Predstavte si nasledujúcu situáciu: ste úspešný jedinec, pravdepodobne vlastníte malý ostrov alebo aspoň významný kus nehnuteľnosti v centre metropoly. Vo vašej garáži stojí najnovší, technologicky vyspelý Land Rover Defender Octa, beštia s motorom s dvoma turbami, ktorá jazdí, akoby fyzika neexistovala. Ale vedľa nej... vedľa nej je prázdnota. Alebo, nedajbože, starý Defender, ktorý má „nesprávnu“ farbu. Hrôza, však? No, Land Rover Classic má na túto „existenčnú krízu“ riešenie. Teraz si môžete objednať klasický Defender s motorom V8, ktorý je zladený s vašou novou hračkou do posledného švu a pigmentu farby. Takže - Land Rover Classic Defender Octa.
Buďme úprimní. Starý Defender bol vo svojej podstate traktor. Mal aerodynamiku tehly, pohodlie záhradného domčeka a chýbala mu zvuková izolácia. Ale práve preto sme ho milovali. Bol čestný. Ale Land Rover Classic sa rozhodol, že čestnosť nestačí; potreboval silu a prestíž. Ich oddelenie Práce na mieru už niekoľko rokov premieňa darcovské vozidlá (modelové roky 2012 – 2016) na majstrovské diela z renovácie. Najnovší krok od Land Roveru Classic Defender Octa však skutočne otvorí peňaženky zberateľov.
Spojili minulosť a súčasnosť. Klasický Obranca (90 alebo 110) je teraz možné obliecť do exkluzívnych farieb modelu Octa.
Vizuálna symfónia: Keď sa staré stretne s novým
Nehovoríme len o plechovke farby z miestneho obchodu. Hovoríme o prestížnych odtieňoch ako Petra Copper, Faroe Green, Sargasso Blue a Narvik Black. Pre tých, ktorí chcú byť úplne v súlade s modernou dobou, je k dispozícii dokonca saténová povrchová úprava, ktorá napodobňuje ochrannú fóliu na novom modeli Octa. Každé vozidlo strávi približne 300 hodín v rukách majstrovských remeselníkov, čím sa zabezpečí dokonalosť každého detailu.
„Zákazníci chceli spôsob, ako si vytvoriť doplnkovú garáž,“ hovorí Dominic Elms, riaditeľ spoločnosti Land Rover Classic. A ak to zákazníci chcú, zákazníci to dostanú.
Interiér nie je o nič menej pôsobivý. Zabudnite na plast, ktorý ste zvykli umývať hadicou. Hovoríme tu o semi-anilínovej koži Burnt Sienna a látkach Ultrafabrics, ktoré by ste očakávali v súkromnom lietadle, nie v SUV. Sedadlá sú Recaro, samozrejme vyhrievané, pretože nikto už nechce trpieť v mene nostalgie.
Pod kapotou: Srdce beštie
Zatiaľ čo exteriér je to, čo upúta pozornosť, je to to, čo je pod kapotou, čo vám vyčarí úsmev na tvári (a možno vystraší susedov). Toto nie je váš starý diesel, ktorý potrebuje kalendár na meranie zrýchlenia na 100 km/h.
Srdcom tohto stroja je osvedčený 5,0-litrový atmosférický motor V8. Čísla sú na škatuľu na kolesách pôsobivé:
- Moc: 298 kW (405 k)
- Krútiaci moment: 515 Nm (380 lb-ft)
- Zrýchlenie (0-100 km/h): Približne 5,6 sekundy (v závislosti od verzie karosérie)
- Konečná rýchlosť: Obmedzená na 170 km/h (106 mph) – verte mi, v Defenderi je to rýchlejšie, než sa zdá.
Výkon sa prenáša cez 8-stupňovú automatickú prevodovku ZF, ktorá má dokonca aj „športový“ režim. Áno, čítate správne. Športový režim v Defenderi. Je to ako posadiť šprintéra na medveďa. Aby tento stroj zostal na ceste, Land Rover Classic kompletne prepracoval podvozok. Pružiny Eibach, špeciálne ladené tlmiče a stabilizátory zabezpečujú, že sa auto v zákrutách nekotúľa ako plachetnica v búrke. Brzdenie zabezpečujú masívne brzdy so 4-piestikovými strmeňmi a kotúčmi s priemerom 335 mm vpredu a 300 mm vzadu.
Cena nostalgie
Tu sa dostávame k časti, kde väčšina z nás prestane čítať a začne snívať. Cena za vstup do tohto exkluzívneho klubu – Land Rover Classic Defender Octa – začína na 190 000 librách (približne 225 000 eur alebo 254 000 libier). To je podstatne viac ako cena úplne nového Defenderu Octa z vesmírnej éry, ktorá začína na približne 158 000 librách.
Ale naozaj na tom záleží? Klasický Defender V8 nie je kúpa z nejakého dôvodu. Je to kúpa z vášne. Je to dôkaz, že niektoré autá nikdy naozaj nezomrú, len sa stanú rýchlejšími, drahšími a nekonečne atraktívnejšími.
Záver: Iracionálne, ale nevyhnutné – Land Rover Classic Defender Octa
Na svete existuje len málo áut, ktoré vyvolávajú také emócie ako klasický Defender. Pridaním moderných technológií, spoľahlivého motora V8 a teraz aj estetiky, ktorá konkuruje najnovším modelom, vytvoril Land Rover Classic dokonalú hračku. Je drahá? Absurdná. Je nevyhnutná? Vôbec nie. Ale ak máte v garáži miesto a na bankovom účte priveľa núl, je to pravdepodobne najlepší spôsob, ako svetu ukázať, že si vážite dedičstvo, ale radi jazdíte rýchlo. Toto je motorizmus v jeho najčistejšej, hedonistickej podobe. A vďaka Bohu za to.
