Lamborghini Fenomeno sa na Monterey Car Week predstavilo na červenom koberci s modelom Fenomeno – „dizajnovým manifestom“ s najvýkonnejším motorom V12 v histórii značky, trojnásobne elektrifikovaným a odetým do uhlíkových vlákien. Bude ich len 29. Ak žmurknete, prehliadnete ho.
Fenomén Lamborghini Nie je to „ďalšie Revuelto s novými nálepkami“. Je to pocta výročiu. 20. výročie Centro Stile a zároveň jasné vyjadrenie, kam Sant'Agati smeruje so svojím dizajnom a aerodynamickou filozofiou. Dlhý profil vzadu, nová predná časť Podpis Y svetlá a S-kanál v nose, ktorý zvyšuje predný aerodynamický ťah, strecha usmerňuje prúdenie do omega zadné krídlo a po stranách dvere ako vzduchovody – reinterpretácia NACA-vývodov ako z Countachu. Výsledok? >30 % účinnejšie bočné chladenie rovnako ako pri sériovom motore V12. Model, ktorý dokáže zdvihnúť 300 kg.
Pohon: Spieva dvanásťvalcový motor, diriguje trio elektromotorov
Srdce je 6,5-litrový atmosférický motor V12 s prepracovaným časovaním ventilov, ktoré dýcha až 9 500 ot./min.Samotný motor prispieva 835 koní (≈614 kW / 823 k) a 725 Nm (535 lb-ft)Sedia vpredu. dva elektromotory s výkonom 110 kW (148 k), každý s 350 Nm (258 lb-ft)tretí elektromotor je vyššie 8-stupňová dvojstupňová prevodovka a v prípade potreby sa vypína (P2/P3) a môže poháňať aj zadnú nápravu režim elektromobilu na všetkých štyroch kolesách. Celkový výkon? 1 080 koní (≈794 kW / 1 065 k)Batéria: 7,0 kWh.
„Fenomeno je hyperelegantný dizajnový kúsok – nečakane elegantný „vesmírny“ objekt, ktorý zároveň zostáva verný nášmu dedičstvu,“ dodáva Mitja Borkert, vedúci dizajnu.
Poznámka k nabíjaniu: Lamborghini vo Fenomene oficiálne neuvádza rýchlosť nabíjania ACV súvisiacom Revuelte, do 7 kW striedavého prúdu (plné za ~30 minút), takže je logické očakávať podobné riešenie – ale toto zatiaľ nepotvrdené.
Čísla, ktoré sa počítajú: Lamborghini Fenomeno
- 0 – 100 km/h (0 – 62 mph): 2,4 s
- 0–200 km/h (124 mph): 6,7 sekundy
- Maximálna rýchlosť: >350 km/h (>217 mph)
- Pomer hmotnosti a výkonu: 1,64 kg/CV (rekord značky)
Nejde o „pocity rýchlosti“, ale o chlad fyzika – čísla, ktoré by si pri káve vypýtala aj kalkulačka.
Podvozok, brzdy a pneumatiky: znalosti LMDh na cestách
Brzdenie sa vykonáva novo navrhnutým systémom CCM‑R Plus (uhlíková keramika s 3D štruktúrou dlhých vlákien), vyvinutá na základe Lamborghini LMDh SC63Všetky sú poháňané aerotermickou chladiacou cestou; systém IPB a novú logiku riadenia s 6D senzor (merania zrýchlení + uhlových rýchlostí vo všetkých osiach) skracuje brzdné dráhy na 10 % a presne drží karosériu pod vašimi prstami. Pridajte k tomu manuálne nastaviteľné „pretekárske“ tlmiče, centrálne matice a Bridgestone Potenza rozmery 265/30 ZRF21 predná a 355/25 ZRF22 zadné (k dispozícii sú aj homologované pneumatiky s polopriepustným povrchom).
