MG4 – najobľúbenejší elektromobil nie je z Nemecka – jeho cena vás šokuje

História značky MG je legendárna a od roku 2005 je majetkom Číny. Výrobca je teda mladý a túži uspieť na európskom trhu. Späť vo veľkom štýle. Na Slovensku teda už máme niekoľko modelov. Napríklad cenovo dostupné rodinné SUV s označením MG SZ, ktoré podlieza porovnateľnú konkurenciu o pár tisíc. Nepatríte medzi muchy elektrický vozeň MG5, ktorý sa už predáva v susednom Rakúsku.

MG je ale aj u nás známe hlavne elektromobilmi. Boli to tí, ktorí priniesli prvých. Tu Číňania v posledných troch rokoch robia naozaj konkrétne kroky. A usilovne vypĺňajú segmenty. Napríklad MG5 je jediné kombi medzi autami a mimo Slovinska je skutočným hitom. Ale MG4 je v skutočnosti nová skutočná vlajková loď. Najobľúbenejší medzi všetkými, ktorí chcú v tomto segmente európsky kúsok od Volkswagenu. Aj cena z neho spraví najobľúbenejšie auto.

MG4 Electric tak vstúpi do dôležitého segmentu C v Európe s možnosťou výberu z troch variantov. Vstupným modelom je MG4 Electric Standard s kapacitou batérie 51 kWh, dojazdom až 350 km podľa cyklu WLTP – teda skutočných 250 kilometrov a zadným elektromotorom, ktorý poskytuje výkon 125 kW (170 k). Ceny tejto verzie začínajú na 28 990 € s trhovými a daňovými rozdielmi. MG4 Electric Comfort a MG4 Electric Luxury sa môžu pochváliť 64 kWh batériou a elektromotorom s výkonom 150 kW (204 k). To dáva modelu Comfort dojazd až 450 km – v reálnom živote okolo 320 reálnych kilometrov na jedno nabitie. Prvé vozidlá budú zákazníkom dodané z predobjednávkového programu v roku 2022.

Vyššie uvedené údaje sú veľmi podobné údajom poprednej európskej platformy elektromobilov MEB, ktorú vyvíja skupina Volkswagen a používajú ju všetky vozidlá skupiny EV (ID.3, ID.4, ID.5, ID. Buzz, Škoda Enyaq, Cupra Born, Audi Q4 etron). Číňania si ale vyvinuli vlastnú, ktorá zo seba vyžmýka o niečo viac – teda presne o jedného koňa viac a o 2 kWh viac.

Dynamický dizajn MG4 Electric je výsledkom globálneho vývoja zahŕňajúceho SAIC Motor Design Center v Šanghaji, Advanced Design Studio v Londýne a Royal College of Art, ktoré sa tiež nachádzajú v britskom hlavnom meste. S dĺžkou 4 287 mm, šírkou 1 836 mm a výškou iba 1 504 mm sa päťdverový hatchback dokonale hodí ku konkurencii. Jeho dlhý rázvor 2705 mm zaisťuje atraktívne proporcie a dostatok vnútorného priestoru – dokonca aj pre päťčlennú rodinu. Objem kufra sa pohybuje medzi 350 až 1 165 litrami. Veľkosťou a vonkajšími rozmermi je mimoriadne porovnateľný s tými, ktoré ponúka ID.3 a Cupra Born.

Čiže porovnateľne dlhé, široké a priestranné auto. S porovnateľnými vlastnosťami pohonu a batérie. Za cenu, ktorá je približne o 10 000 eur nižšia ako u európskej konkurencie.

