Najlepšie rodinné plug-in hybridy 2025: keď sa rodinný muž nevie rozhodnúť medzi benzínom a elektrickou zásuvkou

V tomto sprievodcovi – najlepšie rodinné plug-in hybridy pre rok 2025 – sa bližšie pozrieme na 11 súčasných modelov PHEV, ktoré pokrývajú všetko od športových crossoverov až po elegantné sedany, a pozrieme sa, ktoré z nich vás skutočne presvedčia – a ktoré sú skôr marketingovým trikom zameraným na batérie. Ak vás zaujíma viac než len to, koľko koní má najnovší digitálny kokpit, čítajte ďalej.

Volkswagen Passat eHybrid

Volkswagen Passat eHybrid je dostupný ako plug-in hybrid strednej triedy (väčšinou ako Variant kombi) a kombinuje 1,5-litrový preplňovaný benzínový motor a elektromotor. Celkový výkon systému je v základnej verzii 150 kW (204 k), ale k dispozícii je aj výkonnejšia verzia s výkonom 200 kW (272 k). Nový Passat eHybrid sa môže pochváliť výnimočným elektrickým dojazdom až 120 km (WLTP), čo znamená, že pri každodennej jazde dokážeme prejsť veľkú vzdialenosť výlučne na elektrinu. Batéria má čistú kapacitu 19,7 kWh a podporuje Rýchlonabíjanie jednosmerným prúdom s výkonom až 50 kW (okrem 11 kW AC), čo umožňuje oveľa rýchlejšie nabíjanie ako predchádzajúca generácia.

Nabíjanie na jednosmernej stanici nabije batériu na 80 % približne za pol hodiny, čo je veľká výhoda na dlhých cestách. Základné Passat eHybrid (150 kW) stojí okolo 50 300 € vrátane DPH v Nemecku, čo vzhľadom na ponúkané parametre predstavuje veľmi konkurencieschopnú cenu v segmente biznis kombi. Podľa nášho názoru je toto prvý na zozname – najlepšie rodinné plug-in hybridy roku 2025.

MG HS Plug-in hybrid

MG HS PHEV je cenovo dostupné SUV strednej triedy čínskeho pôvodu (značky MG), ktoré v prepracovanej edícii pre roky 2024/2025 prináša výrazné vylepšenia. Batéria 24,7 kWh mu to umožňuje Elektrický dojazd 120 km (WLTP), ktorý patrí medzi najlepšie vo svojej triede. Takýto dlhý dojazd je výsledkom takmer dvojnásobnej kapacity batérie v porovnaní s predchodcom. Systémový výkon disku je približne 200 kW (272 k), keďže kombinujú 1,5-litrový turbomotor s výkonným elektromotorom. Nevýhodou modelu MG HS je absencia rýchleho jednosmerného nabíjania – vstavaná nabíjačka umožňuje iba nabíjanie striedavým prúdom s výkonom do 6,6 kW, čo znamená, že nabíjanie na domácej nabíjacej stanici trvá približne 3 – 4 hodiny a rýchlejšie verejné nabíjanie nie je k dispozícii.

Toto je určite kompromis, ktorý treba zvážiť (najmä pre tých, ktorí by si chceli nabíjať batériu počas cestovania). MG HS PHEV však vyniká svojou cenou – v mnohých krajinách EÚ je… Základný model stojí okolo 37 000 eur (napr. v Slovinsku ~36 500 € za výbavu Comfort). V Írsku je odporúčaná cena od 40.995 €, čo svedčí o dostupnosti tohto vozidla vzhľadom na jeho veľkosť a schopnosti.

