Spoločnosť BMW sa s modelom iX3 Neue Klasse postavila do centra elektrickej renesancie. Automobil spĺňa všetko, čo by ste od bavorského prémiového vozidla očakávali: technologicky sofistikovaný, dizajnovo sebavedomý a s dojazdom, ktorý mnohým kupujúcim dá prvý pocit, že elektrická budúcnosť je skutočne praktická. Dojazd až 800 kilometrov (WLTP), nabíjanie s výkonom 400 kilowattov, futuristický interiér so 43-palcovou projekčnou obrazovkou cez celé čelné sklo – na papieri vstupuje iX3 ako elektrický „prevratník“. Ale – jeho vlastná cenová stratégia by ho mohla pochovať. Odhaľujeme – ceny BMW iX3 Neue Klasse.
Volkswagen ID. Polo GTI sľubuje staré meno v novom šate, ktoré poteší nostalgikov aj fanúšikov elektrických inovácií.
Na internete kolujú chýry o novom vozidle Tesla Model 3, ktoré má vraj ponúknuť rekordný dojazd a svieži vzhľad. Je Model 3 Plus naozaj na obzore, alebo je to len ďalšia upútavka na Teslu? Príde do EÚ?!
Mercedes-Benz vrhol rukavicu každému, kto si myslí, že palubná doska je len zväzok tlačidiel a kože s elektrickou technológiou GLC EQ. Predstavte si 39,5-palcovú obrazovku, ktorá sa tiahne od stĺpika k stĺpiku a kričí: „Pozrite sa na mňa!“ To je hyperobrazovka Mercedesu GLC EQ, priatelia, a Mercedes hovorí, že to nie je len instagramový trik. Je to tak?
Keď premýšľame o elektromobiloch, často si predstavujeme tiché, neosobné boxy, ktoré sú skôr vychytávkou než vášňou. Potom prichádza BMW iX3 Neue Klasse – prvá sériovo vyrábaná hviezda, ktorá búra stereotypy a premieňa cestu na javisko. S dojazdom, ktorý vás prevezie cez polovicu Európy, a zrýchlením, ktoré vám vyrazí dych, toto SAV nie je len auto. Je to revolúcia. Pripútajte sa, poďme na jazdu!
Snívali ste niekedy o jazde na kolobežke bez ťažkej prilby, ktorá vám ničí vlasy, alebo ochranného obleku, ktorý vás premení na chodiacu pec? BMW Motorrad Vision CE je tu, aby tento sen premenil takmer na skutočnosť – aspoň v koncepčnej podobe. Táto futuristická elektrická kolobežka, predstavená na IAA Mobility 2025 v Mníchove, sľubuje nekompromisnú mestskú mobilitu, kde sa bezpečnosť stretáva so štýlom a lenivosťou. Stane sa však skutočne realitou, alebo zostane len pekným obrázkom? Čítajte ďalej a pripravte sa na jazdu plnú irónie a vzrušenia.
Predstavte si auto, ktoré je príliš divoké na cesty, príliš surové na pretekárske série a príliš exkluzívne pre všetkých okrem niekoľkých šťastlivcov. Toto je Mercedes-AMG GT2 Edition W16, najvýkonnejšie pretekárske auto pre zákazníkov, aké kedy Mercedes vytvoril. Prvá generácia AMG GT (C190) síce stratila svoju evidenčnú značku, ale získala niečo oveľa vzrušujúcejšie: neobmedzenú slobodu na pretekárskej trati. S motorom, ktorý chrlí 818 koní, a aerodynamikou, za ktorú by sa zahanbil aj prúdový stroj, je toto auto dôkazom toho, že Mercedes-AMG stále dokáže niečo, čo vám doslova vyrazí dych. Pozrime sa teda, čo robí tento stroj takým výnimočným.
Mainstreamové kupé odišli na dovolenku bez spiatočnej letenky. Honda vracia meno, ktoré vyrástlo na technológiách a riadení – Prelude. Nový hybrid 2+2 – Honda Prelude 2026 – prináša prevodovku S+ Shift, podvozok z Civicu Type R a dostatok štýlu na sobotnú kávu.
Dve ikony, dve filozofie, jedna posadnutosť: rýchlosť. Skeg (elektrický a surfový vosk) a The Machina (benzínový a hydraulický manuál) sú dvojica unikátnych motocyklov JCW, vyrobených pre nadšencov, ktorí žijú medzi vlnami a vrcholom. Toto je MINI JCW x Deus Ex Machina.
Ak ste v posledných desaťročiach behali na bežiacom páse v topánkach určených na cesty, poznáte tri klasické problémy: chodidlá typu „sauna“, podrážka, ktorá sa na gume správa ako zlá epizóda „Top Gearu“, a odpruženie, ktoré je skvelé do Álp, ale – mierne povedané – v posilňovni zbytočné.
Európania milujú dodávky. BYD to vie. BYD SEAL 6 DM-i Touring je určený výhradne pre modely Passat a Superb: väčšinou elektrický, benzínový, keď si cesta vyžaduje viac. A to s prísľubom dojazdu až 1 350 km.
Od elektrických hyperautá cez digitálne koncepty až po nostalgické retrospektívy – Mníchov sa v septembri s podujatím IAA 2025 premení na európske automobilové hlavné mesto, kde možno aj Nemci prvýkrát pripustia, že Číňania vedia vyrábať autá.