SIMO, ktorý zvládne povely vo vozidle aj mimo neho. To dáva interiéru čistý a minimalistický vzhľad, ale môže vyžadovať určité úpravy pre tých, ktorí sú zvyknutí na tradičné fyzické ovládacie prvky.

Sedadlá sú potiahnuté tenkou kožou napa, ktorá pridáva na futuristickom vzhľade, no v porovnaní s konkurenciou v tejto cenovej kategórii by sa dala vylepšiť. Panoramatická strecha poskytuje dostatok prirodzeného svetla a zvyšuje pocit priestrannosti. Sedadlá sú navrhnuté pre pohodlie a majú funkciu „nulovej gravitácie“, čo znamená, že pri dlhých jazdách znižujú tlak na telo.

K ďalšiemu luxusu interiéru prispievajú početné technologické doplnky, ako sú 3D mapy pre súčasnú jazdu človeka a stroja a plne interaktívne prostredie, ktoré umožňuje individuálny zážitok pre každého užívateľa. Všetky tieto prvky spolu vytvárajú kabínu, ktorá sa cíti ako súčasť budúcnosti, kde technológie a komfort koexistujú v dokonalej harmónii.

Robot: Toto auto je navrhnuté tak, aby jazdilo samo

Najpôsobivejšia vlastnosť Jidu ROBOCAR 01 je jeho schopnosť autonómne jazdiť. Vozidlo využíva pokročilé autonómne riadenie P2P L4, čo znamená, že za určitých podmienok môže fungovať úplne autonómne. Systém Robodrive Max, vyvinutý spoločnosťou Baidu, umožňuje jazdu bez technológie Lidar, ktorá je v čínskom automobilovom svete raritou. Namiesto Lidaru sa spolieha na kombináciu kamier, radarov a ultrazvukových senzorov, čo zaisťuje extrémnu presnosť a bezpečnosť pri jazde. Vozidlo je vybavené 31 externými senzormi vrátane dvoch LiDAR senzorov, päťmilimetrových radarov, dvanástich ultrazvukových radarov a dvanástich kamier, ktoré umožňujú úplné vnímanie okolia.

Systém Robodrive Max ponúka širokú škálu autonómnych funkcií, ako je automatická zmena jazdného pruhu, rozpoznávanie semaforov, vyhýbanie sa prekážkam a riadenie jazdy pri dovoze a vývoze diaľnic. Navyše umožňuje pokročilú point-to-point (P2P) navigáciu, ktorá zahŕňa prechádzanie nekrytými križovatkami, detekciu prechodov pre chodcov a dávanie prednosti chodcom.

Jednou zo špeciálnych funkcií tohto modelu je hlasový asistent SIMO, ktorý dokáže prijímať príkazy vo vozidle aj mimo neho. Tento pokročilý asistent umožňuje štvorstrannú konverzáciu a pokračovanie v konverzácii, čím používateľom poskytuje prirodzenú a plynulú interakciu. Systém SIMO je založený na integrovanom systéme AI spoločnosti Baidu Ernie Bot, ktorý umožňuje logické uvažovanie a strategické plánovanie​ (Electrek)​. Ak máte plné ruky nákupných tašiek, asistentovi jednoducho poviete, aby otvoril kufor a voilá, dvere sa otvoria samé.

Okrem toho je ROBOCAR 01 vybavený najnovšou generáciou čipov NVIDIA DRIVE Orin, ktoré zabezpečujú vysoký výkon autonómneho riadenia. Táto architektúra umožňuje rýchle spracovanie dát a zaisťuje vysokú úroveň bezpečnosti a stability systému, čo bolo overené testami na JIDU SIMUCar, simulačnom vozidle, ktoré preukázalo bezpečnosť a stabilitu systému autonómneho riadenia pre sériovú výrobu (Red Dot).

Hlasový asistent sa neobmedzuje len na interiér vozidla; možno ho použiť aj mimo vozidla na funkcie ako automatické parkovanie. Používateľ môže napríklad hlasovým povelom aktivovať funkciu autonómneho parkovania (AVP), ktorá umožňuje vozidlu automaticky zaparkovať alebo vyzdvihnúť používateľa na uzavretých alebo otvorených parkoviskách vzdialených až 2 km.

Výkon na úrovni Tesla Y, ako jeden z jeho hlavných konkurentov

ROBOCAR 01 je dostupný v troch verziách, ktoré ponúkajú rôzne možnosti podľa potrieb používateľov. Základný model je vybavený jedným motorom na zadnej náprave a 71,4 kWh batériou, vďaka čomu má dojazd až 550 km (342 míľ) podľa merania CLTC. Táto verzia je ideálna pre tých, ktorí hľadajú vyváženú kombináciu výkonu a rozsahu​​.

Pre používateľov, ktorí potrebujú väčší výkon, je k dispozícii verzia s dvoma motormi a 100 kWh batériou. Táto konfigurácia zvyšuje celkový výkon na 400 kW a umožňuje dojazd 660 km (410 míľ) na jedno nabitie. S dvomi motormi je táto verzia tiež podstatne rýchlejšia a zrýchli z 0 na 100 km/h za pôsobivých 3,8 sekundy.