Renault Rafale E-Tech

Renault Rafale je nové SUV vyššej strednej triedy v štýle kupé, ktoré sa vyvíja E-Tech 4×4 300 koní vybavený plug-in hybridným pohonom. Kombinuje 1,2-litrový preplňovaný trojvalcový motor a tri elektromotory a celkový výkon systému je pôsobivý. ~220 kW (300 koní). Batéria má kapacitu 22 kWh, čo je postačujúce približne na Elektrický dojazd 105 km (WLTP) – Renault štáty až do vzdialenosti 65 míľ. Rafale vám preto umožňuje väčšinu každodennej jazdy vykonávať na elektrinu a zároveň mať vynikajúce zrýchlenie vďaka pohonu všetkých štyroch kolies a výkonnému benzínovému motoru (0 – 100 km/h za približne 6,4 sekundy). Batéria sa nabíja pomocou vstavanej nabíjačky. 7,4 kW (na domácej nabíjacej stanici sa dá nabiť za menej ako 3 hodiny). Rýchle nabíjanie jednosmerným prúdom bohužiaľ nie je podporované., čo sa vzhľadom na veľkosť batérie očakáva – nabíjanie na verejných rýchlonabíjacích staniciach preto nebude rýchlejšie ako pri bežnom striedavom prúde.

Základná cena modelu Rafale E-Tech PHEV (300 koní, balík Esprit Alpine) sa vo Francúzsku a Nemecku pohybuje okolo 1 000 eur. 48.000 €, a lepšie vybavená verzia (Atelier Alpine) presahuje 50 tisíc. Vďaka tomu sa Rafale radí medzi drahšie plug-in hybridy, ale ponúka špičkový výkon a technologické prvky (napr. Pohon všetkých štyroch kolies so samostatným elektromotorom na zadnej náprave).

Plug-in hybridná Toyota Prius

Piata generácia Toyota Prius Plug-in hybrid prináša výrazný dizajn a výrazne vylepšenú technológiu PHEV. Nový Prius PHEV má 13,6 kWh lítium-iónová batéria, ktorá poskytuje až Elektrický dojazd 69 km (WLTP) – približne o polovicu menej ako v predchádzajúcej generácii. Okrem toho bol vylepšený aj pohonný systém: 2,0-litrový benzínový motor v kombinácii s elektromotorom vyvinie celkovo 164 kW (220 k) výkon systému, čo znamená oveľa lepšiu akceleráciu ako u starších modelov Prius. Prius Plug-in zostáva efektívne, pretože umožňuje väčšinu denných dochádzaní vykonávať na elektrinu, zatiaľ čo na dlhšie cesty sa zapína úsporný benzínový motor. Jednou zo slabín Priusu PHEV je absencia rýchleho jednosmerného nabíjania – nabíjanie je obmedzené na striedavý prúd (vstavaná nabíjačka ~3,3 kW), takže nabitie batérie na domácej nabíjačke trvá približne 4 hodiny.

To je trochu sklamanie, pretože niektorí novší konkurenti už ponúkajú nabíjanie jednosmerným prúdom pre batérie podobnej veľkosti. Napriek tomu Prius zaujme nízkou spotrebou a možnosťou voliteľného strešného okna, ktoré dokáže poskytnúť trochu energie navyše. Cena Nový Prius Plug-in Hybrid v Nemecku začína okolo 45 300 € vrátane DPH pre základnú výbavu, zatiaľ čo verzie s vyššou výbavou sa blížia k 50 tisícom. Toyota sa spolieha na verný okruh zákazníkov, ktorí oceňujú legendárne meno Prius a jeho vylepšené environmentálne vlastnosti.

Škoda Kodiaq eHybrid

Hanba Kodiaqu eHybrid (tiež označovaný ako Kodiaq iV) predstavuje prvý plug-in hybrid v modelovom rade Kodiaq a je ideálnou voľbou pre tých, ktorí chcú priestranný SUV s elektrickou podporou. Nový Kodiaq PHEV využíva druhú generáciu hybridných technológií VW: 1,5-litrový preplňovaný benzínový motor TSI (110 kW) je kombinovaný s elektromotorom (85 kW), ktoré spoločne vyvíjajú... 150 kW (204 k) výkon systému. Batéria sa zvyšuje na 25,7 kWh brutto (19,7 kWh netto), ktorý umožňuje dojazd na elektrický pohon až 120 km v režime E (oficiálne až 75 míľ). To znamená, že Kodiaq iV sa dá lokálne jazdiť takmer ako skutočný elektromobil. Dôležitou výhodou modelu Kodiaq eHybrid je jeho podpora Rýchlonabíjanie jednosmerným prúdom – batériu je možné nabiť z 10 % na 80 % na rýchlonabíjačke približne za 26 minút, pričom auto dostáva energiu až 50 kW jednosmerný prúd. Pre pohodlné domáce nabíjanie je k dispozícii nabíjanie striedavým prúdom s výkonom až 11 kW (plné nabitie za približne 2,5 hodiny). Kodiaq si zachováva všetky vlastnosti bežného Kodiaqu: priestranný sedemmiestny interiér, veľký kufor a pokročilé asistenčné systémy, ale verzia eHybrid je schopná tichej a bezemisnej jazdy po meste.

