Mazda na jar opäť zamieša karty v segmente malých SUV, do ktorého segmentu rozhodne vstúpi s novou CX-3. Model na báze Mazdy2 ponúkne okrem mimoriadne pestrého a dynamického exteriéru aj nadpriemerný priestor a výbavu, ako aj vyspelú techniku. Čo sa týka pohonu, na výber budú dva motory a pohony.
Mazda v poslednej dobe nátierok tvoj vlastný modelová paleta najmä v do segmentu crossoverov, kde je CX-3 druhý nový model tejto japonskej značky za posledné dva roky. Aj tentoraz idú o stupienok nižšie, prvýkrát v segmente menších crossoverov SUV, kde chcú na jar rázne vykročiť po boku Nissanu Juke, Renaultu Captur, Peugeotu 2008 a podobne.
Vonkajší imidž pokračuje v dizajnovej misii, ktorú sme ako prví nasledovali pri sesterskom aute predstavenom pred dvoma rokmi CX-5, a vyznačuje sa mimoriadne dynamickou karosériou s mnohými konvexnými a konkávnymi líniami na boku a výrazným nosom a zadnou časťou vozidla Mazda. Predná časť (hlavne) okolo svetiel, bude svietiť podobný nadchádzajúce Mazda2, s ktorým zdieľa aj základ, platformu.
O 20 cm väčší ako Mazda2, o 30 cm menší ako CX-3
Vďaka zaobleným líniám dobre skrýva vonkajšie rozmery, keďže pôsobí menšie ako v skutočnosti je, s 4,275 mm pokiaľ meria v dĺžkeo prevyšuje sesterskú Mazdu2 o 215 mm, z toho s 1 550 mm tiež o 55 mm vyššie. Oba modely však zdieľajú to isté rázvor, čo predstavuje sumu 2 570 mm. To znamená, že áno CX-3 asi o 30 cm kratší ako staršie sestry CX-5, napriek tomu ponúka dostatok miesta pre štyroch dospelých alebo rodinu s tromi malými deťmi.
Okrem štandardného pohonu predných kolies bude pre zákazníkov k dispozícii aj za príplatok pohon všetkých štyroch kolies, zatiaľ sa najviac hovorí o motoroch 1,5 litra skyactiv G-benzínový motor a rovnako veľké dieselový motor od skyactiv-D agregované rodiny. To znamená, že oba motory budú nadpriemerne hospodárne a budú kombinované s alebo bez šesťstupňová manuálna prevodovka alebo automatická prevodovka s rovnakým počtom pomerov. Neskôr by sa do ponuky mali dostať aj určité výkonnejšie motory.
ČÍTAJ VIAC: S novou Mazdou2 zafúka v segmente A nový, technologicky vyspelý vietor
Interiér je pre túto značku typický a podobný aktuálnej Mazde3 a pripravovanej Mazde2, no za príplatok ponúkne nadpriemerný priestor, kvalitné materiály a spracovanie, dostatok štandardnej výbavy a podobne. V strednom poli nebudú chýbať nite pokročilá technika, ktoré dnes poznáme vo väčších modeloch tejto značky (systém RVM, systém predchádzania kolíziám, atď.).
Predaj Oficiálne odštartuje „robustná“ CX-3 budúcu jar keď budú ceny oficiálne známe, očakáva sa, že budú podľa Mazdy konkurencieschopné ostatným konkurentom, čo znamená, že ceny benzínových verzií by mali začínať okolo 15-tisíc, naftové verzie budú asi o tri tisícky vyššie.
V ankete nižšie - hlasujte za automobilovú novinku roka - 2015
[total-poll id=138905]
