Spoločnosti Meyers Manx a Tuthill Porsche predstavili na výstavisku The Quail model LFG – limitovanú sériu terénnych vozidiel s karbónovou karosériou, pohonom všetkých štyroch kolies (4WD), sekvenčnou 6-stupňovou prevodovkou a motormi, medzi ktoré patrí aj neslávne známy štvorventilový Tuthill „K“. Plánuje sa 100 kusov a 6 rokov testovaného jazdenia, pričom prvá väčšia etapa je v roku 2027.
Lamborghini Fenomeno sa na Monterey Car Week predstavilo na červenom koberci s modelom Fenomeno – „dizajnovým manifestom“ s najvýkonnejším motorom V12 v histórii značky, trojnásobne elektrifikovaným a odetým do uhlíkových vlákien. Bude ich len 29. Ak žmurknete, prehliadnete ho.
Lexus hodil rukavicu na podujatí The Quail, A Motorsports Gathering: koncept Lexus Sport. Dlhá predná časť, svalnaté boky a aerodynamická zadná časť naznačujú návrat do väčšiny športov – tentoraz s motorom vpredu a pretekárskymi génmi.
Keď sa z Mustangu stane had – Shelby Super Snake‑R: Shelby postavil na základe modelu Dark Horse širokokarosérový pásový stroj s výkonom viac ako 850 koní a horčíkovými kolesami. Nový Shelby Super Snake‑R nie je len poctou Carrollovi, ale moderným vylepšením.
Ak je väčšina prívesov stále aerodynamická ako tehly, AE.1 Panos vyzerá ako sklenená kapsula z budúcnosti. Reklamy sľubujú, že príves ťahá s vami. Tentoraz to nie je metafora: TrekDrive vyhladzuje stúpania, nabíja batériu pri zjazdoch a prináša pokoj v duši, aký generátory nikdy nepoznali. Cena? 151 000 $, dodania koncom roka 2026.
Základný Model Y (RWD) je ako dobrý batoh: nekričí, neváži, jednoducho funguje. Skúsenosti majiteľov ukazujú, že s Teslou často stačí menej. Nie je tu žiadne laboratórium, je to každodenný život. Ako vnímajú novú Teslu Model Y. Prečo je Tesla Model Y (RWD) momentálne najlepšou možnou kúpou medzi elektromobilmi.
Lucid si na víkend vyskúšal svoj Gravity v prírode a potom ho priniesol späť ako Gravity X – koncept, ktorý zdvihne karosériu, rozšíri rozchod kolies, upevní ochranné kryty podvozku a pridá strešný box so svetlami. Ak sa dostane do výroby, mohol by predbehnúť Rivian na prvej nespevnenej ceste.
Keď MG za menej ako 50 000 libier namontuje do zadnej časti auta výkon 742 koní (PS) a 800-voltovú batériu, konkurencia začína lapať po dychu. IM5 Performance je elektrický sedan, ktorý konkuruje Tesle Model 3 Performance – a ani v číslach nezaostáva.
Restómie majú tendenciu zjemňovať klasiku. Eccentrica V12 Pacchetto Titano robí pravý opak: odstraňuje karosériu z uhlíkových vlákien, pridáva pevné krídlo, spevňuje odpruženie a necháva motor V12 burácať cez otvorenú prevodovku. Prvýkrát videný na The Quail, teraz ešte drsnejší.
Svet sa rúti do ticha a obrazoviek a GP1 sa vytáča až na 9 000 ot./min. a vyžaduje si vašu ľavú nohu. Nová značka Garagisti & Co. prináša späť analógové šialenstvo Garagisti & Co. GP1: V12, 1 000 kg, 6-stupňová manuálna prevodovka – a nič, čo by pípalo pri dotyku.
Ak je sériový Cullinan vežou na kolesách, SPOFEC Rolls-Royce Cullinan Series II Overdose je jeho najväčším vylepšením: o 12 cm širšia karoséria, 24-palcové kolesá a 707 „koní“. Zapnite si bezpečnostné pásy – a znížte svoj rozpočet.
Kabína modelu Karma Amaris GT Coupé sa odhaľuje prvýkrát a slúži ako salónik pre technofilov: volant s „veveričkovým“ tvarom a viditeľným karbónovým vencom, kapacitné tlačidlá, digitálne prístroje pred vodičom, veľká obrazovka infotainmentu uprostred, tretia obrazovka pred spolujazdcom. Na tuneli sa „vznáša“ radiaca páka. Vystaveným príkladom je dvojmiestne vozidlo, odeté do kože a Alcantary Crimson Orbit s množstvom karbónu a klavírnej čiernej farby, a nosič batožiny v zadnej časti je určený na cestovné tašky. Strecha? Elektrochromatické zatemňovanie, ako slnečné okuliare pre celé auto.