Cenovo dostupné Kodiaq iV sa radí do vyššej triedy – v Nemecku začína na 48 530 € vrátane DPH pre základné vybavenie Selection. To je síce o niečo viac ako porovnateľný VW Passat eHybrid, ale Kodiaq je SUV s väčším priestorom a pohonom všetkých štyroch kolies (vo verziách s motorom 4×4), čo ospravedlňuje voľbu pre kupujúcich, pre ktorých to veľa znamená. Jeden z najlepších na zozname – najlepšie rodinné plug-in hybridy roku 2025.

Plug-in hybridný Hyundai Tucson

Hyundai Tucson PHEV je populárny kompaktné SUV, ktorý ako plug-in hybrid ponúka vynikajúci pomer výkonu a ceny. Poháňa ho 1,6-litrový preplňovaný benzínový motor spárovaný s elektromotorom s celkovým systémovým výkonom 265 koní (195 kW), čo je dostatočné na rýchle zrýchlenie (0 – 100 km/h za približne 8 sekúnd) a sebavedomú jazdu. Batéria má kapacitu 13,8 kWh, čo umožňuje Tucsonu Elektrický dojazd 56 – 62 km (WLTP) za priaznivých podmienok. To znamená, že kratšie denné cesty je možné absolvovať iba s použitím elektriny.

Nabíjanie prebieha prostredníctvom vstavanej 7,2 kW nabíjačky (AC), ktorá nabije batériu približne za dve a pol hodiny na vhodnej domácej nabíjacej stanici. Rýchle nabíjanie jednosmerným prúdom nie je podporované, čo je pre batériu tejto veľkosti typické – používatelia sa budú spoliehať na nabíjanie cez noc doma alebo ráno v práci.

Hyundai Tucson PHEV sa vyznačuje aj štandardným pohonom všetkých štyroch kolies (HTRAC) pre lepšiu trakciu. Cena základná verzia PHEV (Select) v Nemecku stojí okolo 44.700 €a stredný balík výbavy (Trend) stojí približne 47 700 eur. Vzhľadom na rozsiahlu štandardnú výbavu (napr. 18-palcové kolesá, LED svetlomety, navigácia) a možnosti je Tucson PHEV vo svojom segmente často označovaný za racionálnu kúpu.

Plug-in hybridný Ford Kuga

Ford Kuga PHEV je v posledných rokoch jedným z najpredávanejších plug-in hybridov v Európe – a to z dobrého dôvodu. Ide o priestranné kompaktné SUV so spoľahlivým hybridným pohonom pozostávajúcim z 2,5-litrového atmosférického benzínového motora s Atkinsonovým cyklom a elektromotora. Spoločne sa rozvíjajú okolo 165 kW (225 k) výkon systému, ktorý je dostatočný na pohodlnú jazdu v rodine. Batéria má kapacitu 14,4 kWh, čo dáva Kuge elektrický dojazd medzi 57 a 67 km (WLTP), v závislosti od vybavenia a podmienok. V praxi stačí dojazd okolo 60 km, aby Kuga absolvovala väčšinu denných ciest (práca, pochôdzky) na elektrinu, čo výrazne znižuje spotrebu paliva. Kuga PHEV, napriek tomu, že je jedným z prvých vo svojej triede, nepodporuje rýchle nabíjanie jednosmerným prúdom – batériu je možné nabíjať iba cez striedavý prúd (maximálne ~3,6 kW), takže nabíjanie z domácej zásuvky trvá približne 5 hodín. Toto je menej pohodlné ako u novších konkurentov s vyšším nabíjacím výkonom, ale Ford vsádza na to, že používatelia budú nabíjať cez noc doma. Ďalšou zvláštnosťou modelu Kuga je, že ako plug-in hybrid má stále iba pohon predných kolies (elektromotor je vpredu, vzadu nie je pohon). Cena ale tromf: Ford Kuga Plug-in Hybrid patrí medzi cenovo dostupnejšie – v Nemecku stála základná verzia (Cool&Connect PHEV) pred zvýšením ceny okolo 100 eur 43.750 €, čo ho zaraďuje pod mnohých konkurentov. Aj lepšie vybavené verzie (ST-Line X) s bežnými zľavami zriedka prekročia cenu 45 – 46 tisíc, vďaka čomu je Kuga PHEV finančne atraktívnou voľbou pre rodiny. Vinné – pretože sa na zozname často prehliada – sú najlepšie rodinné plug-in hybridy roku 2025.

