Ford si je krepko ''privoščil'' svojega terenca SVT Raptorja. Očitno meni, da 411 konjskih moči ni bilo dovolj za nekatere, zato ga je nadgradil v Shelbyja Bajo 700. Poltovornjak na steroidih s kar 700 konji si je nadel tudi dirkaške črte, za še bolj drzen videz pa bo možno namestiti tudi robustne odbijače.
Peugeot 308 SW je ako veľká rodinná obývačka. Moderný, vyspelý, mimoriadne priestranný s obrovským panoramatickým oknom. Zdá sa, že 308 SW je ideálnym spoločníkom pre dynamické rodiny, ktoré ocenia iný štýl a francúzsky šarm.
S modelom Ultima Evolution British Ultima Sports opäť posúva hranice toho, čo je možné. Ultima Evolution je považovaná za najrýchlejšie zrýchľujúce a brzdiace superauto všetkých čias a je držiteľkou aj kopy ďalších rýchlostných rekordov. Vo verziách kupé a strechy prichádza tento superšport inšpirovaný Le Mans ako náhrada za Ultima GTR a Ultima Can-Am. 1 020 koní nie je najviac, čo nájdeme pod kapotou, no kto zrýchli z 0 na 100 km/h za 2,3 sekundy? Nič iné ako Ultime Evolution.
Na niektoré miesta sa nedá dostať autom, loďou, dokonca ani lietadlom. Vtedy potrebujete vznášadlo Renegade, vašu vstupenku do sveta slobody. Toto všestranné vozidlo pre dvoch je odeté do prakticky nezničiteľného kevlaru a poháňané systémom AeroDrive, ku ktorému je pripevnený štvortaktný V-twin motor, ktorý dokáže vytiahnuť rýchlosť až 80 km/h.
Lanesplitter je futurističen avto Marka Wilsona, ki se lahko razcepi v dva motocikla. Če vas mika udobje, predvsem pa varnost avtomobila, a istočasno hrepenite po okretnosti motocikla, je to vozilo, ki je enkrat odbit avto, drugič pa par ''Tron'' motociklov, pravšnja izbira. Izdelan pri Argodesignu se je svetu predstavil na avtosalonu v New Yorku 2015.
Pamätáte si film Hancock a okuliare, ktoré nosil Will Smith? Britská automobilka MINI poskytne vodičom a pasažierom dodatočnú bezpečnosť a komfort s okuliarmi podobného dizajnu, keďže na autosalóne v Šanghaji predstavila koncept inteligentných okuliarov MINI na zobrazovanie rozšírenej reality Augmented Vision, ktoré podobne ako ten, ktorý už predstavili Google Glass, s obrazovkou vo výške očí a s relevantnými informáciami zlepšuje a obohacuje jazdu.
Prečo ten jediný? Pretože bude vyrobený iba jeden prototyp Fiat 550 Italia s motorom Ferrari F136FB V8. Na prepracovanom Fiate 500 sa podpísal dizajn Lazzarini, ktorý posunul motor dozadu a monštruózny stroj dal priestor celej zadnej časti auta vrátane lavice na zadnom sedadle. Rázvor sa oproti sériovému modelu natiahol na 2 650 milimetrov namiesto 2 300 a samozrejme všetko ostatné na ňom aj vo vnútri svedčí o tom, že nejde o bežný model.
Citroën tentokrát očividne zaútočí na trh so športovými úžitkovými vozidlami s vlastným know-how, keďže pri výrobe Aircrossu nestavil na externých „dodávateľov“. Koncept športovo-úžitkového vozidla, ktorý zaujme inovatívnym zovňajškom, si požičal nejaké „ťahy“ z C4 Cactus a interiér, síce minimalistický, no technologicky, je z iného sveta. Ide však o hybridné vozidlo, ktoré len na elektrinu dokáže prejsť až 50 kilometrov.
Po dobrom roku sme dostali druhú polovicu Halfbike, Halfbike II. No vlastne nejde o chýbajúce diely, ale o úplne novú a vylepšenú verziu predchodcu Kolelinio z roku 2014, mimoriadne inovatívny bicykel, na ktorom sa jazdí celým telom, keďže sa jazdí v stoji. O centrále nie je ani chýru ani slychu. Obnovuje teda pocit z jazdy v stoji, no v porovnaní s klasickým bicyklom je to oveľa viac. Niet divu, že to na Kickstarteri horí.
V extáze predstavovania špeciálnych verzií modelov sa Porsche zastavilo a ponúklo špeciálnu verziu boxster, kde z naftalínu vytiahlo názov spyder. Toto meno zdobilo už kultový model 718 Spyder, ktorý v 60. rokoch minulého storočia otáčal hlavy návštevníkov najprestížnejších módnych letovísk.
Peugeot predstavil inovatívny koncept reštaurácie na kolesách „Le Bistrot du Lion“. Pojazdné bistro spája inovatívne možnosti ponuky kvalitných jedál priamo z modernej dodávky Peugeot alebo „food trucku“.
Mercedes-Benz Triedy C svojim nedávnym uvedením poriadne zamiešal karty v segmente a oprávnene trafil strach do kostí konkurencie. Dizajnérovi Robertovi Lešnikovi a inžinierom sa podarilo zmenšiť veľkosť sedanu triedy S, pričom celý svoj šarm a komfort limuzíny ponúka v menšom balení a navyše za prijateľnejšiu cenu. Nové C vlastne funguje ako menšie S, čo možno považovať len za plus.