Regata Volvo Ocean Race, kde tento rok súťažia najlepší svetoví kormidelníci na „kurze“ 38 739 námorných míľ, čo je prakticky obvod dvoch našich planét, sa považuje za jeden z najťažších testov plachetníc na svete. Pokrýva moria sveta a až deväť mesiacov strávených na vode, kde je posádka ponechaná napospas osudu a milosti Poseidona. Ale keďže obrázok vydá za tisíc slov, pozrite sa, prečo je Volvo Ocean Race pre človeka a vybavenie najväčšou výzvou na svete.
Autá
Prvá generácia BMW X1 nebola dizajnovo najšťastnejším produktom, no treba uznať, že do triedy kompaktných prémiových SUV priniesla množstvo pôžitku a výbornú jazdnú dynamiku. Po 6 rokoch a 730 000 vozidlách je najvyšší čas, aby si BMW vyhrnulo rukávy a dnes nám predstavuje novú generáciu BMW X1. Ak ste chceli prvú generáciu tajne, s druhou generáciou bude táto láska úplne verejná. BMW X1 je jednoducho niečo, čo budete s najväčšou pravdepodobnosťou chcieť.
Nový Opel Astra bol starostlivo stráženým tajomstvom, keďže ho Opel mal predstaviť až na jesennom salóne vo Frankfurte. No súhra okolností a fotiek, ktoré unikli na verejnosť, viedli k tomu, že prvé fotky dostávame už dnes. Toto je nový Opel Astra!
S novým Carbonado „Black Diamond“ sa výrobca Mansory prevalcoval, keďže luxusné auto je vyrobené z uhlíkových vlákien, čo autu dodáva veľmi silný vzhľad a bezprostrednú príťažlivosť pretekárskeho auta, ktoré nás v okamihu zvádza.
Premožnim zbirateljem se bo kmalu ponudila enkratna priložnost za nov dragocen kos v vitrini ali bolj v garaži, saj se bo na dražbi znašel eden izmed le šestih modelov Mercedesovega modela CLK GTR Roadster. Tudi sicer serija sodi med ogrožene vrste, saj so izdelali le dvajset modelov CLK GTR, draži pa se za navadne ceste legalen športnik iz preloma tisočletja (1999). Za sabo ima le šest kilometrov, izklicna cena pa naj bi se gibala okoli dveh milijonov evrov.
Aj o 35 rokov neskôr zostáva Mercedes-Benz triedy G konceptom luxusného a výkonného SUV. Žijúca legenda je dnes zrejme ešte populárnejšia ako kedykoľvek predtým. Mercedes-Benz preto nedávno odhalil kopu noviniek, ktorých sa séria dočká. Exteriér opäť zostal takmer nedotknutý, veď „načo opravovať niečo, čo nie je pokazené“, ako by povedali Američania, tak sa veľké zmeny udiali pod škrupinou, kde sú ukryté všetky najnovšie výdobytky bavorských inžinierov.
Vse se je začelo leta 1975, ko je Alexander Calder naredil nekaj nezaslišanega. Na željo dirkača in ljubitelja umetnosti Herveja Poulaina je poslikal model BMW 3.0 CSL, ki je tekmoval na 24-urni dirki Le Mans. S tem je začel pisati prav posebno poglavje v BMW zgodovini, saj 3.0 CSL velja za prvi avto kolekcije BMW Art Car, ki tudi 40 let kasneje navdušuje ljubitelje umetnosti in avtomobilov. Ob tej priložnosti je BMW na kupu zbral vseh 17 tovrstnih avtomobilov, ki so delo 16 umetnikov, ki so šli po poti Caldera. Med njimi tudi Andy Warhole.
Milanska oblikovalska hiša Zagato je predstavila svojo zadnjo unikatno plehnato kreacijo, Zagato Maserati Mostro, ki ima razlog, zakaj ji pravijo pošast. Ta individualna in količinsko omejena predelava Maseratija je namreč posvečena stoletnici te ''trizobe'' aristokratske znamka avtomobilov in originalni pošasti, modelu Maserati 450S Coupe Franka Costina iz leta 1957, ki se ga je prijel vzdevek Mostro.
Po limuzínovej verzii vlajkovej lode Škody Superb teraz Škoda predstavila kombi verziu Superb Combi, ktorá sa s dlhším rázvorom, širším rozchodom, priestrannejším interiérom a zrezaným predným previsom dostane do showroomov v septembri 2015. Bezpochyby to bude byť najkrajším kombi Škoda všetkých čias.
Akoby Aston Martin DBS sám o sebe nebol dostatočne atraktívny a pútavý, jeden z tohtoročných účastníkov prestížnych pretekov Gumball Race 3000 preň chcel revolučný náter Starpath. Spoločnosť Hamisha Scotta Nevana Designs, vynálezca farby Starpath, prvej farby na svete, ktorá počas dňa absorbuje UV žiarenie a nazbieranú energiu využíva na žiaru v tme, mu splnila želanie.
Nízky, dlhý a aerodynamický - tri nevyhnutné vlastnosti pre drag bike, motocykel pre akceleračné súťaže. Všetky tri nájdete na Sprintbeemer zostavenom v Lucky Cat Garage. Postavil ho francúzsky tím okolo upraveného podvozku s motorom BMW R50/2 a poháňa ho piestový motor BMW R100RS. Pili to celú cestu v Edelweiss Motorsport a pridali nitro (NOS) pohon pre trochu viac letu.
Koncepčnou štúdiou BMW 3.0 CSL Hommage vzdávajú Bavori hold svojmu slávnemu predchodcovi zo 70. rokov. V prípade modernej verzie CSL, čo je skratka pre „Coupé Sport Leichtbau“ alebo „kupé, šport a ľahká konštrukcia“, sú namiesto hliníka opodstatnené práve posledné uvedené vlastnosti – spolu s plexisklom znížili hmotnosť vozidla. pôvodný model o cca 200 kg verzia 3.0 CS - použité uhlíkové vlákna. Tieto sú považované za „hliník 21. storočia“, pokiaľ ide o znižovanie hmotnosti auta.