Cupra Formentor VZ e-HYBRID

Cupra Formentor je športový crossover. VZ e-HYBRID Nová verzia kombinuje výkon a elektrický dojazd. Modernizovaný Formentor pre rok 2024 používa nový 1,5-litrový TSI motor (namiesto starého 1,4) kombinovaný s elektromotorom a zväčšenou batériou. Celkový výkon vo verzii VZ predstavuje 200 kW (272 k), čo sa odráža v zrýchlení – je to jeden z najvýkonnejších PHEV v tejto triede. Batéria pauzy 19,7 kWh čistá, čo zabezpečuje až Dojazd na elektrický pohon 116 km (72 míľ) podľa oficiálnych údajov - výnimočný výsledok, ktorý umožňuje plne elektrickú jazdu aj na o niečo dlhšie vzdialenosti. Samozrejme, v skutočnosti bude dojazd závisieť od jazdy, ale Formentor e-Hybrid stále výrazne prekračuje súčasné limity v segmente kompaktných PHEV. Cupra drží krok s dobou a umožnila aj... Rýchlonabíjanie jednosmerným prúdom; Formentor e-HYBRID podporuje nabíjanie jednosmerným prúdom (štandard CCS) až do výkonu 50 kW. To znamená, že batériu je možné na rýchlonabíjačke nabiť na 80 stupňov Celzia za približne pol hodiny – čo je obrovská výhoda pre používateľov na cestách, ktorí chcú využiť dlhý elektrický dojazd. V domácej garáži sa batéria dá nabiť približne za 3 hodiny pomocou nabíjačky s výkonom 6,8 kW. Cupra Formentor VZ e-Hybrid sa nachádza vo vyššej cenovej kategórii medzi plug-in hybridnými vozidlami: v Nemecku stojí takáto verzia od približne 53.000 € ďalej (základný variant e-Hybrid s výkonom 204 koní bez výbavy VZ stojí okolo 48 600 eur). Za túto cenu kupujúci získa bohatú výbavu, atraktívny dizajn, športový podvozok a technologicky vyspelý pohon, ktorý zaujme výkonom aj účinnosťou.