Monotrup a kovaný kompozit: Karbón ako dogma
Pod kožou je letecký priemysel Monotrup: uhlíkový monokok s Kovaný kompozit® predná štruktúra – materiál vyrobený z krátkych uhlíkových vlákien v živici, ktorý Lamborghini vyvíja sériovo už od Reventónu. Karoséria? Celý vyrobený z uhlíkaToto nie je diéta, toto je askéza so šesťmiestnym konfigurátorom.
Meno, dedičstvo a identita
Podľa tradície značky, názov Fenomén nepochádza zo slovníka PR prázdnych sľubov, ale z veľmi statočný býk, ktorý v roku 2002 bojoval v Morelii v Mexiku – a bol omilostený. Tento jav je tiež poznačený 20 rokov Centra Stile a pokračuje v línii ojedinelý ikony: Reventón, Sesto Elemento, Veneno, Centenario, Sián, Countach.
Trochu viac „geekovského“ kontextu
Batéria 7,0 kWh je väčšia ako Revueltova (3,8 kWh), takže elektrická časť pohonu dokáže vyvinúť väčší výkon (a aspoň občas jazdiť seriózne v tichosti). Zároveň front-end aerodynamika – s novou kapotou a S-kanálom – navrhnutá pre väčší ťah a lepšie chladenie.
Špecifikácia (dezert pre čitateľov čísel)
- Celkový výkon: 1 080 koní (≈794 kW / 1 065 k)
- motor: V12 6 498 cm3, 835 koní (≈614 kW / 823 k) pri 9 250 ot./min.; 725 Nm (535 lb-ft) pri 6 750 ot./min.
- Elektromotory: 2× 110 kW (148 k) predné, 1× zadné hore 8-stupňová dvojstupňová prevodovka; 350 Nm (258 lb-ft) každý vpredu
- Batéria: 7,0 kWh (lítium-iónový); možný pohon všetkých štyroch kolies pre elektromobily
- Aero: S-kanál, dlhý chvost silueta, dvere ako kanály; >30 % účinnejšie bočné chladenie
- Pneumatiky: 265/30 ZRF21 predné, 355/25 ZRF22 zadná; Run-Flat, voliteľne pološmyková pneumatika
- zrýchlenie: 2,4 sekundy (0 – 100 km/h); 6,7 sekundy (0 – 200 km/h)
- Hore: >350 km/h (>217 mph)
- Pomer hmotnosti a výkonu: 1,64 kg/k (najlepšie v histórii Lamborghini)
Koľko, kedy, kde?
Iba 29 kópií, cena (zatiaľ) neoficiálna – preložené do ľudského jazyka: niekoľko miliónov a pravdepodobne vypredané ešte predtým, ako si prečítate druhý odsek. Auto malo premiéru v Prepelica med Týždeň automobilov v Monterey 2025.
Záver: Lamborghini Fenomeno
Fenomén Lamborghini je typ Lamborghini, ktorý vysvetľuje, prečo V12 ešte nie je určený do múzea. Hybrid Toto nie je ospravedlnenie, ale zosilňovač7,0 kWh pridáva krútiaci moment a jemnú moduláciu, 6D senzor funguje ako piaty prevodový stupeň vo vašom mozočku, CCM‑R Plus S rodokmeňom LMDh počíta metre ako profesionálna kuchynská hodina. Z hľadiska dizajnu je to „čisté“ Lambo – bez karikatúr, s dostatkom Y– motívy, ako urobiť Instagram šťastným, a s dostatočným množstvom prázdny objem, aby vzduch naozaj fungoval. Potom je tu seriál posadnutosť uhlíkom a centrálne matice pre bonusové body v kvíze o garáži. Ak Ferrari SF90 XX recituje operu, Fenomén hrá elektrizujúci thrash metal – stále hladký, ale nebezpečne rýchly.
Cena? Približne „koľko stojí väčší byt v centre“ a špecifikácia je na mieru - Ad Personam ponúka viac ako 400 farieb a prakticky neobmedzené kombinácie. Nenechajte sa tým oklamať: v zákulisí luxusu sa skrýva pravdepodobne to najväčšie ostredný prúd cestné Lambo zatiaľA áno, u nás by sme to nazvali jednoducho fenomén.
