V extáze predstavovania špeciálnych verzií modelov sa Porsche zastavilo a ponúklo špeciálnu verziu boxster, kde z naftalínu vytiahlo názov spyder. Toto meno zdobilo už kultový model 718 Spyder, ktorý v 60. rokoch minulého storočia otáčal hlavy návštevníkov najprestížnejších módnych letovísk.
Peugeot predstavil inovatívny koncept reštaurácie na kolesách „Le Bistrot du Lion“. Pojazdné bistro spája inovatívne možnosti ponuky kvalitných jedál priamo z modernej dodávky Peugeot alebo „food trucku“.
Mercedes-Benz Triedy C svojim nedávnym uvedením poriadne zamiešal karty v segmente a oprávnene trafil strach do kostí konkurencie. Dizajnérovi Robertovi Lešnikovi a inžinierom sa podarilo zmenšiť veľkosť sedanu triedy S, pričom celý svoj šarm a komfort limuzíny ponúka v menšom balení a navyše za prijateľnejšiu cenu. Nové C vlastne funguje ako menšie S, čo možno považovať len za plus.
Ak ste si mysleli, že sa HTC One M9 v mnohom podobá na svojho predchodcu, počkajte, kým neuvidíte HTC One M8s, ktorý je takmer identický s minuloročnou vlajkovou loďou HTC One M8, no dostupný za výrazne nižšiu cenu. Ak teda chcete smartfón strednej triedy, ktorý ľahko vymeníte za elitný, One M8s je tou správnou voľbou. Ale aby ste si nemysleli, že je to Ferrari s motorom od Fiča. HTC One M8s je výkonný, prepracovaný a hlavne cenovo dostupný.
XF znamenalo pre Jaguar znovuzrodenie, pretože po úspešnom X-type slúžilo na dobiehanie najlepších sedanov v D-segmente. Pôvodné XF tak ponúkalo aj mnoho dychberúcich „fičúr“, ako napríklad ponorný automatický spínač a vetracie otvory. Nová generácia Jaguaru XF má za úlohu úplne dobehnúť nemeckých prémiových konkurentov, pre čo sa pri „Jagu“ obrátili na pole aerodynamiky, ľahkej konštrukcie a vyspelých technológií.
Subaru v New Yorku predstavilo skutočnú športovú mačku s 2,0-litrovým 4-valcovým turbomotorom, motorom, ktorý značka používa aj v modeloch BRZ Super GT, s ktorými preteká v Japonsku. S aerodynamickými doplnkami Subaru Tecnica International ponúklo pohľad do budúcnosti a predovšetkým toho, čoho je táto japonská automobilová značka schopná.
Akoby fat bike, bicykel, ktorý nepozná ročné obdobia a nebojí sa žiadneho terénu, nebol dostatočne univerzálny, teraz prišla elektrická verzia. Znie to ako názov RadRover, kde namiesto nôh môžete na dlhé vzdialenosti použiť 48V lítium-iónovú batériu Samsung. Za prepočítaných 920 eur už nikdy nebudete pri každodennej preprave na bicykli vyzerať rovnako. Získajte to teraz na Indiegogo.
Påhoj, detská cyklosedačka a kočík v jednom, je výnimočným základným produktom. prečo? Prechádzať sa s bicyklom a dieťaťom v detskej sedačke je zdravé, príjemné a pohodlné, ale aké máte možnosti, keď sa dostanete do vytúženého cieľa, zaparkujete bicykel a budete musieť pokračovať pešo? Všetci, ktorí máte malé deti, viete, ako rýchlo im oťažievajú nohy. Budete ho nosiť stále? Táto dilema už nebude existovať s príchodom sedačky-kočíka Påhoj.
McLarnov najnovejši športnik 570S Coupé si ni izbral lahkih tekmecev- Porsche 911 turbo, Audi R8 in Ferrari California- a prvi v seriji športnih vozil te britanske znamke si nadeja bogat izplen, vodilni možje so mu namreč naložili breme podvojitve prodaje. Apetite nam je močno dvignil predhodni model McLaren 650S, če bo lahko 570S Coupé, ki ga žene 3,8-litrski osemvaljni motor s 570-člansko ''konjenico'', stopil še korak dlje, pa bo pokazal čas.
Vopred sa ospravedlňujem, pretože teraz budeš celý deň spievať Yellow Submarine. Faktom je, že nie všetci budeme môcť bývať, aspoň nie v tejto žltej ponorke, ako v pesničke hovoria Beatles, pretože je tam miesto maximálne pre sedem ľudí. No za tých sedem ponúka slza Y.Co Yellow Submarine s technickým názvom VAS 525/60 LE MK2, postavená v GSE Trieste, ponory snov až do hĺbky 160 metrov.
Nemecký fotograf Dieter Klein si pre svoju fotosériu vybral zaujímavý námet. Vyhľadáva „prírodné“ automobilové cintoríny po celom svete, miesta, kde ľudia odložili svoje autá a teraz sú zarastené alebo splývajúce s okolím. Fascinujúce.
Daimler prinesie do showroomu vo „Veľkom jablku“ vynovenú triedu M, ktorá v súlade s novou modelovou nomenklatúrou dostala názov GLE. Väčšina dizajnových zmien je na prednej časti a vo vnútri, ktorá pripomína skôr triedy C a S, nová hybridná verzia motorov, ktorá len na elektrinu dokáže prejsť 30 km a v priemere vypustí len 78 gramov emisií CO2 do atmosféry. Teraz počuje meno Mercedes-Benz GLE.