Vedeli ste, že jednoduchým stlačením jediného tlačidla vo vašom aute môžete znížiť spotrebu paliva až o 30 %? Nie, nie je to nejaká zázračná technológia budúcnosti, ale funkcia, ktorú vaše auto už má – tlačidlo recirkulácie vzduchu. Takže klimatizácia vo vašom aute má toto tlačidlo, ktoré dostatočne nepoužívate.
V srdci talianskeho údolia Motor Valley sa zrodila automobilová sopka: Giamaro Katla. S 7,0-litrovým motorom V12 so štyrmi turbodúchadlami, ktorý dosahuje výkon 2 128 koní (1 588 kW) a krútiaci moment 2 008 Nm, a manuálnou 7-stupňovou prevodovkou sľubuje Katla zážitok, ktorý presahuje hranice rozumného.
Keď Rolls-Royce odhalí novú farebnú paletu, nie je to len farba. Toto je manifest. A čo Rolls-Royce Spectre Velvet Orchid? Toto je kvetinová pocta bohom dizajnu. Čítajte ďalej – tento príbeh zaváňa exkluzivitou.
Vo svete, kde každé druhé auto vyzerá ako vzduchový filter s 300 konskými silami a 18 kamerami, sa kabriolety stali vzácnosťou. Nie, nie vyhynutý – skôr druh na pokraji... skutočného významu. Nikto si ich nekupuje kvôli praktickosti, priestoru alebo možnosti prepravy práčky. Kabriolet si vyberáte kvôli slnku na čele, vetru vo vlasoch (alebo vánku, ktorý fúka okolo) a čistému egoistickému potešeniu. Takže, 7 nových kabrioletov.
Bolo len otázkou času, kedy sa meno Bovensiepen oživí – nie ako tieň Alpine, ale ako jeho vlastný podpis remeselného spracovania. V spolupráci so spoločnosťou Zagat v Miláne vytvorili niečo, čo nie je súčasťou každodenného života. Toto auto sa nikam neponáhľa. Toto auto rozpráva príbeh.
Retro šarm, elektrický pohon a... tkaný držiak na bagetu? Renault 4 E-Tech (2025) je späť a nie je práve lacný. Ale možno práve preto je to ešte lákavejšie. Európske ceny legendárneho Renaultu 4 sú známe!
Keď sa bohovia automobilového Olympu začnú zaoberať elektrinou, stane sa niečo... zaujímavé. Nissan sľubuje, že nové GT-R „predefinuje koncept športového auta“. Jediná otázka znie: počujeme tu šepot budúcnosti – alebo posledný výkrik ikonickej minulosti?
Predstavte si, že si kúpite športové auto s aerodynamickou kapotou za 5 000 eur a zistíte, že kapota je len módny doplnok. Je to ako kúpiť si Rolexku, ktorá v skutočnosti ukazuje iba fázy mesiaca. Xiaomi sa rozhodlo, že je to prijateľné. Všetko pre „vzhľad“, nič pre funkčnosť. A áno – ľudia boli mierne nahnevaní. Toto je tiež Xiaomi YU7.
Keď sa BMW rozhodne spojiť retro romantiku s brutálnou silou modelu M8, výsledkom je vozidlo, ktoré nemôžete len tak ignorovať. BMW Speedtop (2025) je viac než len auto – je to vyjadrenie, že máte vkus, peniaze a nervy na uhlíkové vlákno.
Zabudnite na čísla. Twisted TBug je auto, ktoré šoférujete srdcom, nie excelovskou tabuľkou. Menej výkonu, viac charakteru – a viac úsmevov na asfalte.
Renault. Značka, ktorá si kedysi budovala identitu na bezpečnosti. Spomeňme si, keď Laguna II ako prvý európsky sedan získala päť hviezdičiek na Euro NCAP. A potom je tu Renault Twingo. V čase, keď iní ešte stále čalúnili palubnú dosku tvrdým PVC, Renault už premýšľal o tom, ako ochrániť vodiča a jeho spolujazdcov. EURO NCAP Renault – v roku 2025 však rozpráva iný príbeh. Prečo Renault upadá v takej dôležitej oblasti?
Drahí priatelia, stalo sa niečo nemysliteľné: Euro NCAP, európsky chrám automobilovej bezpečnosti, zverejnil výsledky bezpečnostných testov 16 nových automobilov. A verte mi, správa je šokujúca – čínski výrobcovia sa s piatimi hviezdičkami vyšplhali na vrchol európskej automobilovej elity, zatiaľ čo niektoré európske ikony teraz hanebne zaostávajú. Hanba pre Európsku komisiu pre hodnotenie EURO NCAP! Áno, Európa, zobuď sa – Číňania už nie sú len lacnou alternatívou, ale dýchajú nám na krk aj v oblasti bezpečnosti.











