Suzuki 2025 v Tokiu nekoketuje s budúcnosťou – rúti sa do nej plnou rýchlosťou. Zatiaľ čo iní prisahajú len na elektrickú energiu, Japonci ukazujú širší obraz: svet, v ktorom budú batérie, etanol, vodík a biometán existovať vedľa seba. Na výstave Japan Mobility Show 2025 dokazujú, že uhlíková neutralita nie je cieľ, ale proces – a že existuje viac ako jeden spôsob, ako sa k nej dostať.
V dobe, keď elektromobily bojujú o každý kilometer dojazdu a každé euro úspor, Tesla urobila zaujímavý krok s modelom Tesla Model 3 Standard – verziou, ktorá je ako starší brat prémiového modelu, len zbavená niekoľkých zbytočných luxusných doplnkov. Ak ste očakávali revolučný redizajn, ako napríklad Model Y, pripravte sa na nenápadné prekvapenie: menej je v skutočnosti viac, aspoň pre vašu peňaženku. Je však tento „štandard“ skutočne štandardom pre moderného mestského človeka? Pozrime sa pod kapotu – alebo skôr pod sklenenú strechu.
Vo svete, kde sa elektromobily stávajú novou normou, Tesla opäť prekvapila – tentoraz s Modelom Y Standard, čo je ako keby Elon Musk povedal: „Hej, prečo platiť za všetky tie zbytočné doplnky, keď môžeš jazdiť v holej realite?“ Táto „nahá“ verzia populárneho SUV sľubuje nižšiu cenu bez príliš veľa kompromisov, ale splní svoj sľub? Ponoríme sa do detailov odhalených nedávnymi recenziami a zistíme, či je to auto pre masy alebo len pre tých s minimalistickým vkusom.
Predstavte si Teslu, ktorá nie je len pre technologicky zdatných, ale pre tých, ktorí počítajú každé euro. Nový Model 3 a Model Y Standard sľubujú revolúciu: menej výbavy, nižšiu cenu, ale stále dostatok výkonu, aby vás prilepil k sedadlu. Je to geniálny ťah alebo len kozmetická diéta? Pozrime sa, s trochou irónie – pretože v každom aute je niečo dobré, aj keď je to len úspora na účte za elektrinu.
V dobe, keď deti radšej stláčajú tlačidlá na herných konzolách, ako by sa predierali blatom, Triumph urobil niečo, čo by mohlo zachrániť budúcnosť motocyklového športu. Predstavte si trojročné dieťa na miniatúrnom elektrickom terénnom bicykli, ktorý sa okamžite premení zo sediaceho dobrodruha na majstra skúšok – bez potreby náradia, stačí odobrať sedadlo. Áno, to je séria TXP, nápad britskej legendy Triumph a ich akvizície spoločnosti OSET v roku 2022. Nie je to len hračka na nedeľné popoludnie; je to seriózny kus technológie, ktorý buduje rovnováhu, koordináciu a neodolateľnú lásku k dvom kolesám. A vzhľadom na to, že sme vyrastali na bicykloch bez motora, kde jediným „bezpečnostným prvkom“ bola mama kričiaca „Pozor!“, potom je toto krok vpred. Ale ak sa z vášho drobca stane ďalší Tony Bou, kto som ja, aby som sa sťažoval? Je to elektrický vývoj, ktorý sľubuje menej sĺz a viac úsmevov – aspoň kým prvýkrát nespadnú.
Predstavte si auto, ktoré vyzerá ako kocka na kolesách, váži menej ako priemerný slon a sľubuje, že elektrickú mobilitu sprístupní každému. Dacia Hipster je viac než len koncept – je to manifest proti zbytočnej zložitosti moderných vozidiel. S robustným, hranatým dizajnom pripomínajúcim futuristický kei car tento malý chlapík dokazuje, že menej je naozaj viac. Stane sa ďalším hitom v mestských uliciach? Čítajte ďalej a smejte sa na dômyselnej jednoduchosti, ktorá by mohla zmeniť pravidlá hry pre každodenných vodičov.
