Nový Volkswagen Passat (2015) tu ako model strednej triedy netreba konkrétne predstavovať, pretože ho väčšina Slovincov veľmi dobre pozná. Aj kvôli tomu, že za sedem generácií presvedčil mnohých spokojných zákazníkov a najnovší model stále stojí za betónovým sedanom a kombi D-segmentu. Passat ôsmej generácie tak stál pred neľahkou úlohou zaplniť veľké obutie svojho predchodcu.
Peta generacija britanskega roadsterja Morgan Aero 8, je od glave do pet nov avtomobil, ki pa v oblikovnem smislu ohranja zapuščino svojih predhodnikov. Kljub temu, da je prvi vrsti še vedno žlahtni Morgan, je v njem veliko nadgradenj, ki so bliže današnjemu času, kot pa času, iz katerega črpa navdih. V njem tako najdemo elemente, ki so se jih še pred časom izogibali kot hudič križa, a kot Ostržkov nos dolg motorni pokrov in podobni relikti ostajajo.
Po mesiacoch hrania na schovávačku predstavila Honda deň pred premiérou na výstave Palexpo finálnu podobu svojej cestnej rakety Civic Type-R. To v mnohom nastavuje nové štandardy v segmente malých športových áut a prvýkrát sme v tomto modeli svedkami prepĺňania turbodúchadlom, ktoré dáva 2,0-litrovému benzínovému motoru ďalšie krídla a až 228 kW alebo 310 k. S takýmto rodokmeňom je Civic aktuálne najrýchlejším „hot hatchom“ v segmente, ak vylúčime štúdiu RS Focus v Ženeve.
Všetci určite poznáte Formulu 1, v ktorej Mercedes-Benz pôsobí už dlhé roky. Menej známa je aj súťaž asociácie FIA s názvom GT3, na ktorej značka s trojcípou hviezdou na nose ukazuje svoj apetít. Neskôr mala pretekárske auto nasledovať aj civilná verzia, ktorá si s približne 600 trblietavými vranami pod kapotou mala „pýtať nohavice“ Porsche 911 GT3.
Pre milovníkov áut sú prvé marcové dni vždy vzrušujúce, pretože vtedy začína jedna z najdôležitejších udalostí v automobilovom priemysle – Ženevský medzinárodný autosalón (medzinárodný autosalón). Tohtoročný autosalón má číslo 85 vo svojej 110-ročnej histórii a zaujme prezentáciami vizionárskych vozidiel budúcnosti a nových modelov, ktoré vyrazia na cesty v najbližších mesiacoch. Zhodnotili sme pre vás niekoľko dôležitých inovácií.
Audi Matrix LED-žarometi so z nami že slabi dve leti, a zdi se, da njihovem potencialu še kar ni videti konca. Zato sta šla Audi A6 allroad quattro in A6 Avant skoraj na konec sveta, na Norveško, ki se je zaradi skandinavskega razsipništva s temo, polarnega sija in snežne kulise zdela kot idealno okolje, da žaromete postavita na ultimativni test.
Volkswagen v Ženeve odhalí off-roadom inšpirovaný Passat alltrack, ktorý získa očakávané terénne schopnosti, väčšiu svetlú výšku a vždy štandardný pohon 4motion. Kupujúci budú mať na výber dva benzínové TSI a tri naftové motory 2,0 TDI a automatickú prevodovku DSG. Volkswagen passat alltrack môžeme očakávať v showroomoch v septembri.
Hyundai očitno ugotavlja, da je nastala zmeda z različnimi številčnimi poimenovanji, zato opušča ime ix35 in se vrača k staremu imenu Tucson, za novinca v razredu malih športnih terenskih vozil. Tucsona bodo podrobno predstavili v Ženevi.
Opel Corsa je eden najuspešnejših mestnih avtomobilov vseh časov, saj je na cestah prisoten že več kot 30 let. Nova generacija corse dokazuje, da starih in uspešnih receptov ni smiselno pretirano spreminjati. S temeljito prenovo je zopet ujela korak s tekmeci in jih v nekaterih segmentih celo prehitela. Na testu smo gostili tisto najbolj zanimivo s tri valjnim 1.0 ecotec turbo motorjem, ki je enostavno povedano - navdušujoč.
Hyundai bo čez nekaj dni na naše ceste zapeljal nekoliko osveženega, a izjemno zanimivega hyundai i30, ki je v tej generaciji luč ugledal leta 2012. Po treh letih so se oblikovalci in inženirji odločili, da je čas za rahle lepotne popravke.
McLaren 675 LT, ki ga bomo v živo lahko prvič videli na avtosalonu v Ženevi marca 2015, bo izstopal po daljši ''zadnjici'', kar gre na račun boljše aerodinamike in poklona modelu F1 GTR Long. Okej, mogoče ta ne bo tako štrleča kot od Jennifer Lopez, bo pa ta športnik vsekakor štrlel tudi zaradi drugi adutov, saj ni samo privlačen navzven, ampak tudi navznoter. Nosi ''košarico'' V8, pod pokrovom namreč skriva V8 twin turbo motor.
Tudi Audiju so pred ženevskim avtosalonom na splet ušle fotografije druge generacije Audija R8 (2015). In tudi tu se imamo nad čim naslajati. Ne, to niso ženske obline, pač pa kar obline in aduti Audija R8. ''Krpice'' so namreč padle tudi z zadnjega vetrobranskega stekla, pod katerim je čudovit razgled na 5,2-litrski V10 motor s tehniko slojevitega polnjenja valjev (FSI), ki bo ponujal 540- in 610-konjsko različico (model V10 Plus).