Premávku vytvárajú autá aj v centrách miest. Po tom, čo už vyše sto rokov žijeme s autami a väčšina miest je zameraná na autá, si niektorí ľudia pomaly začínajú uvedomovať, že autá v skutočnosti nepatria do mestského priestoru alebo do centra mesta. A k tomuto poznaniu ich nevedú len hrozné čísla z kroniky a ukazovateľ smogu. Autá už jednoducho nie sú pohodlným dopravným prostriedkom. V Londýne napr. dnes sa doprava pohybuje pomalšie ako na bicykli. Poďme sa teda pozrieť na to, ktoré mestá sú na ceste k tomu, aby bolo auto „persona non grata“.
Elektrická mobilita
Otec Tesly, Elon Musk, tweetoval, že elektrický Roadster, model, ktorý dostal Teslu na globálnu automobilovú mapu, dostáva upgrade a že bude skutočným „bežcom na dlhé trate“ rovnako ako tie benzínové. Nová Tesla Roadster 3.0 vraj dokáže prejsť na jedno nabitie 644 kilometrov, čo je o tretinu (31%) viac, ako sme doteraz z Roadsteru dokázali vyžmýkať.
Po necelých dvoch rokoch a výnimočnom úspechu na trhu v niektorých západoeurópskych krajinách si plug-in hybridný Outlander našiel cestu aj na túto stranu Álp. Nápis PHEV na boku a vzadu znamená hlavný rozlišovací rozdiel, a to plug-in hybridnú verziu, ktorá kombinuje elektrický a benzínový pohon a batérie je možné nabíjať (aj) cez domácu zásuvku.
Tesla S nazbierala za posledný rok mimoriadne množstvo titulov a prestížnych ocenení. Stalo sa teda najlepším autom roka, získalo titul najvýznamnejšieho modelu auta za posledných 20 rokov... takýchto a odlišných titulov je ešte viac a prakticky všetky motoristické redakcie sveta sa zhodujú, že Tesla je dnešný náhľad do budúcnosti automobilizmu. Niečo teda určite mení myslenie a pohľady na automobilový priemysel. Model Tesla S je na slovinských cestách prítomný už dlhšie, no stále neoficiálne. Preto sme ho dostali na testovanie k špecialistovi na dovoz jazdených vozidiel do Slovinska - Autoborker.
Reannulat ZOE by tu mohol v najbližších šiestich mesiacoch urobiť skutočnú malú elektrickú revolúciu, pretože za zhruba 15-tisíc eur ponúka elektrickú mobilitu a v segmente rekordných 210 km a zároveň je potrebné len mesačne priplácať ako v prípade kúpy mobilného telefónu u mobilných operátorov 79 eur za prenájom batérie.
Detroitská automobilka, známa od prvej polovice 20. storočia výrobou elektromobilov, zažila v roku 2008 oživenie, ktorého prvým prominentným produktom je ohlásené elektrické športové kupé, dizajnovo výrazne podobné elektrickému debutu Tesly – tzv. Tesla Roadster.
Spoločnosť Pininfarina, ktorá je známa aj spoluprácou s Ferrari, vyrobí 30 unikátnych bicyklov Pininfarina Fuoriserie, inšpirovaných automobilmi z 30. rokov minulého storočia. Klenot na dvoch kolesách je zmesou tradície a inovácie.
Volkswagen pripravuje na jeseň a budúcu jar skutočnú elektrickú ofenzívu, počas ktorej zákazníkom ponúkne až päť elektrických alebo plug-in hybridných modelov. Príbeh začína elektrickým up!, ktorý má dojazd 150 km a cenu okolo 30 000 eur a čoskoro ho bude nasledovať elektrický Golf.
Kia koncom októbra predstaví slovinskej verejnosti elektrický Soul, ktorý je zároveň prvým elektrickým modelom tejto značky dostupným na starom kontinente. Napriek tomu, že má dojazd 200 koní a cenu pod 30 tisíc, importér ho zatiaľ na trh neuvedie, keďže čaká na príchod konkurencie a rozvoj infraštruktúry. Ako prví sme ho vozili ulicami Ľubľany.
Italijansko podjetje Tecnicar pripravlja električnega športnega kupeja, ki ga poganja elektromotor z 800 KM, glede zmogljivosti pa naj bi bil na ravni pravih super športnikov. Najvišja hitrost naj bi namreč znašala 300 km/h, pospešek do stotice pa vsega 3,5 sekunde. Obenem pa med vožnjo v ozračje ne bi izpustil niti grama CO2.
Tak ako Henry Ford v 20. storočí transformoval automobilový priemysel, Local Motors plánuje revolúciu vo výrobnom procese auta so svojím prvým automobilom skonštruovaným 3D. Strati malo predstavovať míľnik v procese výroby vozidla a udávať smer vývoja výroby v automobilovom priemysle.
Ford chystá poriadnu malú ofenzívu ekologickejších modelov. Ako prvé vyrazí na cesty hybridné Mondeo, ktoré môžeme na cestách očakávať v máji, čo znamená menej ako pol roka za ostatnými verziami. Druhým bude plug and hybrid C-max, ktorý sa už predáva na druhej strane Atlantiku a to isté platí pre tretí v poradí, ktorý je už tiež v predaji na niektorých trhoch EÚ, a to plne elektrický Focus.