Najpôsobivejšou verziou je však super dlhý dojazd s jedným motorom a 100 kWh batériou, ktorý umožňuje prejsť až 720 km (447 míľ) na jedno nabitie. Táto verzia je určená pre tých, ktorí potrebujú maximálny dojazd a spoľahlivosť na dlhých cestách​​.

Nabíjanie je rýchle a efektívne, pretože batéria sa nabije z 10 na 80 % len za 30 minút pomocou rýchleho jednosmerného nabíjania. Táto rýchlosť nabíjania zaisťuje minimálnu dobu nečinnosti a maximálne využitie vozidla v každodennom živote. Okrem toho má ROBOCAR 01 aj pokročilú funkciu správy batérie, ktorá optimalizuje účinnosť nabíjania a predlžuje životnosť batérie.

Zvláštnosťou, ktorá vyniká, sú LED svetlá v prahoch vozidla, ktoré ukazujú stav nabitia batérie. Každá kontrolka predstavuje 25 nabití %, čo umožňuje rýchly vizuálny prehľad o stave batérie. Táto funkcia je zaujímavá a inovatívna, ale možno trochu zbytočná, pretože používatelia môžu skontrolovať presné percento nabitia batérie prostredníctvom aplikácie alebo dotykovej obrazovky vo vozidle​​.

ROBOCAR 01 navyše ponúka aj možnosť pokročilého energetického manažmentu, ktorý zahŕňa regeneratívne brzdenie a optimalizáciu spotreby energie podľa jazdných podmienok. Vďaka týmto funkciám poskytuje vozidlo najlepší možný zážitok z jazdy a maximálnu efektivitu​​.

Jazda s JIDU ROBOCAR 01 je plynulá a pohodlná vďaka dvojitej odpruženej nohe vpredu a viacsystémovej nezávislej zadnej náprave. Jednomotorová verzia zrýchli z 0 na 100 km/h za 6,9 sekundy, zatiaľ čo najrýchlejšia dvojmotorová verzia to zvládne len za 3,8 sekundy.

Koľko bude stáť JIDU ROBOCAR 01 v Európe?!

Ceny Jidu ROBOCAR 01 sa pohybujú od 200 000 do 300 000 RMB (27 000 - 41 500 USD), čo ho radí do veľmi konkurenčného segmentu na čínskom trhu. K dispozícii sú tri verzie: základná verzia s jedným motorom, ktorá stojí asi 30 500 USD (cca 28 500 EUR), verzia so super dlhým dojazdom za 35 000 USD (cca 32 700 EUR) a výkonná dvojmotorová verzia za 43 000 USD. (cca 40 200 eur).

Ak by sa tieto ceny premietli na európsky trh, kde sú ceny vozidiel zvyčajne o 50 % vyššie ako v Číne v dôsledku vyšších daní, ciel a distribučných nákladov, ceny by boli nasledovné:

Základná verzia: približne 42 750 eur
Verzia so super dlhým dosahom: približne 49 050 eur
Výkonná verzia s dvoma motormi: približne 60 300 eur

Tieto ceny stavajú JIDU ROBOCAR 01 do priamej konkurencie s inými špičkovými elektrickými vozidlami, ako sú Tesla Model Y, Audi Q4 e-tron a BMW iX3. Tieto modely ponúkajú podobný výkon a technológiu, ale ROBOCAR 01 sa líši pokročilým autonómnym riadením a integráciou umelej inteligencie, čo mu dáva výhodu v segmente vozidiel budúcnosti.

Budúcnosť je tu... otázkou je, či má správny pôvod?!

Jidu ROBOCAR 01 je určite zaujímavým prírastkom na trhu elektrických vozidiel. Jeho pokročilá technológia autonómneho riadenia a futuristický dizajn sú pôsobivé, ale čelí tvrdej konkurencii. V rýchlo sa vyvíjajúcom svete elektrických vozidiel je rýchlosť adaptácie kľúčová, a hoci je ROBOCAR 01 plný inovácií, bude zaujímavé sledovať, ako obstojí v porovnaní s ostatnými.

Jeho integrácia pokročilých funkcií, ako je hlasový asistent SIMO, ktorý umožňuje ovládať vozidlo hlasovými povelmi vo vnútri aj mimo auta, a systém Robodrive Max, ktorý umožňuje autonómnu jazdu bez technológie Lidar, mu dáva špeciálne miesto medzi elektrické vozidlá​​ (Electric Cars Report) (Red Dot).

Pre všetkých fanúšikov techniky a budúcnosti autonómnych vozidiel je JIDU ROBOCAR 01 určite modelom, ktorý si zaslúži pozornosť. Svojou kombináciou výkonu, komfortu a vyspelých technológií predstavuje krok vpred vo svete motorizmu. So záujmom budeme sledovať, ako si tento model povedie na trhu a ako používatelia prijmú jeho novinky.