Peta generacija britanskega roadsterja Morgan Aero 8, je od glave do pet nov avtomobil, ki pa v oblikovnem smislu ohranja zapuščino svojih predhodnikov. Kljub temu, da je prvi vrsti še vedno žlahtni Morgan, je v njem veliko nadgradenj, ki so bliže današnjemu času, kot pa času, iz katerega črpa navdih. V njem tako najdemo elemente, ki so se jih še pred časom izogibali kot hudič križa, a kot Ostržkov nos dolg motorni pokrov in podobni relikti ostajajo.
Po mesiacoch hrania na schovávačku predstavila Honda deň pred premiérou na výstave Palexpo finálnu podobu svojej cestnej rakety Civic Type-R. To v mnohom nastavuje nové štandardy v segmente malých športových áut a prvýkrát sme v tomto modeli svedkami prepĺňania turbodúchadlom, ktoré dáva 2,0-litrovému benzínovému motoru ďalšie krídla a až 228 kW alebo 310 k. S takýmto rodokmeňom je Civic aktuálne najrýchlejším „hot hatchom“ v segmente, ak vylúčime štúdiu RS Focus v Ženeve.
Všetci určite poznáte Formulu 1, v ktorej Mercedes-Benz pôsobí už dlhé roky. Menej známa je aj súťaž asociácie FIA s názvom GT3, na ktorej značka s trojcípou hviezdou na nose ukazuje svoj apetít. Neskôr mala pretekárske auto nasledovať aj civilná verzia, ktorá si s približne 600 trblietavými vranami pod kapotou mala „pýtať nohavice“ Porsche 911 GT3.
Pre milovníkov áut sú prvé marcové dni vždy vzrušujúce, pretože vtedy začína jedna z najdôležitejších udalostí v automobilovom priemysle – Ženevský medzinárodný autosalón (medzinárodný autosalón). Tohtoročný autosalón má číslo 85 vo svojej 110-ročnej histórii a zaujme prezentáciami vizionárskych vozidiel budúcnosti a nových modelov, ktoré vyrazia na cesty v najbližších mesiacoch. Zhodnotili sme pre vás niekoľko dôležitých inovácií.
Svetlomety Audi Matrix LED sú tu s nami len necelé dva roky, no zdá sa, že ich potenciálu nie je koniec. Preto sa Audi A6 allroad quattro a A6 Avant vybrali takmer na koniec sveta, do Nórska, ktoré sa vďaka škandinávskej extravagancii tmy, polárnej žiary a zasneženej scenérii javilo ako ideálne prostredie na to, aby sa predné svetlomety dali na maximum. test.
Volkswagen v Ženeve odhalí off-roadom inšpirovaný Passat alltrack, ktorý získa očakávané terénne schopnosti, väčšiu svetlú výšku a vždy štandardný pohon 4motion. Kupujúci budú mať na výber dva benzínové TSI a tri naftové motory 2,0 TDI a automatickú prevodovku DSG. Volkswagen passat alltrack môžeme očakávať v showroomoch v septembri.
Hyundai si zrejme uvedomuje zmätok spôsobený odlišným číselným označením, preto upúšťa od názvu ix35 a pre nováčika v triede malých SUV sa vracia k starému názvu Tucson. Tucson bude podrobne predstavený v Ženeve.
Opel Corsa je jedným z najúspešnejších mestských áut všetkých čias, na cestách jazdí už viac ako 30 rokov. Nová generácia Corsy dokazuje, že nemá zmysel prehnane meniť staré a úspešné recepty. Dôkladnou rekonštrukciou opäť dobehla svojich konkurentov a v niektorých segmentoch ich dokonca predbehla. Na teste sme hostili ten najzaujímavejší s trojvalcovým turbomotorom 1.0 ecotec, ktorý je jednoducho - vzrušujúci.
Hyundai bo čez nekaj dni na naše ceste zapeljal nekoliko osveženega, a izjemno zanimivega hyundai i30, ki je v tej generaciji luč ugledal leta 2012. Po treh letih so se oblikovalci in inženirji odločili, da je čas za rahle lepotne popravke.
McLaren 675 LT, ktorý prvýkrát uvidíme naživo na autosalóne v Ženeve v marci 2015, bude vynikať dlhším „zadkom“, čo ide na úkor lepšej aerodynamiky a pocty modelu F1 GTR Long. Dobre, možno nebude taký vyčnievajúci ako Jennifer Lopez, ale tento športovec určite vynikne vďaka iným prednostiam, pretože je atraktívny nielen zvonku, ale aj zvnútra. Nesie „košíkovú“ V8, konkrétne pod kapotou ukrýva motor V8 s dvoma turbami.
Tudi Audiju so pred ženevskim avtosalonom na splet ušle fotografije druge generacije Audija R8 (2015). In tudi tu se imamo nad čim naslajati. Ne, to niso ženske obline, pač pa kar obline in aduti Audija R8. ''Krpice'' so namreč padle tudi z zadnjega vetrobranskega stekla, pod katerim je čudovit razgled na 5,2-litrski V10 motor s tehniko slojevitega polnjenja valjev (FSI), ki bo ponujal 540- in 610-konjsko različico (model V10 Plus).
Nie Eyjafjallajökull, nie Vezuv, najaktívnejším vulkánom bude nový Aston Martin Vulcan. Pretekárske auto, pomenované po rímskom bohovi ohňa, je také beštie, že by ho z „klietky“ najradšej nepustili a jazdiť sa s ním dá len na pretekárskej dráhe. Áno, od Aston Martin naozaj nie sme zvyknutí na takéto extrémne výjazdy, keďže doma sú skôr v prestížnych športových cruiseroch, no cudzie im nie sú ani superautá. Tento je ale po modeli One-77 najbrutálnejší a brutálna je aj cena - 2,05 milióna eur.











