Tak ako kaktus nemôže žiť v suchu a horúčave, ani štúdia Citroën Cactus M nemôže žiť v živej vode, keďže auto je vodotesné. Ide o živý koncept, z ktorého dýcha slobodný duch legendárneho modelu Méhari, ktorý je považovaný za jedno z najroztomilejších a najjednoduchších áut tejto francúzskej značky a vyrástol z modelu C4 Cactus a ďalšej štúdie Aircross, ktorá bola predstavená na hod. apríla na autosalóne v Šanghaji.
Citroën Z imitátora sa opäť stal imitátorom. diktátorkto sa odváži. A štúdia Citroën Cactus M, čo je o niečo hravejšia verzia produkčného modelu C4 Kaktus, je to nový dôkaz. Je to akýsi vzdialený nástupca Model Méhari (M v názve naznačuje práve tento rodinný vzťah), vozidlo, ktoré bolo stiahnuté z výroby v roku 1986, 22 rokov po svojom vzniku a od ktorej preberá štafetu plážové vozidlá. Charakteristiky auta však dokazujú, že nejde len o symbolické spojenie. Jedným z nich je 60-stupňové čelné sklo (preto ten mohutný vzhľad) a jeden stierač.
Interiér je vodotesný. a plné zátok (čítaj kolíkov), ktoré inžinieri nainštalovali, aby mala voda na dne kam odtekať, sedadlá sú vyrobené z rovnakého materiálu ako nepremokavé obleky (neoprénpretože je mäkký a vodeodolný). Predné dvere sú plastové, ale tých zadných sa Cactus M zbavil. Namiesto nich je to tu Opierka na nohy, ktorá umožňuje ľahší prístup cez bok vozidla na zadné sedadlo. Háčiky boli tiež skryté, zatiaľ čo mäkká strecha, ktorý je možné nainštalovať iba manuálne, je skrytý za zadnými dvierkami. Ale prečo by sme aj mali, keď môžeme mať strechu nad hlavou so surfovými doskami alebo supmi, ktoré si pripevníme k... strešný oblúk (pozri video). Avšak s týmto inovatívnym plátenná strecha, ktorá sa nafukuje, bezpečnejšie pred dažďom a vo všeobecnosti.
Okrem všetkých dobrôt, vrátane modulárne kabíny pre cestujúcich (zadné sedadlá sa dajú „zrovnať s podlahou“ a táto časť sa dá premeniť na posteľ a zakryť plátennou strechou, aby ste sa cítili ako v stane), má tiež väčšinu výbavy z modelu C4 Cactus (napr. dotyková obrazovka a radiaci spínač „easypush“). Štúdia bohužiaľ nemá ambície na sériovú výrobu, ale mnohé z jej myšlienok by sa mohli presadiť v budúcich modeloch Citroën.
ČÍTAJ VIAC: Citroën Aircross - Concept SUV je hravý ako C4 Cactus
Citroën Cactus M je poháňaný benzínovým motorom 1,2-litrový motor Pure Tech 110 S&S, ktorý zahŕňa systém Stop&Štart, moc pre veľkých Vysoké a úzke pneumatiky ale vysiela 6-stupňová prevodovka. Pre ešte lepšiu kontrolu nad vozidlom tu je Systém „Grip Control“, čo prináša dodatočnú agilitu, zatiaľ čo systém kontroly trakcie zabezpečuje optimálnu trakciu v danej situácii.
Viac informácií:
citroen.si
