Pamätáte si, keď sme museli na kalkulačke vypočítať „celkové náklady na vlastníctvo“, aby sme si zdôvodnili kúpu elektromobilu? Príbeh sa skončil. Najlacnejšie elektromobily sú tu! V roku 2025 bude na trhu celý prápor elektromobilov, ktoré stoja menej ako 25 tisíc a nenútia vás jesť instantné rezance.
Najlacnejší elektrické autá – sú tu! Tu je deväť, ktoré dokazujú, že elektrina môže byť lacná, zábavná a – povedzme si úprimne – lepšia ako väčšina dieselových áut. Aspoň v segmente malých áut.
Všetky nižšie uvedené ceny sú katalógové ceny (bez vládnych dotácií) – získané z databáz dodávateľov automobilov. Stimuly sa v rámci Európy značne líšia: od úplného zrušenia v Nemecku až po stále štedrých 4 000 – 7 000 eur vo Francúzsku. (acea.auto, iea.org) Keď od už približne 25 000 eur odpočítate miestnu dotáciu, konečná cena väčšiny uvedených modelov je prakticky rovnaká ako pri benzínových alebo naftových alternatívach v mnohých krajinách. Údaje o cenách sme zhromaždili z oficiálnych cenníkov výrobcov a overených automobilových portálov, takže ide o údaje o odporúčanej maloobchodnej cene EÚ, ktoré sa môžu medzi jednotlivými trhmi mierne líšiť.
Citroën ë-C3 – Francúzska pohovka na kolieskach
- Batéria: 44 kWh (využiteľná)
- Moc: 83 kW (113 k) / 120 Nm (88 lb-ft)
- Dojazd WLTP: 326 km
- 0 – 100 km/h: 11,5 sekundy
- Cena v Nemecku: 23.300 €
Celá filozofia modelu je „mäkké je krásne“. Podvozok je maslový, sedadlá sú skôr kreslové ako kreslové a infotainment je taký jednoduchý, že by ho zvládla aj vaša stará mama, ktorá Facebook nazýva „facebook“. Jediná zlá správa? Pri tomto tempe (135 km/h) budete na nemeckej diaľnici skôr turistickou atrakciou ako dopravnou zápchou. Najlacnejšie elektromobily – zoznam by bol bez tohto zástupcu neúplný.
Fiat Grande Panda – bambus, písmená a prívesok
- Batéria: 43,8 kWh
- Moc: 83 kW (113 k) / 122 Nm (90 lb-ft)
- Dojazd WLTP: 322 km
- 0 – 100 km/h: 11,0 sekúnd
- Cena v Nemecku: 24.990 €
Panda Je to ako ten kamarát, ktorý vyzerá na každom festivale s rovnakým oblečením cool. V kabínke vás víta bambusová krabička na drobnosti a priehľadný plast a po bokoch písmená PANDA, ktoré si môžete „obliecť“ do ďalších ochranných platničiek. Príjemne pomalé, ale preto relaxačné – talianske dolce vita na elektrinu. Najlacnejšie elektromobily – na zozname aj ako najcharizmatickejšie.
Renault 5 E-Tech – národný heroín pod vysokým napätím
- Batéria: 40 kWh / 52 kWh
- Moc: 70 kW (95 k) / 215 Nm (159 lb-ft)
- Dojazd WLTP: 310 km
- 0 – 100 km/h: 12,0 sekúnd
- Cena v EÚ: 24.990 €
Znovuzrodenie ikony 70. rokov prináša nielen retro vzhľad, ale aj infotainment od Google, fyzické tlačidlá (VW, chápete?) a neprimerané pohodlie. Ak náš prezident niekedy zavedie povinný systém pre jedno vozidlo, stavíme sa, že to bude ono. päťNajlacnejšie elektromobily – na zozname aj ako tie najnostalgickejšie.
Dacia Duster – najlacnejší štvorkolesový mobil
- Batéria: 25 kWh
- Moc: 33 kW (45 k) / 125 Nm (92 lb-ft)
- Dojazd WLTP: 230 km
- 0 – 100 km/h: 19,1 sekundy
- Cena v Nemecku: 16.900 €
Keby ste odstránili volant, bol by to takmer skúter. Ale na mestskú džungľu to úplne stačí: štyri sedadlá, 308-litrový kufor a spotreba, ktorú by závidela aj elektrická zubná kefka. Kúrenie? Základný model ho vôbec nemá. Rumunský minimalizmus na plný úväzok.
