Leapmotor D19 nie je len ďalšie elektrické SUV. Je to čínska odpoveď na otázku, ktorú si nikto neodvážil položiť: čo keby ste skombinovali silu superauta, luxus sedanu a generátor kyslíka pre vysokohorské dobrodružstvá? S dĺžkou viac ako 5 metrov, dojazdom 720 km a zrýchlením, za ktoré by sa zahanbilo nejedno pretekárske auto, sľubuje D19 revolúciu. Je toto budúcnosť alebo len ďalšia odvážna čínska rozprávka? Poďme dupnúť na plyn a zistiť to!
Spoločnosť Leapmotor, založená v roku 2015, urobila s modelom Leapmotor D19 krok, ktorý nemožno prehliadnuť. Toto šesťmiestne SUV, postavené na novej platforme D, nie je len vozidlom – je to výrazný prvok. Bude k dispozícii v dvoch verziách: čisto elektrický (EV) a elektrický pohon s predĺženým dojazdom (EREV), ktoré sľubujú kombináciu výkonu, priestoru a flexibility. Bude však potrebná trpezlivosť – prvé dodávky sú naplánované na prvá polovica roku 2026a cieľová cena je okolo 35 900 € (300 000 RMB), čo je na takéto špecifikácie smiešne lacné. Môže sa dostať aj do Európy?
Dizajn: Obrovský s eleganciou
Leapmotor D19 je čo sa týka rozmerov, skutočné monštrum: 5,2 m dlhý, takmer 2 m široký a s rázvor viac ako 3,1 mToto je SUV, ktoré neparkujete v úzkych parkovacích miestach – postavíte ho ako pamätník. Jeho dizajn sa riadi filozofiou „Technológia prirodzenej estetiky 2.0“: čisté línie, aerodynamická silueta a svetelné prvky, ktoré vyzerajú, akoby vyšli zo sci-fi. Vpredu, trojstupňové LED svetlomety, ktorý dokáže premietať obrazy na cestu a za ňu LED svetelný pás so šírkou 1 958 mm s 11 025 diód – akoby za tým viseli laserovú šou.
Stojac na streche senzor LiDAR, ktorý predstavuje pokročilé asistenčné systémy, a inteligentnú mriežku chladiča, ktorá sa otvára alebo zatvára v závislosti od teploty a odporu vzduchu. Je k dispozícii v piatich farbách: zelenej, bielej, striebornej, sivej a čiernej. Interiér? Luxusný, vzdušný, s koženými sedadlami a 14,6-palcovou dotykovou obrazovkou, ktorá je srdcom digitálneho kokpitu. „Toto nie je auto, toto je obývačka na kolesách,“ Clarkson by mohol povedať predtým, ako si sadne a zapne masáž sedadla.
Výkon: Keď SUV predbehne svoju dobu
Čisto elektrický D19 je skutočná elektrická beštia. S 1000-voltová architektúra a Batéria s kapacitou 115 kWh dosiahne Dojazd 720 km (podľa normy CLTC). Poháňané 540 kW (724 k) a s neznámym, ale určite obrovským krútiacim momentom zrýchľuje tohto obra z Zrýchlenie z 0 na 100 km/h za menej ako 3 sekundy – rýchlosť, za ktorú by sa zahanbila väčšina superáut. Maximálna rýchlosť je obmedzená na 250 km/h (155 mph), čo je pre šesťmiestne SUV absurdné. Rýchle nabíjanie? V 15 minút pridáva Dojazd 350 km, čo znamená, že vaša káva na čerpacej stanici zostane nedotknutá.
Verzia EREV je trochu realistickejšie, ale stále pôsobivé. S 800-voltová platforma, 400 kW (536 k) a Batéria s kapacitou 80,3 kWh – najväčší v elektromobile s predĺženým dojazdom – ponúka 500 km dojazdu čisto na elektrický pohonZrýchlenie do 100 km/h trvá menej ako 5 sekúnd, pričom benzínový motor funguje iba ako generátor, aby sa eliminoval strach z vybitej batérie. Obe verzie používajú inovatívnu batériu od spoločnosti CATL, ktorá kombinuje lítium-železo-fosfátové a ternárne lítiové materiály – technológiu, ktorá je svetovou novinkou.
Technológia: Inteligentnejší ako priemerný vodič
D19 je technologická pevnosť. Dvojitý Čipy Qualcomm Snapdragon 8797 s 1280 TOPS výpočtového výkonu poháňaný inteligentným kokpitom a pokročilými asistenčnými systémami. Systém L2+ Zahŕňa adaptívny tempomat, asistenta udržiavania v jazdnom pruhu a skutočne funkčné automatické parkovanie. Štandardom sú bezdrôtové aktualizácie Apple CarPlay, Android Auto a OTA.
A potom je toho viac priemyselný prvýkrát: vstavaný generátor kyslíka, ktorá vyrába 8 litrov kyslíka za minútuJe určený na výlety do vysokohorských oblastí, ako je Tibet, kde sa vzduch riedi. „Kto potrebuje Viagru, keď má D19, ktorý vám doslova dodáva kyslík?“ Clarkson by žartoval. Táto funkcia nie je len marketingový trik – je to riešenie skutočnej potreby, na ktorú konkurencia ešte nepomyslela.
Interiér: Luxus pre šiestich dobrodruhov
Vnútri modelu D19 je priestor pre šesť cestujúcich v luxusnom pohodlí. Materiály sú prekvapivo vysoko kvalitné a palubnej dominuje dotyková obrazovka. Je tu dostatok miesta na nohy aj hlavu, čo znamená, že aj dospelí vzadu sa budú cítiť prvotriedne. Zvukový systém je solídny, hoci sa nekonkuruje prémiovým značkám, a ambientné osvetlenie prispieva k luxusnej atmosfére.
Cena a hodnota: Kde je háčik?
Pre približne 35 900 € (300 000 RMB) Leapmotor sľubuje SUV, ktoré prekoná očakávania. To je cena, ktorá by sa v Európe s daňami rýchlo zvýšila na približne 65 000 eur, ale na čínskom trhu je D19 priamou hrozbou pre konkurentov, ako sú Li Auto L9 a AITO M9. Háčik? Leapmotor stále buduje svoju globálnu servisnú sieť, ale partnerstvo so spoločnosťou Stellantis naznačuje, že D19 by sa čoskoro mohol dostať na západné cesty.
Záver: SUV, ktoré mení pravidlá hry
je dôkazom toho, že Čína už nie je len nasledovníkom – je lídrom. S dojazdom 720 km, zrýchlením pod 3 sekundy a generátorom kyslíka, ktorý by zachránil život nejednému horolezcovi, nie je D19 len autom, ale technologickým vyjadrením. Čistý elektromobil je snom milovníkov rýchlosti a EREV je riešením pre tých, ktorí chcú cestovať bezstarostne. Pridajte k tomu luxusný interiér a cenu, ktorá je polovičná v porovnaní s európskou konkurenciou, a máte vozidlo, ktoré by mohlo otriasť trhom.
Leapmotor samozrejme zatiaľ nemá povesť BMW alebo Tesly a otázkou je, ako sa mu bude dariť mimo Číny. Ak sú však špecifikácie pravdivé, D19 je hrozbou, ktorú netreba podceňovať. „Číňania prišli a tentoraz si nežiadajú povolenie,“ povedal by Clarkson predtým, než dupol na plyn a zmizol v západe slnka. Budúcnosť je elektrická – a zrejme hovorí po mandarínsky.
