Čínsky Leapmotor predstaví na mníchovskom autosalóne IAA model B05, kompaktného elektrického rivala modelu VW Golf/ID.3. Sľubuje inteligentnú platformu, dokonalosť na dosah ruky a cenu, ktorá by mohla konkurencii znížiť pulz.
Leapmotor B05 je potvrdená jeho premiéra na autosalóne v Mníchove a mieri priamo do najhorúcejšej triedy elektromobilov – elektrických hatchbackov, kde sú dnešné Volkswagen ID.3, Narodil sa Cupra a MG4Je to „kompaktný príbuzný“ tohtoročného čínskeho sedanu B01, s ktorou zdieľa technologický základ a filozofiu dostupnej excelentnosti.
Nová architektúra, ambiciózny dosah
B05 spolu s SUV C10 využíva najnovšiu modulárnu platformu SKOK 3.5Na tomto základe spoločnosť Leapmotor očakáva deklarovaný rozsah 650 km (404 míľ) – číslo, ktoré by zaradilo B05 na vrchol svojej triedy. Ak sa vám to zdá odvážne, vedzte, že podobné modely na tejto architektúre si tiež nárokujú rovnaký dosah. To je pracovná hypotéza premiéru, ale je podporený doterajším odhalením série B.
Dizajn a kabína: svetelné pásy a veľká obrazovka
Podľa počiatočných oznámení bude B05 obsahovať nasledujúce rodinné prvky: obvodové svetelné pásy, športové kolesá a aerodynamicky „čistá“ karoséria. V kabíne môžete očakávať 14,6-palcový (37,1 cm) informačno-zábavný systém obrazovka a dôraz na kvalitné materiály – to je konštanta modelu C10 a Leapmotor ju rozširuje do celého radu. Preložené: málo gombíkov, veľa skla.
„Dokonalosť na dosah ruky.“
Toto nie je len slogan, je to celý cenová a produktová stratégia značky.
Na oficiálnej webovej stránke spoločnosť Leapmotor opakuje svoj sľub „excelentnosti na dosah ruky“ ako svojej základnej DNA. Hovorí sa, že model B05 ponúka „veľa auta za tú cenu“ a technológie, ktoré sú v Európe často za príplatok.
Cena: pod hranicou 25 000 eur?
Zatiaľ neexistuje oficiálne číslo pre B05, ale tie isté zdroje potvrdzujú premiéru a platformu, očakávajú, že začnú platiť pod 30 000 GBP / 25 000 eurAk Leapmotor zasiahne tento cieľ, bude to veľmi priamy útok na ID.3 a MG4 – autá, ktoré sa stali populárnymi práve vďaka svojej cenovej logike. Samozrejme, stále ide o predpoveď, ale je v súlade s filozofiou značky a aktuálnymi cenníkmi.
Rodina: B01, B10, A10, A05
B05 neprichádza sám. Sedan. B01 už bol odhalený a na domácom trhu sa snaží o objem predaja s vynikajúcimi cenami a dojazdom až 650 km. B10 – globálny crossover – absolvoval svoju globálnu premiéru v Paríži a tento rok sa ponára ešte hlbšie do európskych vôd. Čoskoro sa usadí pod B10. A10 (vstupný crossover), z ktorého odvodili nízku A05 hatchback – toto malo by byť párne pod 20 000 GBP / 17 000 eurPekný nástroj na bleskovú válku a dobývanie trhu EÚ.
Kde sa dnes v Európe nachádza Leapmotor?
Značka sa už predáva v Európe T03 (mestské vajce) a C10 (stredne veľké SUV) a distribúciu podporuje Stellantis – čo znamená menej problémov so sieťou, logistikou a „štartovacími“ problémami v servise. B05 bude preto integrovaný do už zavedeného predajného reťazca.
Technika: aká vieme a čo ešte hádame?
- Plošina: SKOK 3.5 (modulárne, spoločné s B10 a C10). Známy.
- Rozsah: 650 km (404 míľ) – Leapmotor sa na to zameriava vo viacerých modeloch série B. Očakáva sa u B05, potvrdené u príbuzných.
- Informačná a zábavná platforma: 14,6″ obrazovka – očakávané pre B05, potvrdené pre C10 (a veľmi pravdepodobne identické riešenie).
Jedna (veľmi užitočná) otázka: bude to tiež REx?
Leapmotor práve uvedený na trh v Európe C10 REEV (predĺžovač dosahu), ktorý kombinuje 28,4 kWh batérie a 1,5-litrový benzínový generátor. Celkový dojazd: >970 km (≈603 míľ) podľa WLTP. Vyrážky spojené s životom elektromobilu (tzv. „úzkosť z dojazdu“) sú preto oveľa menej svrbiace. V prípade radu B vedenie oficiálne uvádza, že reakcia trhu na technológiu určí, či sa rozšíri – takže je B05 REx možné, ale nie je potvrdené.
UX: veľká obrazovka = veľká zodpovednosť
Ak B05 zachytí celý multimediálny balík C10, očakávajte... 14,6″ centrálny displej a 10,25-palcové prístroje, aktualizácie OTA a komplexný balík asistenčných systémov. V praxi európske testy modelu C10 chválili odozvu a rozlíšenie, ale kritizovali absenciu Apple CarPlay/Android Auto a množstvo funkcií za obrazovkou. Ak Leapmotor počúva (a v Európe to hovoria počúvajú), B05 bude z tejto lekcie profitovať.
Čo ešte môžeme od Mníchova očakávať (a na čo budeme alergickí)?
Tvrdé čísla. Kapacita batérie (kWh), nabíjací výkon (kW DC/AC), výkon a krútiaci moment (kW/k a Nm/lb-ft), 0-100 km/h, konečná rýchlosť (mph), hmotnosť a ceny na trhoch EÚ/Spojeného kráľovstva. Ak budú čísla rovnako agresívne ako stratégia, VW vo Wolfsburgu bude týždeň šepkať. Ak nie, B05 bude „len“ ďalším dobre zabaleným elektromobilom. Obe sú zaujímavé.
Záver: Leapmotor B05
B05 vonia ako auto, ktoré by mohlo naraziť ideálna poloha: veľkosť triedy, 650 km (404 míľ) cielený dosah, veľká dávka technológie a očakávaný vstup pod 25 000 eurNad všetkým visí sieť Stellantis – to je dôležité, pretože mladý Značka bez služieb a skladových zásob sa stáva len ďalším zlyhaním v PowerPointe. Na druhej strane, Leapmotor stále učí európskemu vkusu: CarPlay/Android Auto, logika menu, jemné doladenie asistentov – to sú detaily, ktoré robia rozdiel v reálnom živote. Ak sa do Mníchova prinesú tie správne ponaučenia z Paríža (B10), Šanghaja (B01) a európskych testov (C10), môže sa stať, že B05 auto, ktoré prinúti ID.3 domáce úlohy, alebo dokonca opravnú skúšku. Dovtedy: čísla (a skutočná spotreba WLTP) bude rozhodujúca.
Dokonalosť na dosah ruky je pekné motto, ale v Európe dosah merané v kilometroch, kilowattoch a posledných čísliciach na faktúre.