Predstavovali ste si niekedy, že vaše auto je ako starý, verný priateľ, ktorý sa nesťažuje na piesok v prevodoch, ale s úsmevom vás prevezie cez Saharu? Arksen Project Sahara je presne to – prepracovaný Land Rover Defender, ktorý kombinuje britskú robustnosť s moderným terénnym vybavením. V čase, keď všetci hovoria o elektrických hračkách, tento dieselový veterán dokazuje, že klasická technológia stále kraľuje v divočine. S trochou irónie: prečo čakať na čerpaciu stanicu uprostred ničoho, keď môžete natankovať naftu a pokračovať? Toto vozidlo vás nadchne pre seriózne expedície, no zároveň zostane dostatočne civilizované na jazdu v meste.
Predstavte si, že vezmete Range Rover zo začiatku tisícročia – ten, ktorý je už teraz kráľom luxusných SUV – a vrátite ho späť do čias, keď autá ešte mali dušu, nielen obrazovky a senzory. Velvet Motorworks, estónski kúzelníci za volantom, robia presne to: vzali tretiu generáciu (L322) a premenili ju na niečo, čo dýcha nostalgiou, ale zároveň srší modernou silou. Range Rover Reimagined nie je len reštaurovanie, je to znovuzrodenie – s trochou irónie, pretože kto by si pomyslel, že „staré“ sa stane novým trendom? Ale hej, vo svete, kde sú nové SUV skôr ako smartfóny na kolesách, je tento analógový pocit skutočnou lahôdkou. Pripravte sa na jazdu, ktorá vás prevedie blatom a diaľnicou bez toho, aby ste obetovali štýl.
Porsche 904 Carrera GTS nebolo len ďalšou peknou tváričkou zo 60. rokov. Bolo to auto, ktoré dokázalo, že Stuttgart dokáže poraziť veľkých hráčov vo vytrvalostných pretekoch s trochou sklolaminátu (v tom čase použitého prvýkrát), dômyselným inžinierstvom a odhodlaním. V rokoch 1964 až 1965 bolo vyrobených iba 106 kusov a iba tri z nich mali vzácny motor V8 odvodený z Formuly 1.
Dacia Bigster je veľkým vstupom značky Dacia do segmentu C-SUV: obrovská, hybridná, cenovo dostupná – a až bolestne úprimná, čo sa týka kompromisov. Internet už šepká: ťahanie je slabé, kamera zaspáva, bezpečnosť je „iba“ tri hviezdičky. Tu je prehľad chýb, ktoré web najčastejšie zisťuje – a čo za to dostanete.
Nové Porsche Cayenne Electric, ktoré príde na trh koncom roka 2025, stanovuje nové pravidlá hry. Vďaka futuristickému displeju Flow Display, vyhrievaným povrchom, panoramatickej sklenenej streche s nastaviteľnou priehľadnosťou a 13 farebným kombináciám interiéru premení toto SUV jazdu na digitálny luxus.
Porsche 911 Carrera T je už teraz autom snov každého vodiča – ľahké, s manuálnou prevodovkou a zamerané na to podstatné. TECHART Tsport R ho však posúva na novú úroveň s dodatočnými 111 koní (82 kW) na celkových 505 koní (373 kW) a krútiacim momentom 80 Nm na 530 Nm. Štyri balíky – Anstieg, Höhenmeter, Kurvenrausch a Berggipfel – prinášajú karbónové doplnky, flexibilný výfuk a vylepšenia interiéru, ako napríklad radiacu páku vyrobenú zo starobylého bahenného duba. Od zrýchlenia z 0 na 100 km/h za 3,4 sekundy až po maximálnu rýchlosť viac ako 300 km/h – toto je 911, ktorá vás nenechá ľahostajnými.











