Predstavte si, že vezmete Range Rover zo začiatku tisícročia – ten, ktorý je už teraz kráľom luxusných SUV – a vrátite ho späť do čias, keď autá ešte mali dušu, nielen obrazovky a senzory. Velvet Motorworks, estónski kúzelníci za volantom, robia presne to: vzali tretiu generáciu (L322) a premenili ju na niečo, čo dýcha nostalgiou, ale zároveň srší modernou silou. Range Rover Reimagined nie je len reštaurovanie, je to znovuzrodenie – s trochou irónie, pretože kto by si pomyslel, že „staré“ sa stane novým trendom? Ale hej, vo svete, kde sú nové SUV skôr ako smartfóny na kolesách, je tento analógový pocit skutočnou lahôdkou. Pripravte sa na jazdu, ktorá vás prevedie blatom a diaľnicou bez toho, aby ste obetovali štýl.
Autá
Porsche 904 Carrera GTS nebolo len ďalšou peknou tváričkou zo 60. rokov. Bolo to auto, ktoré dokázalo, že Stuttgart dokáže poraziť veľkých hráčov vo vytrvalostných pretekoch s trochou sklolaminátu (v tom čase použitého prvýkrát), dômyselným inžinierstvom a odhodlaním. V rokoch 1964 až 1965 bolo vyrobených iba 106 kusov a iba tri z nich mali vzácny motor V8 odvodený z Formuly 1.
Dacia Bigster je veľkým vstupom značky Dacia do segmentu C-SUV: obrovská, hybridná, cenovo dostupná – a až bolestne úprimná, čo sa týka kompromisov. Internet už šepká: ťahanie je slabé, kamera zaspáva, bezpečnosť je „iba“ tri hviezdičky. Tu je prehľad chýb, ktoré web najčastejšie zisťuje – a čo za to dostanete.
Porsche 911 Carrera T je už teraz autom snov každého vodiča – ľahké, s manuálnou prevodovkou a zamerané na to podstatné. TECHART Tsport R ho však posúva na novú úroveň s dodatočnými 111 koní (82 kW) na celkových 505 koní (373 kW) a krútiacim momentom 80 Nm na 530 Nm. Štyri balíky – Anstieg, Höhenmeter, Kurvenrausch a Berggipfel – prinášajú karbónové doplnky, flexibilný výfuk a vylepšenia interiéru, ako napríklad radiacu páku vyrobenú zo starobylého bahenného duba. Od zrýchlenia z 0 na 100 km/h za 3,4 sekundy až po maximálnu rýchlosť viac ako 300 km/h – toto je 911, ktorá vás nenechá ľahostajnými.
Pokiaľ ide o autá, ktoré vám zrýchľujú pulz, BMW nikdy nestálo pri čítaní. Zatiaľ čo benzínoví puristi stále prisahajú na rev motora V8 a vôňu oktánu, Mníchov sa pohráva s nápadom, ktorý by mohol otriasť ich základmi: elektrické športové auto. Áno, počuli ste správne – BMW zvažuje elektrifikáciu svojej legendárnej divízie M, ale ako hovorí staré bavorské príslovie: „Pomaly sa ide ďaleko.“ Alebo možno nie. Bude to BMW i3 M?!
Takmer desaťročie na scéne a stále gentleman v prvom rade. Volvo XC90 Recharge T8 je faceliftované, elektrifikované a evidentne vo vrcholnej forme: tiché, rýchle a predovšetkým – pokojne sebavedomé. Po 1 250 km s ním môžem povedať: Cítil som sa ako skutočný gentleman.
Predstavte si to: úzke cesty Českej republiky, západ slnka a vy sedíte za volantom elegantného kupé, ktoré spája šarm 70. rokov s technológiou budúcnosti. Škoda 110 R Concept je presne to – digitálne majstrovské dielo, ktoré oživuje legendárne meno, ale namiesto dunenia štvorvalca z minulosti ponúka tichú silu elektriny. Ale skôr, ako sa príliš nadchnete, dovoľte mi varovať vás: toto auto existuje len na obrazovkách. Škoda, však?
Mansory Equestre je odvážny ťah nemeckého úpravcu, ktorý premieňa najnovšie 12-valcové superauto od Ferrari na skutočné umelecké dielo – alebo gýč, podľa vášho vkusu. S fialovými akcentmi, množstvom karbónu a extra výkonom pod kapotou je toto auto všetko, len nie diskrétne.
V dobe elektrických crossoverov a malých motocyklov je Mercedes-Maybach V12 Edition 2025 ako cigara vo vegánskom bare. Exkluzívny, hriešne výkonný a limitovaný na iba 50 kusov.
Jeseň BMW 2025: v BMW to neznamená len nové farby, ale celý rad vylepšení: od väčšieho výkonu v radoch 2, 3 a 4, cez laserové zadné svetlá v Gran Coupé a i4, až po drobnosti, ktoré uľahčujú život – ako napríklad vešiak na kabáty v rade 5.
Nissan Sentra z roku 2026 je typický americký kompakt – dostatočne veľký pre rodinu, plný technológií, pohodlný a bezpečný. V Európe ho nepoznáme, pretože náš trh je vyhradený pre Qashqai, Juke a Micry. Je však zaujímavé sledovať, čo si za mlákou požičajú kupujúci, ktorí nehľadajú SUV.
Kia K4 hatchback vstupuje na európsky trh s 1,6-litrovým turbomotorom s výkonom až 131 kW (178 k), batožinovým priestorom s objemom 440 litrov a panoramatickou kabínou. Praktický, zábavný, hybrid na obzore – hatchbacky ožívajú!