Túto jeseň vsadí Mazda všetko na novú generáciu dvojky, s ktorou má smelé plány a nemálo nevybavených účtov. To posledné platí o predajných plánoch, ktoré sú oveľa konkrétnejšie ako aktuálne predajné čísla tohto roztomilého drobca, ktorého aktuálny model bol vyvinutý v spolupráci s vtedajším „dvojčaťom“ Fordom.
Teraz však v Mazde zavial nový vietor a s ním aj nové časy, čo znamená, že pri tejto značke sú plne zodpovední za vývoj a dizajn nových modelov. Nové duo tak zostalo verné svojmu vzhľadu konceptu hazumi, ktorý Mazda predstavila na predchádzajúcom autosalóne v Ženeve, nováčik využije kód dizajnového jazyka na presadenie atraktívnych dizajnových princípov svojich väčších sesterských modelov: Mazda3 a Mazda6.
Aj z hľadiska mier a proporcií zostala nová dvojka veľmi podobná štúdii hazumi, čiže dĺžka mierne presiahne štyri metre, výška zostane hlboko pod jeden a pol metra a v prospech väčšej priestrannosti oproti r. svojho predchodcu, získal významný väčší rozostup medzi kolesové osem.
Podobne ako pri vonkajšom imidži, aj pri väčších domácich modeloch, najmä aktuálnej Mazde3, možno veľa paralel. Súdiac podľa prvých obrázkov, kabína podľahla modernej, minimalistický prístup. Ako pri väčšine prémiovej konkurencie, mod(er)ni vylezú z palubnej dosky veľká obrazovka, podporované modernou informačné rozhranie. Mazda2 to v segmente A a hlavne v nízkej cenovej kategórii ponúkne prakticky ako prvá.
Hviezdou ponuky pohonov má byť úplne nová Mazda, 1,5 litrový dieselový motor s oficiálnym označením SKYACTIV-D 1.5, ktorý bol vyvinutý v Hirošime pre potreby modelov automobilového segmentu B a C, čo znamená, že tento stroj sa určite namontuje pod kapotu novej Mazdy 2 a Mazdy 3. Bude môcť 105 koní a 250 Nm krútiaceho momentu, no neskôr možno očakávať slabšie verzie tohto motora. Kto však diesel v nose nechce, bude môcť siahnuť po novom rade trojvalcových motorov rovnakého objemu v rovnako odlišných výkonnostných verziách.
ČÍTAJ VIAC: Nová Mazda 3 – japonská fúzia chuti a formy
Mazda2 bude viesť aj v oblasti aktívnych bezpečnostných asistentov, keďže ich ponúkne hneď niekoľko asistenčných systémov, medzi ktorými stojí za zmienku systém i-ACTIVESENSE alebo systém, ktorý upozorní vodiča na neúmyselnú zmenu jazdného pruhu a navyše systém adaptívna jazdná dynamika.
