Pre milovníkov áut sú prvé marcové dni vždy vzrušujúce, pretože vtedy začína jedna z najdôležitejších udalostí v automobilovom priemysle – Ženevský medzinárodný autosalón (medzinárodný autosalón). Tohtoročný autosalón má číslo 85 vo svojej 110-ročnej histórii a zaujme prezentáciami vizionárskych vozidiel budúcnosti a nových modelov, ktoré vyrazia na cesty v najbližších mesiacoch. Zhodnotili sme pre vás niekoľko dôležitých inovácií.
Autá
Volkswagen v Ženeve odhalí off-roadom inšpirovaný Passat alltrack, ktorý získa očakávané terénne schopnosti, väčšiu svetlú výšku a vždy štandardný pohon 4motion. Kupujúci budú mať na výber dva benzínové TSI a tri naftové motory 2,0 TDI a automatickú prevodovku DSG. Volkswagen passat alltrack môžeme očakávať v showroomoch v septembri.
Hyundai si zrejme uvedomuje zmätok spôsobený odlišným číselným označením, preto upúšťa od názvu ix35 a pre nováčika v triede malých SUV sa vracia k starému názvu Tucson. Tucson bude podrobne predstavený v Ženeve.
Opel Corsa je eden najuspešnejših mestnih avtomobilov vseh časov, saj je na cestah prisoten že več kot 30 let. Nova generacija corse dokazuje, da starih in uspešnih receptov ni smiselno pretirano spreminjati. S temeljito prenovo je zopet ujela korak s tekmeci in jih v nekaterih segmentih celo prehitela. Na testu smo gostili tisto najbolj zanimivo s tri valjnim 1.0 ecotec turbo motorjem, ki je enostavno povedano - navdušujoč.
Hyundai bo čez nekaj dni na naše ceste zapeljal nekoliko osveženega, a izjemno zanimivega hyundai i30, ki je v tej generaciji luč ugledal leta 2012. Po treh letih so se oblikovalci in inženirji odločili, da je čas za rahle lepotne popravke.
McLaren 675 LT, ki ga bomo v živo lahko prvič videli na avtosalonu v Ženevi marca 2015, bo izstopal po daljši ''zadnjici'', kar gre na račun boljše aerodinamike in poklona modelu F1 GTR Long. Okej, mogoče ta ne bo tako štrleča kot od Jennifer Lopez, bo pa ta športnik vsekakor štrlel tudi zaradi drugi adutov, saj ni samo privlačen navzven, ampak tudi navznoter. Nosi ''košarico'' V8, pod pokrovom namreč skriva V8 twin turbo motor.
Nie Eyjafjallajökull, nie Vezuv, najaktívnejším vulkánom bude nový Aston Martin Vulcan. Pretekárske auto, pomenované po rímskom bohovi ohňa, je také beštie, že by ho z „klietky“ najradšej nepustili a jazdiť sa s ním dá len na pretekárskej dráhe. Áno, od Aston Martin naozaj nie sme zvyknutí na takéto extrémne výjazdy, keďže doma sú skôr v prestížnych športových cruiseroch, no cudzie im nie sú ani superautá. Tento je ale po modeli One-77 najbrutálnejší a brutálna je aj cena - 2,05 milióna eur.
Nový Volkswagen Touran bude oficiálne predstavený už o pár dní na autosalóne v Ženeve. Ale pretože nás volkswagen už pred oficiálnym predstavením hecuje a zvyšuje napätie, ukázal nám nový volkswagen touran a oznámil to aj prvými fotkami. Môžeme skonštatovať, že nový VW touran sumarizuje pokyny svojich bratov a vstupuje tak do dizajnových topánok minulej generácie golfu a passatu, ako aj pred časom predstaveného omladeného volkswagenu sharan. Nový Touran sa na slovinské cesty dostane na jeseň 2015.
Po tom, čo Land Rover v roku 2011 „šokoval“ automobilovú verejnosť prekvapivo moderným a pokrokovým crossoverom, táto renomovaná anglická značka teraz oznámila, že do Ženevy príde „vyzbrojená“ omladeným modelom nového Range Roveru Evoque. Najväčší pokrok nastal v oblasti ekonomiky a hmotnosti a veľa sa hovorí aj o verzii kabriolet, ktorá by sa na cesty mala dostať o niečo neskôr.
Pred viac ako 20 rokmi napísal McLaren novú kapitolu športového motorizmu, keď vytvoril cestné športové vozidlo McLaren F1 GTR. Napriek jeho závideniahodnému veku to stále nie je na starý model, no v porovnaní s mladšími súpermi (napr. Ferrari LaFerrari a FXX K) je to stále Rocky Balboa zo šiesteho dielu a nie prvého dielu. McLaren na posledné ťahy konkurencie zareagoval modelom P1 GTR, ktorý sa predstaví v Ženeve, a ešte skôr sa po okruhu prechádzal so svojím „pradedom“, F1 GTR.
Za rok, ktorý sme práve odišli, Ford dôkladne prepracoval, alebo skôr vynovil, svoj rad modelov LGV a pridal niekoľko nových. Vo Forde momentálne panuje zmätok, keďže existuje toľko modelov, že ani kupujúci niekedy bez vizuálnej podpory nevedia, o aký model ide. Pozrite sa, ako si Ford Tourneo Connect počínal v našom teste.
Lotus Evora 400 sa možno pozerá na zadnú časť niektorých iných superšportov, no práve preto je oveľa ľahší ako konkurencia (schudol len na 1,4 tony). Inak výsledných 300 km/h nie je vôbec takých „švihadiel“, najmä vzhľadom na to, že je ako stvorený na jazdu po bežných cestách. Svetovú premiéru zažije na 85. medzinárodnom autosalóne v Ženeve 3. marca 2015.