V Sankt Augustine, niekde medzi vôňou klobás a nemeckou efektívnosťou, sa 29. apríla stalo niečo, čo by sa o niekoľko rokov mohlo považovať za zlomový bod v elektromobilite. Spoločnosť NIO otvorila svoj 60. energetický výmenný terminál NIO v Európe – a 20. v Nemecku. Ale nie je to len číslo. Toto je tiché, ale hlasné oznámenie: prichádzame. A rýchlo.
Ak ste si mysleli, že áno elektrická mobilita len otázka kilometrového dojazdu a nervózneho boja o najbližšiu prázdnu rýchlonabíjačku, tak o tom si evidentne ešte nepočul NIO a Nio Výmenná stanica. Čínsky priekopník v oblasti elektromobilov nie je len výrobcom charizmatických elektromobily s veľkou digitálnou sebadôverou, ale predovšetkým architekt radikálne odlišného prístupu k „riedeniu“. Namiesto čakania s kávou a kontroly Instagramu, kým sa batéria nabíja, jednoducho – vymeníte batériu – zapnete Výmenná stanica NIO. Ako vyzúvač pneumatík v boxoch F1, až na to, že auto je elektrické a stále máte nerozhodný výsledok.
Výmena batérií je realitou budúcnosti – NIO Power Swap – nie len utópia
Nová výmenná stanica Druhá generácia, ktorá bola nainštalovaná koncom apríla v Sankt Augustine, meste medzi Kolínom nad Rýnom a Bonnom, je technologickým skvostom. Môže urobiť až 312 výmen batérií za deňa každý zákrok trvá iba 5 minút. Vo vnútri stanice je priestor pre 13 batérií, ktoré sa nielen skladujú, ale aj nabíjajú s výkonom až 80 kW. Nemusíte ani vystúpiť z vozidla – všetko je automatizované, mechanicky presné a takmer bezhlučné.
Toto je 20. stanica na výmenu batérií, ktorú spoločnosť NIO zriadila v Nemecku, čo znamená, že Ázijský gigant sa už vyrovnalo Nórsku – donedávna európskemu kráľovstvu elektromobility. Ambície spoločnosti však siahajú oveľa ďalej. Podľa Zhanga Huiho, viceprezidenta NIO Europe, je cieľ jasný: stať sa chrbticou elektrickej infraštruktúry v Európe a zároveň podporovať spoluprácu medzi čínskym a európskym automobilovým priemyslom. Inými slovami: Tesla, pozor.
A prečo je to dôležité? Pretože model „swap“ môže byť skutočnou alternatívou – alebo dokonca riešením – pre všetkých, ktorým „úzkosť z dojazdu“ (strach z vybitej batérie) doslova zabránila prejsť na elektrinu. Vďaka výmene batérie, ktorá je rýchlejšia ako nabíjanie a užívateľsky prívetivejšia ako väčšina súčasných riešení, ponúka NIO niečo, čo znie ako sci-fi, ale funguje tu a teraz.
História môže ukázať, že toto je stanica v Svätý Augustín – skromný, ale progresívny – jeden z krokov, ktoré podnikli Čína vstupuje zadnými dverami do nemeckej automobilovej hrdosti. Ale bez dramatizácie: ak nás niekto môže naučiť, ako rýchlo, čisto a efektívne vymeniť batériu, mal by to byť ktokoľvek. Tiež niekto zo Šanghaja. Samozrejme, len sarkasticky žartujem a pozerám sa smerom k Porsche, Audi, BMW a Mercedes-Benz.
Záver: Aj vy by ste sa obrátili na stanicu Power Swap?! Nevadilo by vám počkať o 15 minút dlhšie?
Ak NIO svojimi autami dokázalo, že dokáže vyrobiť atraktívne, digitálne vyspelé a ľahko ovládateľné elektrické auto, tak so svojou infraštruktúrou sa stáva ešte nebezpečnejším hráčom. Systém výmeny batérií nemusí byť dnes pre každého. Ale zajtra, keď budeme všetci hľadať riešenia, ako čo najrýchlejšie a najflexibilnejšie nabíjať naše elektromobily, to, čo dnes stavajú na trase Kolín nad Rýnom – Bonn, bude vyzerať ako vizionárske rozhodnutie. Cena výmeny batérie? Toto stále zostáva tajomstvom, pretože je to viazané na systém predplatného a vlastníctva v NIO. Ale ak pohodlie prekoná cenu, potom je budúcnosť už tu. A je zameniteľný.