Volvo EX90 debutovalo ako nová vlajková loď SUV značky Volvo a je založené na úplne novej architektúre, ktorá má iba elektrickú hnaciu sústavu. Čo je dnes vlastne normálne pri predstavovaní nových modelov všetkých značiek.
Elektrická mobilita
Prichádza zima a s ňou aj isté špecifiká charakteristické pre elektromobily. Overili sme si, ako sa môžeme vyhnúť určitým nepríjemnostiam!
Bandit9 Nano je elektrický skúter, ktorý je navrhnutý ako majstrovské dielo. Dokonca by sa dalo povedať, že ide o nástupcu dizajnovej ikony Vespa.
Renault 4ever Trophy je koncept odolného elektrického crossoveru, ktorý ukazuje budúcnosť modelu Renault 4.
Stellantis konečne ponúkol nejaké hmatateľnejšie informácie o novom, plne elektrickom Jeepe Avanger, ktorý bude rozmerovo o niečo menší ako Jeep Renegade.
SUV Mercedes-Benz sú už dlho obľúbené medzi kupujúcimi, ktorí hľadajú prémiové značky. A nebude tomu inak ani v ich elektrických verziách a ďalším dôkazom toho je úplne nové elektrické SUV Mercedes-EQ EQE SUV.
GMC predstavuje elektrickú verziu svojho pickupu Sierra. Na začiatok je tu dobre vybavený GMC Sierra EV Denali Edition 1. Rovnako ako Chevrolet Silverado EV z rovnakej rady má dojazd 400 míľ. S výkonom 555 kW ponúka výrazne väčší výkon ako sesterský model s maximom 488 kW.
Rolls-Royce Spectre bol predstavený ako prvý plne elektrický sériový automobil značky s dojazdom až 418 kilometrov. Rolls-Royce sa chce do konca desaťročia stať čisto elektrickou značkou.
Polestar 3 je prvé SUV značky Polstar, ktoré sa na elektrickom „ihrisku“ postaví Tesle a BMW.
Veľa výrobcov trochu mešká s elektrifikáciou. Aj preto si Honda požičala platformu z Chevroletu Blazer. A rýchlo oznámil svoje prvé elektrické SUV.
Navštívil som okruh Zolder v Belgicku a preteky ETCR Electric Touring Car Championship a preveril som si, ako vyzerá tento typ pretekov. Musím priznať, že je to úplne iné, ako som čakal. Zaujíma ma váš názor – je toto skutočná budúcnosť pretekov?
Predstavila sa nová generácia Maserati GranTurismo, ktorá na prvý pohľad vyzerá veľmi povedome a takmer identicky s predchodcom. Väčšina zmien sa udiala pod karosériou, okrem iného je nové GranTurismo prvým Maserati poháňaným výlučne elektrinou troch elektromotorov.