Ach, Honda. Jej elektrický príbeh doteraz skôr pripomínal mexickú popoludňajšiu telenovelu než strategicky jasnú cestu k udržateľnej mobilite. Stačí si spomenúť na Model E od Hondy – malé elektromobil, ktorý vyzeral ako roztomilá retro hračka z 80. rokov, jazdil ako motokára, ale mal dojazd porovnateľný s priemernou hračkou na batérie z detského obchodu. A navyše bol taký drahý, že mnohí ľudia si overovali, či je cena v japonských jenoch. Tentoraz to myslia vážne: Honda 0 SUV
Keď si Porsche a najväčší klub majiteľov na svete pripijú na míľnikové výročie, zrodí sa Porsche 911 Club Coupé 2025 – tretie v tradícii „Club Coupé“ a doteraz najpuristickejšie navrhnuté auto zo Zuffenhausenu. Modrá metalíza Scholar Blue odkazuje na zakladateľa PCA Billa Scholara, zatiaľ čo červené akcenty na nárazníku a mriežke chladiča a strieborný nápis Club Coupe kričia: „Toto je niečo špeciálne!“
Mitsubishi vracia Mitsubishi Grandis 2025 na európsky trh po trinástich rokoch, no namiesto veľkého MPV teraz ponúka kompaktné SUV. Nová generácia je založená na platforme Renault CMF-B, čo znamená overené technológie a jazdný komfort, maskované v japonskom dizajne s charakteristickou mriežkou Dynamic Shield.
Ak má Maranello červenú a Zuffenhausen striebornú, inžinieri Range Roveru zjavne stratili jasno v očiach. Lesklá čierna farba Narvik pokrýva všetko od karbónovej kapoty až po 23-palcové kované kolesá a dokonca aj brzdové čeľuste. Výsledok? Range Rover Sport SV Black, ktorý vyzerá, akoby ho z garáže vyviezol samotný Darth Vader.
Zabudnite na všetko, čo ste vedeli o terénnych vozidlách, pretože tu je Defender OCTA Black – čierny ako rockerská koža a pevný ako basgitara Noela Gallaghera.
Seawolf X, 43-metrová katamaránová kráska z lodenice Rossinavi, predstavuje vrchol udržateľných technológií, umelej inteligencie a elegantnej estetiky. S výnimočným dizajnom, tromi elektrickými režimami a množstvom luxusných priestorov je pripravená dobyť Stredomorie a Karibik.
Elon Musk pripravuje najväčšiu aktualizáciu používateľského rozhrania v histórii Tesly. Tesla Grock, inteligentný asistent s osobnosťou a humorom, príde do vašej Tesly, pripravený vydávať vám rozkazy. A verte mi, bude oveľa milší ako váš neustále prefíkaný spolujazdec! Konečne sa dočkáme hovoriaceho auta s charakterom.
Práve keď si všetci mysleli, že sme dosiahli vrchol benzínového hobby, prišiel John Hennessey a postavil niečo, čo sa javí ako úplná provokácia moderných hyperautá. Zoznámte sa s Hennessey Demon 1700 – fialovým démonom so silou malej vodnej elektrárne, brutálnym turbo orchestrom pod kapotou a schopnosťou teleportovať vás štvrť míle za menej ako osem sekúnd.
Spoločnosť Porsche rozširuje svoju flotilu vozidiel Porsche 911 o nové modely s pohonom všetkých štyroch kolies – Carrera 4S Coupé a Cabriolet a Targa 4S. Ide o viac než len kozmetické zmeny – ide o seriózne vylepšenie. A áno, má svoju cenu.
Elektrická vojna medzi americkými automobilovými gigantmi je v plnom prúde a má viac zvratov a dramatických prekvapení ako priemerný seriál Netflixu. General Motors svojím elektrickým Hummerom jednoznačne trafil klinec po hlavičke a teraz dýcha na krk aj slávnemu Fordu F-150 Lightning, ktorý sa trápi s klesajúcimi predajmi. Medzitým politici miešajú kontroverzné kroky, spotrebitelia špekulujú, či sa vrátia k starým dobrým motorom V8 a Juhokórejčania prekvapivo už nenachádzajú elektrický vzorec na úspech. Pozrime sa teda bližšie na to, kto v tejto elektrickej telenovele (GMC Hummer) hrá hlavnú úlohu a kto bude musieť akceptovať úlohy komparzistov.
Ak sa hovorí, že krása je v oku pozorovateľa, potom v prípade elektrickej vlajkovej lode Mercedesu EQS je viac než zrejmé, že väčšina týchto divákov má slabý zrak. Alebo jednoducho nie sú fanúšikmi obrovských, luxusných želé cukríkov. Priznávam, že si vôbec nemyslím, že EQS je naživo zlý – ale hej, ja zjavne patrím do malej, zvláštnej menšiny. Možno nemá takú impozantnú prítomnosť ako trieda S, ale EQS nikdy nebol zamýšľaný ako priamy nástupca legendárneho kráľa ciest. Možno sme naňho boli trochu príliš prísni?
Ferrari Roma sa už vyplavilo do západu slnka, ale jeho nástupca, Ferrari Amalfi z roku 2026, je tu, aby niesol ducha talianskeho pobrežia vpred. S ešte väčším výkonom, menšími digitálnymi frustráciami a štýlom, aký dokáže vytvoriť len Maranello, Amalfi sľubuje potešenie, kvôli ktorému sa oplatí všetko nechať tak a vyraziť na juh.