Kia Sportage 1.6 T-GDi PHEV AWD GT-Line

Ako bratranec modelu Hyundai Tucson prináša Kia Sportage podobnú technológiu v trochu inom balení v plug-in hybridnej podobe. Pohonnú jednotku tvorí 1,6-litrový benzínový motor T-GDi a elektromotor, ktoré spolu zabezpečujú 265 koní napájanie systému a sériové pohon všetkých štyroch kolies (pohon všetkých kolies). Batéria má kapacitu 13,8 kWh, čo je postačujúce približne na Elektrický dojazd 50 – 60 km (WLTP) – oficiálne až približne 55 km. Je to porovnateľné s Tucsonom, hoci Sportage je o niečo väčší; Kia dosiahla dobrý kompromis medzi dojazdom a spotrebou. Sportage PHEV nepodporuje rýchle nabíjanie jednosmerným prúdom (čo znamená, že ste obmedzení na nabíjanie striedavým prúdom s výkonom ~7 kW), čo je vzhľadom na inak vynikajúci celkový balík menším sklamaním. Batéria sa však na domácej nabíjačke nabije za niečo vyše 2 hodín, čo bude pre väčšinu používateľov úplne prijateľné. Sportage PHEV sa v Európe (napr. v Slovinsku) ponúka iba v bohatej výbave. GT-Line, čo zvyšuje cenu, ale zároveň znamená plnú výbavu (19-palcové kolesá, koža, asistencia atď.). Cena Cena modelu Sportage PHEV GT-Line sa pohybuje okolo 44.000 € vrátane daní (ceny môžu byť v akciách alebo s financovaním o niekoľko tisíc nižšie). To je vzhľadom na výbavu konkurencieschopná cena, aj keď o niečo vyššia ako v prípade príbuzného Tusconu. Kia vsádza na 7-ročnú záruku a spoľahlivosť a so Sportage PHEV je lákavá pre zákazníkov, ktorí chcú stredný elektrický dojazd a overené technológie v atraktívne navrhnutom balení SUV.

Mitsubishi Outlander 2.4 PHEV s dvoma motormi

Mitsubishi Outlander PHEV je priekopníkom medzi plug-in hybridnými SUV a pre rok 2025 prichádza v modernizovanej verzii, ktorá sa konečne opäť dostáva do Európy. Poháňa ho 2,4-litrový benzínový motor a dva elektromotory (vpredu a vzadu), čo umožňuje permanentný elektrický pohon všetkých štyroch kolies (Dvojitý motor, pohon všetkých kolies). Celkový výkon aktualizovaného modelu vzrástol na približne 302 koní, čo je výrazný skok v porovnaní s predchádzajúcou generáciou (252 koní). Najväčší zisk je väčší 23 kWh batéria hrubá kapacita (približne 20 kWh čistej kapacity, v závislosti od trhu) – v európskej špecifikácii je to 22,7 kWh, čo umožňuje až Elektrický dojazd 86 km (WLTP). Outlander PHEV tak prekračuje hranicu 50 km a blíži sa k dojazdu 90 km, čo ho radí na samý vrchol medzi plug-in hybridnými SUV. Ďalšou špeciálnou vlastnosťou Outlanderu je podpora Rýchlonabíjanie jednosmerným prúdomMitsubishi zostáva jedným z mála, ktoré ponúkajú jednosmerné pripojenie (v Európe kombináciu typu 2 a CHAdeMO). Batériu je možné nabíjať rýchlonabíjačkou s kapacitou až 50 kW, čo umožňuje nabitie batérie 80-% približne za 38 minút. To je veľká výhoda pre používateľov, ktorí cestujú na dlhšie vzdialenosti a chcú rýchlo pridať dojazd. Outlander PHEV zostáva priestranným rodinným SUV s piatimi (na niektorých trhoch dokonca siedmimi) sedadlami a solídnym kufrom a nová edícia prináša aj vylepšené informačno-zábavné technológie a bezpečnostné systémy. Ceny nové generácie začínajú v Európe okolo 50.000 € – napríklad v Nemecku stojí základný model približne 49.990 €. To je o niečo viac ako v predchádzajúcom modeli, ale vzhľadom na zvýšenú batériu a výkon je Outlander stále zaujímavý ako alternatíva k plug-in hybridom od bežných značiek. Často prehliadané v zozname – najlepšie rodinné plug-in hybridy roku 2025.

