Koľko rokov ešte budú môcť ľudia šoférovať? Píše sa rok 20XX, kedy bude šoférovanie ľuďmi zakázané!

Koľko rokov ešte budú môcť ľudia šoférovať? Vitajte v budúcnosti, kde by to mohlo byť ľudský vodič zaradené niekde medzi vták dodo a telefón s otočným číselníkomAutonómne vozidlá už nie sú sci-fi – sú realitou, ktorá každým rokom viac stláča plynový pedál.

Takže skúmame: ako blízko sme k bodu, kde ľudské riadenie obmedzené alebo dokonca zakázané na verejných komunikáciách – a čo sa môžeme naučiť z histórie automobilových inovácií.

Autonómne riadenie: od startupu k súčasnému stavu

Za desať rokov urobila autonómna technológia väčší skok ako priemerný slovinský vodič na treťom prevodovom stupni. Spoločnosti ako Waymo, Tesla a Baidu prešli od sľubov k realite – ich robotaxíky Dnes sa už potulujú ulicami San Francisca a Wu-chanu, akoby boli súčasťou scenára seriálu. Čierne zrkadlo, len bez dystopických podtónov (zatiaľ).

V San Franciscu už Waymo urobilo približne 5 % všetkých jázd taxíkom, za menej ako rok prešli od testovania ku každodennému životu. Vo Wu-chane jazdia každý deň tisíce ľudí bez vodičaTechnológia sa teda nielen rýchlo šíri – je exponenciálne, ako módny výstrelok, ktorý nikdy nezmizne.

A ak je Elon Musk už v roku 2015 varoval, že riadenie na manuálnej prevodovke sa stane pre spoločnosť príliš nebezpečným, znelo to vtedy ako ďalší z jeho sobotných „horúcich náznakov“ – dnes sú však čísla na jeho strane. 90 % dopravných nehôd spôsobujú ľudiaA autá? Nepoznajú únavu, ego ani záchvaty zlej hudby, ktoré vedú k iracionálnym rozhodnutiam.

Výskum, ako napr. IDTechExodhadujú, že autonómne vozidlá budú bezpečnejší ako priemerný vodič do roku 2024 alebo 2025A keď bude stroj lepším vodičom ako človek – šoférovanie sa stane hrou čísel, nie už citov.

Keď sa luxus stane štandardom – a potom aj povinnosťou! Koľko rokov ešte budú môcť ľudia šoférovať?

Ak nás história motorizmu niečo naučí, tak je to to, že každá nová technológia začína ako prestížna záležitosť pre bohatých a dobrodružných – potom sa z nej stane niečo, čo už nemôžeš nemať.

Pamätajte ABSV 70. rokoch to bol symbol statusu, ale dnes, ak ho vaše auto nemá, zdvihnete obočie, ako keby vám ponúkli byt bez teplej vody. To isté platí pre adaptívny tempomat, airbagy, AEB (Automatické núdzové brzdenie) – toto všetko sa zmenilo z „doplnkového vybavenia“ na právna povinnosť.

Prečo je to dôležité? Pretože sú asistenčné systémy (ADAS), predchodcovia autonómneho riadenia, sú už prakticky všade. A rovnako ako sa ABS stalo normou, tak sa stane aj... autonómne riadenie skôr či neskôr očakávané, ak nie povinné.

Napríklad AEB bude v USA povinné vo všetkých nových autách od roku 2029Cyklus prijatia sa skracuje – to, čo kedysi trvalo 30 rokov, teraz trvá desaťročie. A autonómne riadenie má v rukáve ešte jednu výhodu: rýchlosť zlepšenia, čo sa riadi logikou počítačového čipu, nie prevodovky auta. Takže?! Koľko rokov ešte budú môcť ľudia šoférovať?

Kedy budeme musieť vrátiť kľúče? Približný časový harmonogram – Koľko rokov ešte budú môcť ľudia šoférovať?

