Ferrari 849 Testarossa oživuje legendárne meno brutálnou silou, ohromujúcou akceleráciou a štipkou nostalgie. Je to nový kráľ ciest?
Testarossa. Meno, ktoré kraľovalo na plagátoch a v snoch automobilových nadšencov v 80. rokoch. V roku 2025 sa vracia ako Ferrari 849 Testarossa – hybridná beštia, ktorá kombinuje nostalgické čaro s výkonom, ktorý by zahanbil aj raketu. S 1036 koní a zrýchlenie, ktoré vás prilepí k sedadlu, toto je auto, ktoré nielen sľubuje, ale aj plní očakávania. Zapnite si bezpečnostné pásy, bude to divoká jazda!
Historický duch Testarossy
Od pretekárskych tratí k cestným snom
Názov Testarossa pochádza z 50. rokov 20. storočia, keď sa pretekárske autá Ferrari... Testa Rossa (ryšavka) dominovala pretekárskej scéne. V roku 1984 sa prvá Testarossa stala ikonou vďaka bočným rozparkom a nízkej siluete. Dnes Testarossa 849 pokračuje v tomto odkaze, ale s moderným nádychom. Hoci nekopíruje vzhľad svojho predchodcu, jemné detaily, ako napríklad čierny pruh medzi svetlometmi alebo ostrý predný nárazník, pripomínajúci osemdesiate roky, zatiaľ čo dizajn kričí o budúcnosti.
Srdce a duša: Motor a výkon
Hybridná energia, ktorá porušuje fyziku
Pod kapotou modelu 849 Testarossa prekonáva modernizované Ferrari F154 V-8 s dvojitým turbodúchadlom, ktoré samo o sebe produkuje 818 koní (602 kW) a 550 lb-ft (746 Nm) krútiaceho momentu. Ale to je len začiatok. Tri elektromotory – dva vpredu, jeden vzadu – pridávajú 216 koní (159 kW), čo spolu prináša 1036 koní (762 kW). Výsledok? Zrýchlenie od 0–100 km/h (0–62 mph) v práve 2,3 sekundy a najvyššia rýchlosť nad 330 km/h (205 míľ/h).
Zapnuté Ferrariho Na testovacom okruhu Fiorano absolvoval Testarossa 849 jedno kolo v... 1:17,5, ktorý je O 1,5 sekundy rýchlejšie z predchodcu SF90 Stradale (1:19,0). Ak vám to nezvýši tep, možno budete potrebovať nového lekára.
Elektrický dojazd pre tichú jazdu
S Batéria s kapacitou 6,5 kWh môže byť preprava Testarossa 849 25 km (16 míľ) iba na elektrinu pri rýchlostiach do 130 km/h (81 míľ/h)To znamená, že sa môžete pokojne previezť mestom a potom naštartovať pekelný motor V-8 na otvorenej ceste. Ferrari nezverejnilo podrobnosti o rýchlosti nabíjania, ale vzhľadom na SF90 očakávame, že batéria sa na rýchlonabíjačke úplne nabije za menej ako hodinu.
Aerodynamika: Tvar, ktorý prerezáva vzduch
Spoilery, ktoré robia zázraky
Ferrari 849 Testarossa je majstrom aerodynamiky. Aktívny zadný spojler zdvihne sa alebo zloží za menej ako sekundu, spolu s dvoma menšími dvojitý chvost a spoilery vytvárajú až 415 kg prítlaku pri rýchlosti 250 km/h (155 mph) – O 25 kg viac ako SF90. Ak si vyberiete balíček Assetto Fiorano, získate ešte agresívnejšiu aerodynamiku a o 30 kg nižšia hmotnosť, čo znižuje celkovú suchú hmotnosť na 1570 kg (3462 libier)Toto je auto, ktoré sa drží cesty ako mačka rozžeraveného železa.
Dizajn: Nostalgia v modernom prevedení
Kupé alebo Spider? Obe sú snové
Hoci model 849 Testarossa nekopíruje ikonické bočné rozparky originálu, vzdáva im jemnú poctu. Čierny pruh medzi svetlometmi a ostrý predný nárazník pripomínajú 80. roky, ale celkový dizajn je elegantný a futuristický. K dispozícii sú dve verzie:
- KupesČistá línia, agresívny postoj.
- PavúkSo skladacou pevnou strechou, ktorá sa dá uložiť 14 sekúnd pri rýchlostiach až 45 km/h (28 míľ/h)Pavúk je asi kvôli strešnému mechanizmu O 90 kg ťažší.
Interiér, ktorý objíma vodiča
Interiér je zameraný na preteky s tvarovaným kokpitom, ktorý kladie vodiča do centra pozornosti. Ferrari sa vrátilo k fyzické tlačidlo na volante – vďaka Bohu, už žiadne vrtkavé dotykové obrazovky! Digitálny displej podporuje Apple CarPlay, Android Auto a MyFerrari Connecta bezdrôtové nabíjanie telefónu je štandardom. „Toto je kokpit, v ktorom sa cítite ako stíhací pilot, nie ako taxikár v Priuse,“ povedal by nejaký kritik.
Porovnanie: 849 Testarossa vs. SF90 Stradale
| Model | Moc | 0-100 km/h | Fioranov kruh |
|---|---|---|---|
| Ferrari SF90 Stradale | 986 koní (725 kW) | 2,5 sekundy | 1:19,0 |
| Ferrari 849 Testarossa | 1036 koní (762 kW) | 2,3 sekundy | 1:17,5 |
Záver: Legenda o chrlení ohňa
Ferrari 849 Testarossa nie je to len auto – je to vyhlásenie. S 1036 koní, zrýchlenie, ktoré posúva hranice fyziky, a dizajn, ktorý spája nostalgiu s vysokou technológiou, toto hyperauto dokazuje, že Ferrari stále má čo ponúknuť. Elektrický dojazd dodáva praktickosť, ale skutočná mágia sa stane, keď stlačíte plyn a začujete rev motora V-8. Cena? V Európe 460.000 € (540.000 $) pre hromady a 500.000 € (586.000 $) pre Spidera. Ak máte na účte toľko peňazí, rezervujte si to ešte dnes – je to investícia do čistého potešenia.
„Testarossa nie je len vozidlo, je to zážitok. A tento zážitok hovorí: ‚Vydrž, svet sa bude točiť rýchlejšie!‘“
Ferrari 849 Testarossa je dôkazom toho, že legendy nikdy neumierajú – len dostanú elektrický impulz a ešte viac vášne.