Honda CR-V 2.0 e:PHEV Advanced Tech

Honda CR-V je vo svojej šiestej generácii prvýkrát dostupná aj ako plug-in hybrid s názvom e:PHEV. Je to prvý model Hondy s plug-in hybridným pohonom (PHEV) na európskom trhu, ktorý sľubuje kombináciu výhod ich osvedčeného hybridného systému e:HEV so slušným dojazdom na elektrický pohon. Pohon pozostáva z 2,0-litrového benzínového motora a dvoch elektromotorov (Honda používa inovatívny systém, kde benzínový motor väčšinu času funguje ako generátor a elektromotor pri nižších rýchlostiach preberá priamy pohon kolies). Celkový výkon pohonu je 135 kW (184 k), čo je dostatočné pre plynulú a tichú jazdu; CR-V PHEV nie je určené ako športové auto, ale ako ekonomické a pohodlné SUV. Batéria má kapacitu 17,7 kWh, čo je postačujúce až na Dojazd 80 km na elektrický pohon (80 míľ). V režime EV dokáže CR-V e:PHEV dosiahnuť rýchlosť až ~130 km/h, čo znamená, že aj na diaľnici si môžeme nejaký čas udržiavať elektrický pohon. Nabíjanie batérie je efektívne – na 7 kW nabíjačke sa nabije za približne 2,5 hodiny – Honda však nezahrnula podporu pre rýchle nabíjanie jednosmerným prúdom, čo do istej miery sklamalo niektoré očakávania.

To znamená, že neexistuje možnosť rýchleho dobitia batérie na cestách; Honda zrejme počíta s tým, že používatelia PHEV budú nabíjať väčšinou doma. Pokiaľ ide o cenaCR-V e:PHEV je k dispozícii iba v najvyššej úrovni výbavy. Pokročilá technológia, ktorý v Spojenom kráľovstve stojí od £53.995 (približne 63 000 €). Podľa neoficiálnych údajov sa cena v Európe pohybuje okolo 59.900 € pre plne vybavenú verziu. Vďaka tomu sa radí medzi drahšie plug-in hybridy strednej triedy. Na oplátku Honda ponúka bohatú výbavu (napr. head-up displej, komplexnú sadu asistenčných systémov Sensing 360, parkovacieho pilota), vynikajúce spracovanie a samozrejme príslovečnú spoľahlivosť. CR-V e:PHEV bude zaujímavý najmä pre zákazníkov, ktorí dôverujú spoločnosti Honda a chcú kombináciu dlhého elektrického dojazdu a klasického hybridného režimu pre dlhšie cesty.

Záver: Ktorý si vybrať? Najlepšie rodinné plug-in hybridy 2025

Plug-in hybridy hodnotené pre rok 2025 dokazujú, že technológia rýchlo napreduje – mnohé modely teraz ponúkajú 80 – 120 km elektrického dojazdu, čo výrazne prevyšuje predchádzajúce generácie plug-in hybridov. Niektorí výrobcovia tiež začleňujú možnosti rýchleho nabíjania – nabíjanie jednosmerným prúdom, ktoré znižuje obmedzenia používania na dlhšie vzdialenosti. Pri porovnaní kľúčových parametrov (dojazd, batéria, nabíjanie, cena) obzvlášť vynikal. Volkswagen Passat eHybrid, ktorý s dojazdom približne 120 km a nabíjaním jednosmerným prúdom s výkonom 50 kW za približne – na niektorých trhoch od 42 000 eur – predstavuje najracionálnejší nákup z hľadiska pomeru cena/výkon. Passat eHybrid ponúka vyvážený balík: dostatok priestoru, vynikajúci dojazd, rýchle nabíjanie a primeranú cenu v porovnaní s konkurenciou, vďaka čomu je atraktívnou voľbou pre široké spektrum kupujúcich. Na druhej strane, pre nadšencov SUV, ktorí potrebujú vyššiu polohu sedenia a viac priestoru, Škoda Kodiaq eHybrid pravdepodobne najlepšia voľba – prináša podobnú technológiu ako Passat (veľká batéria, nabíjanie jednosmerným prúdom) v podobe SUV s väčším využiteľným priestorom. Aj keď môže byť o niečo drahší, Kodiaq eHybrid osloví tých, ktorí chcú elektrifikované rodinné SUV bez prílišných kompromisov. V konečnom dôsledku výber závisí od individuálnych priorít: niekto môže uprednostniť športový charakter Cupra Formentor, iný nekompromisný dojazd Outlanderu alebo prestíž nového Renaultu Rafale. V priemere však Passat eHybrid vyniká ako všestranne vyvážený PHEV, zatiaľ čo Škoda Kodiaq v roku 2025 prevezme korunu v segmente plug-in hybridných SUV.