Nie, nevytrhnú ľuďom volant z rúk cez noc (pokiaľ na to nemajú dôvod, ale to si nechajme na čiernu komédiu budúcnosti). Proces bude postupný – ale nie pomalý.

2025 – 2030:

• Autonómne vozidlá sa stávajú aspoň tak bezpeční ako ľudia.
• Objavujú sa mestské oblasti bez manuálneho vodičského preukazu – najprv ako experiment, potom ako model pre širšiu implementáciu.
• Manuálna jazda? Stále je však povolená čoraz drahšie a menej žiadané (vyššie poistné, pokuty, poplatky).

2030 – 2040:

• Väčšina nových vozidiel má funkcie autonómneho riadenia, aspoň čiastočne.
• Objavujú sa cesty s požiadavkou na autonómnu jazdu – napríklad jazdné pruhy na diaľniciach, kde nie je povolená manuálna jazda.
• Ľudskí vodiči sa stávajú „menej bezpečnou voľbou“, čo vyvoláva legislatívny tlak.

2040 – 2050:

• Autonómne vozidlá sú dominantný druh dopravy.
• Zákaz manuálnej jazdy na verejných komunikáciách sa stáva realitou – spočiatku v rozvinutých krajinách.
• Auto s volantom? Relikvia, povolené pre múzeum, pretekársku dráhu alebo nejakú veľmi špeciálnu cestu s limitom 5 km/h.

Po roku 2050:

• Manuálne riadenie je špeciálna udalosťniečo, čo robíte v nedeľu ráno vo veteráne, s nostalgiou a obmedzenou rýchlosťou.
• Mestská doprava je plne autonómna. Nikto už „nehľadá parkovanie“, pretože to za neho robí algoritmus.
• Vodičský preukaz môže to byť len spomienka – alebo certifikát pre nejaký koníček, napríklad potápačskú skúšku.

Bezpečnosť: najsilnejší argument (a posledný klinec do rakvy)

Každý rok zomierajú ľudia na cestách. 1,2 milióna ľudíNie kvôli prírodným katastrofám alebo meteoritom – ale kvôli ľudskému správaniu za volantomAk technológia dokáže znížiť toto číslo o 90 %, verejnosť sa začne pýtať: Nie je neetické NEPOUŽÍVAŤ autonómne riadenie?

Pripomeňme si: aj fajčenie v lietadle bolo kedysi bežné. Dnes to znie ako sci-fi. Keď si spoločnosť uvedomí, že niečo je nebezpečné – a že existuje bezpečná alternatíva – zmena sa už nezdá radikálna, ale logický.

Tak ako kone nezmizli – len sa stiahli z miest – tak aj zmiznú. ľudia za volantomPodobný osud čaká aj nás: od každodenného vodiča k nostalgickému jazdcovi.

Záver: Pripútajte sa – v budúcnosti vás bude riadiť stroj

Bude môcť človek stále šoférovať? áno. Ale viac než privilégium, nie viac ako právo.

Všetko nasvedčuje tomu, že to tak bude polovica storočia (okolo roku 2050) ľudská jazda na verejných komunikáciách prísne obmedzené alebo zakázané, v mene bezpečnosti, efektívnosti a – povedzme si úprimne – pretože my ľudia sme dosť zmätení vodiči.

Ale neprepadajte panike: rovnako ako milovníci koní stále jazdia, aj my budeme mať vlastnú dostihovú dráhu, vlastnú veteránsku cestu a vlastnú sobotnú terapiu s volantom v rukách. Iba na Už nebudeme môcť jazdiť sami po diaľnici o siedmej ráno..

Takže si to užite, kým môžete: každá dnešná jazda sa môže stať históriou. A keď sa vám nabudúce auto samo zaparkuje, nezabudnite – Bol si len komparzista! V autonómnej revolúcii majú ľudia stále svoju úlohu, ale režisérom je niekto iný.