Mercedes triedy S nie je len auto, je to barometer civilizácie. Keď dostane facelift, svet zatají dych a konkurencia začne zúfalo hľadať nové pracovné miesta. Najnovší facelift pre rok 2026 – Mercedes-Benz triedy S 2026 – prináša viac než len novú tvár; prináša digitálnu inteligenciu, návrat tlačidiel a motorov, ktoré by umlčali aj tých najprísnejších kritikov.
Keby Jeremy Clarkson sedel v novej triede S, pravdepodobne by povedal niečo o tom, že je to jediná vec na svete, ktorá je pokojnejšia ako budhistický kláštor na Valium, no zároveň rýchlejšia ako väčšina vecí, ktoré boli v 80. rokoch označované ako „superautá“. A mal by pravdu. Mercedes-Benz s týmto redizajnom urobil niečo nezvyčajné: napriek tomu, že zvonku vyzerá trochu „usmievavejšie“, nahradili alebo aktualizovali 2 700 dielovNejde len o kozmetickú opravu, ide o digitálnu a mechanickú transplantáciu orgánov. Pozrime sa – na Mercedes-Benz triedy S, rok výroby 2026.
V8 nie je mŕtvy – má len lepších priateľov
Začnime tam, kde bije srdce – s motorom. V čase, keď sa nám všetci snažia predať miešačky na kolesách, Mercedes si v modeli S 580 4MATIC ponechal nádherný 4,0-litrový motor V8 biturbo. Teraz dosahuje výkon 395 kW (537 k) a krútiaci moment 750 Nm. Vďaka 48-voltovému mild hybridu vás dokáže zrýchliť na 100 km/h za púhe 4 sekundy. Je to sedan, ktorý váži viac ako malé sídlo, ale pohybuje sa s obratnosťou pantera.
Ak ste ekologickejší (alebo si chcete len zaparkovať pred operou bez výčitiek svedomia), je tu S 580 e. Plug-in hybrid, ktorý kombinuje šesťvalcový benzínový motor s elektrinou s celkovým výkonom 430 kW (585 k) a 750 Nm. A čo je najlepšie? Ponúka približne 100 km (62 míľ) čisto elektrickej jazdy, čo znamená, že môžete jazdiť týždeň v úplnom tichu bez toho, aby ste vôbec pomysleli na benzínovú pumpu.
Digitálne orgie s umelou inteligenciou
Interiér teraz obsahuje systém MBUX štvrtej generácie. Mercedes ho nazýva „superpočítačom na kolesách“ a vzhľadom na to, že obsahuje Microsoft Bing a Google Gemini, majú pravdepodobne pravdu. Hlasový asistent „Hej Mercedes“ má teraz krátkodobú pamäť. Ak mu poviete, že vám je zima, a o päť minút neskôr poviete: „Sprav to ešte teplejšie“, bude skutočne vedieť, o čom hovoríte. Koniec hádkam so strojom, ktorý vám nerozumie.
„Fyzické tlačidlá sú späť!“ zvolal by každý rozumný človek. A Mercedes skutočne poslúchol. Skutočné kolieska na ovládanie hlasitosti a spínače tempomatu sú späť na volante. Zrejme niekto v Stuttgarte tiež prišiel na to, že posúvanie prsta po obrazovke pri rýchlosti 250 km/h na nemeckej diaľnici je asi rovnako bezpečné ako hranie šípok v tme.
Kancelária, ktorá vám masíruje a zahrieva... pás?
Zadné sedadlá sú teraz mobilnou pevnosťou. Vďaka dvom 33,3 cm (13,1 palcovým) obrazovkám s vysokým rozlíšením a HD kamerám na videokonferencie môžete vybavovať svoje obchodné záležitosti, zatiaľ čo si v sedadle užívate masáž horúcimi kameňmi. A pozor: Mercedes zaviedol vyhrievaný bezpečnostný pás, ktorý sa zahrieva až na 44 °C. Keďže bežné vyhrievanie sedadiel nestačilo, museli sa uistiť, že máte v teple aj hrudník. Je to ten druh zbytočného luxusu, ktorý si jednoducho musíte zamilovať.
Úchvatné technologické vychytávky
- Mikro LED svetlomety: Nový systém digitálneho osvetlenia s dosahom až 600 metrov (1 968 stôp) a o 40 % lepším osvetlením.
- Riadenie zadných kolies: Štandardne do 4,5 stupňa, voliteľne do 10 stupňov, čo znižuje polomer otáčania o dva metre. Táto 5,3 metra dlhá loď sa teraz otáča ako mestské batoľa.
- Prediktívne odpruženie: AIRMATIC prijíma z cloudu údaje o výmoľoch detekovaných inými vozidlami Mercedes a v predstihu upravuje tlmiče.
Záver: Stále kráľ – Mercedes-Benz triedy S 2026
Noví Mercedes-Benz triedy S 2026 Nie je to len auto; je to vyhlásenie. S mriežkou chladiča, ktorá je o 20 percent väčšia a teraz plná osvetlených hviezd (tá na kapote teraz svieti, pretože... prečo nie?), jasne komunikuje svoju dominanciu. Zatiaľ čo niektoré riešenia, ako napríklad osvetlená hviezda, môžu byť trochu gýčové, technologická prevaha je nepopierateľná. Cena? Ak sa pýtate, pravdepodobne nie ste cieľovou skupinou, ale očakávajte, že jej cena bude začínať vysoko nad 120 000 eurami a s voliteľnou výbavou rýchlo stúpne do nebeských výšin. Trieda S zostáva štandardom, podľa ktorého sa meria všetko ostatné v automobilovom svete. A s týmito aktualizáciami to tak pravdepodobne ešte nejaký čas zostane.
