EICMA 2025 nebol len veľtrhom, ale živým motocyklovým festivalom. Od malého BMW F 450 GS až po prepracovaný DesertX od Ducati, od prvej elektrickej Hondy WN7 až po návrat Nortona – to všetko sprevádzané hviezdami MotoGP, vôňou jedla, krásnymi dievčatami a energiou, ktorú automobilový svet už dávno stratil.
Elektrická mobilita
Miami opäť zvyšuje latku vo svete luxusných nehnuteľností. Ak ste ochotní zaplatiť 30 miliónov dolárov za penthouse, máte okrem luxusného domu možnosť kúpiť si aj Pagani Utopia Roadster. Pre tých, ktorí chcú ušetriť pár miliónov, je k dispozícii aj „dostupnejší“ penthouse za 28,5 milióna dolárov s rovnakou možnosťou.
Nový Renault Twingo E-Tech nie je dokonalý, ale je magický – tým francúzskym spôsobom, ktorý vás zároveň rozosmeje a trochu nahnevá.
Ak by Volvo a Range Rover mali dieťa, ktoré by bolo vzdelané v Číne a hovorilo plynule po anglicky so švédskym prízvukom, pravdepodobne by to bol Lynk & Co 08. Plug-in hybridné SUV, ktoré sa v Európe objavuje ako nová vetva rodiny Geely – tej istej skupiny, ktorá vlastní aj Volvo a Zeekr. A áno, Lynk & Co je tu, aby otriasla zaužívanými európskymi predstavami o tom, čo znamená prémiové. A čo môže byť plug-in hybrid. Takže test Lynk & Co 08.
Najnovší koncept divízie TRD spoločnosti Toyota nie je len víziou budúcnosti – je to futuristický kempingový stroj – Toyota H2-Overlander – pre tých, ktorí prisahajú na dobrodružstvá mimo elektrickej siete. A ide o nulové emisie a možnosť umyť si nohy uprostred púšte vlastným výfukom. Doslova.
Na tohtoročnej výstave Japan Mobility Show 2025 spoločnosť Honda predstavila svetu niečo, čo by sa dalo ľahko nazvať „motocyklom z budúcnosti, ktorý sa príliš rýchlo vrátil do súčasnosti“. Ich koncept Honda EV Outlier je víziou motocykla po roku 2030 a jeho vzhľad a filozofia sa zdajú byť cudzie aj dnes. Dlhý, nízky, takmer plávajúci stroj s tmavými priesvitnými panelmi, ktoré odhaľujú jeho technologickú dušu, vyzerá ako niečo, na čom by jazdil hrdina kyberpunkového filmu. Ale toto nie je sci-fi – toto je Honda, ktorá skúma, čím sa môže motocykel stať, keď je oslobodený od všetkých obmedzení spaľovacieho motora.
Plug-in hybridy, známejšie ako PHEV, by mali byť ideálnym kompromisom medzi elektrickým a konvenčným autom – niečím ako automobilová verzia „doprajem si koláč a zároveň ho zjem“. Bohužiaľ, mnohí majitelia ich používajú skôr ako benzínové vozidlo s bonusovou batériou, ktorú nabíjajú menej často ako svoj smartfón z roku 2012. A pretože to má za následok výrazne vyššie emisie, ako sa sľubovalo, Nemecko zvažuje ukončenie tohto polovičného používania. Riešenie? Auto, ktoré stráca energiu, ak ho pravidelne nenabíjate. Áno, čítate správne.
Spoločnosť Volvo Cars opäť dokázala, že bezpečnosť nie je len ich tradíciou, ale takmer náboženstvom. Ich nový viacnásobne nastaviteľný bezpečnostný pás – Volvo Smart Seatbelt, ktorý bude mať premiéru v plne elektrickom SUV Volvo EX60, bol časopisom TIME označený za jeden z najlepších vynálezov roku 2025. Áno, hovoríme o bezpečnostnom páse, ktorý sa nielen uťahuje – on si myslí.
Bezpečnosť áut – to, čo všetci chválime, kým nepríde účet. V roku 2025 nám Euro NCAP opäť ukázalo, že nejde len o okázalé logá. Zatiaľ čo niektorí starí maniaci stále šetria na senzoroch, nováčikovia z Východu dokazujú, že bezpečnosť môže byť cenovo dostupná. A v porovnaní s minulým rokom je obraz ešte zábavnejší – alebo tragickejší, v závislosti od toho, aké auto šoférujete.
Čínske značky už nie sú exotické. V apríli 2025 BYD prvýkrát predbehol Teslu v registráciách BEV v Európe, zatiaľ čo EÚ tlačí na dovážané čínske elektromobily clami. V tejto súvislosti rozdeľujem čínske značky do štyroch jasných vrstiev (prémiové, takmer prémiové, mainstreamové, hodnotové) a každú z nich zdôvodňujem technológiou (batérie/nabíjanie/ADAS), bezpečnosťou (Euro NCAP), cenami, prítomnosťou v sieti a európskymi partnerstvami. Takže - luxusná hierarchia čínskych automobilových značiek v Európe?!
Každý rok sa neviem dočkať momentu, kedy budú vyhlásení finalisti súťaže COTY – Auto roka 2026. Je to najlepšia aproximácia automobilovej Eurovízie – plná napätia, nafúknutých eg a nablýskaných PowerPointov, tabuliek a zoznamov. Ale tohtoročný výber finalistov? Tento ma naozaj ohromil. Tak som sa rozhodol, že musím napísať pár hrubých riadkov. V štýle Macarolov. Bez chĺpkov na jazyku a bez ružových okuliarov. Pretože môžem mať vlastný názor.
Od klasických legiend prepracovaných až po elektrické rakety a koncepty, ktoré pravdepodobne uvidíme len v snoch. Ak si myslíte, že japonský automobilový priemysel spí, pripravte sa na jemné, ale pevné prebudenie na Tokyo Mobility Show 2025.