Skokový motor T03 – čínska odpoveď na otázku „čo ešte potrebujem?“
- Batéria: 36 kWh
- Moc: 70 kW (95 k) / 158 Nm (116 lb-ft)
- Dojazd WLTP: 265 km
- 0 – 100 km/h: 12,7 sekundy
- Cena v Nemecku: 18.900 €
Lepšie spracovanie ako Jar, výrazne väčší dojazd, ale infotainment, ktorý sa správa ako Etch-a-Sketch. Bez CarPlay budete trochu trpieť, ale za tie peniaze dostanete prekvapivo solídne malé auto. Najlacnejšie elektromobily – na zozname aj ako najodlišnejšie.
BYD Dolphin Surf – Čínska vlna pod 23 tisíc
- Batéria: 30 kWh (štandard), 42 kWh (zvýšený/komfortný režim)
- Moc: 63 kW (85 k) / 180 Nm – s výbavou Comfort už 115 kW (154 k)
- Dojazd WLTP: 220 – 320 km
- Cena v EÚ: od 22 990 € (akcia od 19 990 €)
Ktokoľvek hovorí, že vzduch je zadarmo, ešte nevidel cenník BYD: v predpredaji menej ako 20 000 eur! Plus 10-palcový otočný displej a nabíjanie jednosmerným prúdom s výkonom 85 kW. Vizuálne to síce nie je v kalendároch, ale cena je pre každého jasná.
Hyundai Inster – Kórejský K-car so švajčiarskym armádnym nožom
- Batéria: 42 kWh (49 kWh LR +1 500 €)
- Moc: 85 kW (116 k) / 147 Nm (108 lb-ft)
- Dojazd WLTP: 300 km (370 km na diaľku)
- 0 – 100 km/h: 10,6 sekundy
- Cena v Nemecku (základná): 23.900 €
Všetky štyri sedadlá sa dajú sklopiť do lôžka, zadná lavica sa posúva dopredu a dozadu a zásuvka V2L napája elektrický gril v kempe. Ak hľadáte medzi mini SUV „švajčiarsky nôž“, Hyundai ho práve vymyslel.
Takmer, ale nie celkom pod čiarou
Citroën ë-C3 Aircross (26 490 €) a Vauxhall/Opel Frontera (od 28 990 eur v Nemecku) už teraz koketujú s hornou hranicou, ale stoja za zmienku kvôli ich pohodliu a cenovej parite s benzínovou verziou. To isté platí aj pre ikonický Fiat 500e, ktorý začína na necelých 29 tisícoch, ale musí získať aspoň čestné uznanie.
Čo bude zajtra?
- VW ID.2, Hanba Epiqu a Cupra Raval – menej ako 25 000 €, do 200 koní a zrýchlenie z 0 na 100 km/h za menej ako 7 sekúnd, prvé vozidlá v roku 2026
- VW ID.1 – sľúbených 20 000 eur a dojazd najmenej 240 km, príchod v roku 2027
- Nio Firefly – Čínske supermini s dojazdom 350 km za približne 25 000 eur, plánovaná európska invázia na koniec roka 2025
Záver: rovnaká cena – dobrý kompromis
Elektromobil do 25-tisíc eur je dnes všetko, len nie kompromis. Citroën ë-C3 pohladí ťa po chrbtici, Renault 5 / Renault 4 pošteklia nostalgiu, Hyundai Inster a nahradí hotelovú izbu so sklápacími sedadlami. Ak chcete ultraminimalizmus, sadnite si na zadné sedadlo. Jar v Daciia fanúšikovia geekovských detailov s tým pravdepodobne budú súhlasiť BYD Dolphin SurfNajlepší? Nakoniec si môžete vybrať z hlava a srdce, nie so znamienkom mínus pred cenou. Elektrina teda už nie je budúcnosťou, ale najvzrušujúcejšou súčasťou súčasnosti – a vonia ako čerstvo ušetrené peniaze.