V závislosti od verzie modelu sa súčiniteľ odporu pohybuje medzi cW 0,27 a 0,287, a to vďaka aktívnej konfigurácii prívodu chladiaceho vzduchu v prednom prahu. Keď je potrebné menšie množstvo chladiaceho vzduchu, uzatvorí prívod vzduchu, čím sa zlepší aerodynamický výkon až o 30 percent a dojazd sa optimalizuje až o 10 percent. Dizajn 17-palcových kolies z ľahkej zliatiny Tomahawk – dostupných v dvojfarebnej schéme pre modely Comfort a Luxury – je tiež aerodynamicky optimalizovaný, čím sa znižuje spotreba energie v spojení s pneumatikami Continental s nízkym odporom 215/55 R17.

MG4 Electric je k dispozícii v 9 farbách karosérie; Pebble Black, Dover White, Medal Silver, Andes Grey, Diamond Red, Brighton Blue a Fizzy Orange.

Interiér MG4 Electric bol zámerne navrhnutý tak, aby bol minimalistický, s dôrazom na základné princípy jednoduchosti, technológie a kvality. Kokpit maximalizuje dostupný priestor vďaka ľahkým, tenkým prístrojovým panelom a ovládacím prvkom, použitím vysokokvalitných materiálov a starostlivého prispôsobenia. Plávajúci dizajn stredovej konzoly vytvára viac priestoru a zahŕňa užitočné funkcie, ako je úložisko smartfónu a bezdrôtové nabíjanie vo verzii Luxury. Dvojramenný volant je výškovo a polohovo nastaviteľný. Volant je od verzie Comfort k dispozícii v koži a vo verzii Luxury je vyhrievaný. Prijíma tiež zmenšenú formu funkčného klávesu MG Motor. Luxus ponúka aj vyhrievané predné sedadlá, kým sedadlo vodiča má šesť možností konfigurácie elektrického napájania.

Inovatívna batéria „ONE PACK“ je základom pre dynamický vizuálny vzhľad MG4 Electric. Vďaka horizontálnemu usporiadaniu batériových článkov je výška iba 110 mm, čo z nej robí najtenšiu batériu vo svojej triede – dokonca nižšiu ako napríklad plechovka Coca-Coly – a umožňuje viac vnútorného priestoru nad hlavou pri nižšej výške vozidla. Natívnym spôsobom. Batéria je naozaj tenká a preto je vo vozidle viac miesta.

Základný model zrýchli z 0 na 100 km/h za 7,7 sekundy, dosahuje maximálnu rýchlosť 160 km/h a ponúka dojazd až 350 km v cykle WLTP. Kapacita nabíjania striedavým prúdom (AC) na verejnom nabíjacom mieste je 11 kW, pričom batériu je možné rýchlo nabíjať jednosmerným prúdom (DC) s výkonom až 117 kW. V druhom prípade sa batéria nabije z 10 na 80 percent za 40 minút. Modely Comfort a Luxury majú 64 kWh batériu a 150 kW motor, ktorý poháňa zadné kolesá. Štandardné zrýchlenie trvá 7,9 sekundy a dosiahne aj maximálnu rýchlosť 160 km/h. Dojazd WLTP je meraný na 450 km, no reálne možno očakávať niečo cez 320 kilometrov. Štandardom pre oba modely je integrovaná nabíjačka (AC) s výkonom 11 kW. Batériu je možné rýchlo nabiť (DC) z 10 na 80 percent za 35 minút s výkonom až 135 kW – dostatočný výkon na približne 300 km za 32 minút. Všetky tri verzie sa navyše pýšia maximálnym krútiacim momentom motora 250 Nm.

Číňania klopú na dvere Európy. A tak ako zaplavili trh smartfónmi a teplovzdušnými rúrami, urobia to aj s autami. Spočiatku budú ceny naozaj dobré, ale časom je logické, že skvelé veci zdražejú. Podobný príbeh povedal Huawei so smartfónmi a Číňania sa chystajú urobiť to isté. Momentálne je skutočne zaujímavá avizovaná cena. Vo Veľkej Británii, kde sa už predaj rozbehol, sa autá v plnej výbave predávajú za niečo pod 30-tisíc eur. Čo je na elektromobil s uvedenými vlastnosťami naozaj dobré.